Jump to content
POLITISTI.ro

Recommended Posts

calin69

Doar cap poarta pe umeri, minte la viitoarele ,, alegeri", cat despre cei care ii conduc se vede in imgine :o

Share this post


Link to post
Share on other sites

Această publicitate este afişată doar vizitatorilor. - Click aici pentru înregistrare

Dorin17

Mare este gradina lui Dumnezeu! Pai daca ei au atributiile lor specifice, cum am vazut mai sus, de ce se tot cramponeaza sa ia si alte atributii si competente de la altii? Ca asta am vazut-o cu totii, cum se viseaza ei sa opreasca si sa amendeze in trafic, cum se viseaza ei trupe speciale de interventie, etc... Ar fi mai bine sa-si vada de oile si de afisele lor!

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Tyropol

Cred ca deviez un pic de la subiectul "girofarul" insa dupa un mic search pe "Goagal" am gasit si eu doua specimene:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nashipa
:o Doamne fereşte! Poza aia cu ăia cu cascheta peste cagulă chiar este reală? Fraţilor, astea sunt primele semne, vine sfârşitul lumii!

Share this post


Link to post
Share on other sites
procust

Am vazut astazi pe A1 masina comunitarilor din Valcea care a fost pozata si in Craiova pe Calea Bucuresti. Pe sensul opus erau cateva echipaje de la rutiera. Ma intreb daca se aflau pe acelasi sens, oare cei de la Politie ii opreau sa-i intrebe de sanatate? Pt ca evident girofarul rosu nu are ce cauta la parventii care se pare ca pana si ultimele sate de prin vagauni care au pol locala incearca sa imite insemnele Politie Romane ( ex: Chiajna, masina vazuta tot azi, cu aceleasi insemne, mai putin faptul ca aveau girofar albastru, iar undeva pe lateral si in spate, abia zarindu-se, un minuscul cuvant "locala").

Alt exemplu, "politia" locala sector 1. Marti seara o tanti de zici ca tocmai ce si-a dat jos capotul si a terminat de ghicit in cafea statea in capul scarilor de la metrou cu combinezon tactic pe care scria doar Politia. Ce o trada era stema de pe umar.

Share this post


Link to post
Share on other sites
VictorL

Dragi colegi mai mari, sper sa n-o dau in bara, dar din ce am citit in actul normativ, trag concluzia ca nu au dreptul sa foloseaca nici girofarul de culoare albastra. :)

Gresesc cu ceva?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dorin17

Le trebuie unul galben :ner:

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
bozo

ba da, scrie in legea privind functionarea si organizarea lor acolo ca au voie albastru. Dar nu scrie si ca au voie sa il foloseasca.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cromatic

Decat sa faceti sesizari la MAI la care nu aveti certitudinea ca se va lua o masura adecvata, recomand realizarea unei sesizari la serviciul rutier de pe raza judetului dvs in vederea aplicarii unor sanctiuni contraventionale prev. de art. 101 alin. (1) pct. 10 sau art. 102 alin. (1) pct. 10 din OUG 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice.

Trebuie sa retineti faptul ca Politia Locala nu face parte din MAI, fac parte din aparatul primariei, care, dupa cum bine stim, are un regim de struto-camila nesubordonata nimanui, pentru ca PRIMARUL ESTE ALESUL POPORULUI.

Este drept ca Legea nr. 155/2010 prevede ca se vor supune controlului MAI, dar pana una alta, mai la indemana sunt sanctiunile contraventionale la regimul rutier...

Cu tot respectul dar eu cred ca este imposibil ca politia rutiera din localitatile in care exista masini ale politiei locale pe care sunt montate girofare de culoare rosie sa nu fi observat acest lucru pentru a putea lua masurile de rigoare. De ce trebuie sesizat la serviciul rutier asta chiar nu o inteleg pentru ca, daca eu cetateanul de rand mi-as monta asa ceva pe masina as fi oprit imediat in trafic fara a mai fi sesizat serviciul rutier insa cei de la politia locala circula nestingheriti fara sa-i opreasca nimeni iar ca sa-i opreasca trebuie sesizat serviciul rutier...

Edited by Cromatic

Share this post


Link to post
Share on other sites
VictorL

Asta pentru ca sunt niste grei ai Politiei Dorine. :ner:

E bine de stiut.Multumesc pentru informatie bozo.

Tocmai ce am citit si eu in Legea nr. 155/2010 privind organizarea si functionarea politiei locale.

"ART. 32 alin (1) Poliţia Locală poate deţine, administra sau folosi, după caz, imobile, mijloace de transport

personalizate şi dotate cu mijloace de avertizare sonore şi luminoase de culoare albastră, armament,

muniţie, echipamente şi aparatură tehnică specifică, necesare pentru exercitarea atribuţiilor prevăzute

de lege."

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dorin17

Mai degraba niste obezi ai Politiei!

Acel "local" ce pazea fantana arteziana, mai bine se ascundea cand a vazut presa, in schimb, cred ca a fost atat de mandru ca a dat si el interviu, caci avea un piept bombat de mai era putin si-i sareau nasturii de la camasa!

Edited by Dorin17
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dan

Parca era un comunitar pe aici care zicea ca o sa ne blocheze rotile. Cred ca au confundat masinile... :ner:

post-335-010157600 1304196894_thumb.jpg

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dorin17

Tare asta! :ner:

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
drAGO5

Si imi pare rau ca tot in Valcea se intampla :hmmmt:

Share this post


Link to post
Share on other sites
georgedi

nu, au blocat roata sa nu le fure masina.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Dorin17

Asta da sistem antifurt! :ner:

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
LORD

Ocolul pământului cu maşina Poliţiei . Sursa : Adevarul.ro din 5 mai 2011,

Procurorii DNA au început o anchetă la Poliţia Locală Vaslui, după ce au fost sesizaţi că instituţia a consumat 50 de tone de combustibil într-un an. Un simplu calcul arată că, la un consum mediu de 7 litri la suta de kilometri, poliţiştii vasluieni ar fi putut face înconjurul pământului de cel puţin 17 ori.

Şeful Poliţiei Locale Vaslui, Laurenţiu Turbatu, este acuzat de subalterni că face afaceri ilegale în interes propriu folosindu-se de funcţia de conducere. În urma unor sesizări anonime depuse în urmă cu trei săptămâni, procurorii Direcţiei Naţionale Anticorupţie (DNA) Iaşi au început o anchetă asupra conducerii instituţiei vasluiene. Subordonaţii susţin că acesta a făcut achiziţii ilegale fără licitaţii publice şi că mai bine de o treime dintre angajaţi, mai ales cei din conducere, sunt rudele sale.

Consum nejustificat de carburanţi

Mai mult, în sesizarea făcută la DNA se atrage atenţia asupra consumului exagerat de benzină. Practic, cele şase maşini din dotare, patru Logan şi două Dacia 1310, au consumat într-un singur an în jur de 50 de tone de combustibil în valoare de peste 200.000 de lei. Procurorii vizează în ancheta demarată la nivelul Poliţiei Locale Vaslui verificarea consumului de carburanţi în perioada 2005-2011. Din primele verificări a reieşit că, la Vaslui, s-au consumat 694 de litri pe lună pentru fiecare autoturism în parte, respectiv 23 de litri pe zi.

Teoretic, la un consum mediu de 8 litri la suta de kilometri, fiecare maşină din dotarea Poliţiei Locale parcurgea în jur de 300 de kilometri pe zi într-un oraş care are doar 110 kilometri de străzi cu tot cu suburbii. Practic, pentru a acoperi acest consum exorbitant, fiecare maşină a Poliţiei Locale ar fi trebuit să treacă de trei ori pe toate străzile din oraş. Mai mult, potrivit unui asemenea calcul, fiecare maşină din dotarea instituţiei vasluiene ar fi putut parcurge zilnic ruta Vaslui-Bucureşti.

Maşinile, duse la verificat

În comparaţie, poliţiştii locali de la Botoşani, un oraş cu puţin mai mare ca Vasluiul, au raportat un consum de 8,8 litri pe maşină în fiecare zi. Practic, autoturimele Poliţiei Locale Botoşani parcurg în medie doar 100 de kilometri pe zi, de trei ori mai puţin decât cele de la Vaslui. Şefii Primăriei Vaslui, cei care asigură fondurile pentru funcţionarea Poliţiei Locale, au menţionat că nu ştiu mai multe despre ancheta în curs. „Noi nu ştim decât că totul a pornit de la nişte sesizări pe care le-au primit cei de la DNA legate de consumul de combustibil. Toate maşinile au fost duse la serviciul de metrologie pentru o verificare, să se vadă consumul real", a precizat Vasile Pavăl, primarul municipiului Vaslui.

Unul dintre agenţii angajaţi la Poliţia Locală Vaslui, care a dorit să-şi păstreze anonimatul, a declarat că şeful său îşi terorizează subalternii. Acesta susţine că lucrează în fiecare zi sub presiune. „Domnul Turbatu a montat sisteme audiovideo atât în sediul instituţiei, cât şi în autoturisme, ca să poată auzi ce vorbesc subalternii despre el şi rudele sale pe care le-a angajat la Poliţie", a spus agentul. Şeful Poliţiei Locale Vaslui a refuzat să comenteze acuzaţiile şi să dea detalii despre ancheta în care este vizat de DNA.

În vara anului trecut, Laurenţiu Turbatu a mai fost implicat într-un scandal, după ce a fost acuzat că o treime dintre angajaţii Poliţiei Locale sunt apropiaţi de-ai săi. Atunci, într-o şedinţă de Consiliu Local, doi dintre aleşi au adus acuze grave şefului Poliţiei Locale Vaslui. Mărul discordiei au fost rudele lui Laurenţiu Turbatu, care nu se regăseau printre cei 40 de angajaţi disponibilizaţi la acea vreme.

Imagine negativă

Atunci, consilierii locali au arătat că Turbatu şi-a păstrat în câmpul muncii soţia, fratele, cumnaţii, finii şi pe alţi câţiva apropiaţi. „Nu mi se pare moral ce se întâmplă. Din câte se vede, soţia, fratele şi alte câteva rude nu au fost afectate de restrângerile de personal. Nu contest profesionalismul acestora, poate chiar îşi fac treaba, dar se creează o imagine negativă. Consiliul Local nu este bine să încurajeze aşa ceva", a spus atunci consilierul local Florin Ciurariu. Replica lui Turbatu a fost una seacă: „Soţia mea are două facultăţi şi este angajată prin concurs, la fel ca şi celelalte persoane."

109 agenţi sunt pe statele de plată ale Poliţiei Locale Vaslui, iar o treime ar fi rudele şefului.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Miadry

Wow, incredibil de extraordinar! :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
zgaby

Mai nou se aude ca din toamna vor incepe cursurile la SAPVLC. :blink: :blink: :blink: :blink: Vin vremuri grele...nu sunt politisti si poate de aceea se tinde spre a acorda din ce in ce mai multe atributii acestor oameni. Nu e vina lor, e vina sefilor... :beer:

  • Upvote 2
  • Downvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites
georgedi

tu chiar crezi tot ce "se aude"?

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
drAGO5

Nu este zvon, in prezent se afla la Slatina primul lot de comunitari care fac cursuri de 3 luni. Cei din Valcea fac naveta cu un microbuz pus la dispozitie de primarie si primesc si o masa gratuita in scoala la ora 11,00. PDL-istii astia sunt in stare de orice, isi pregatesc rezerve pentru a putea spune ca Base : "nu mai am nevoie de voi, avem politia noastra" :ner:

Edited by drAGO5

Share this post


Link to post
Share on other sites
georgedi

bine, totusi cred ca pregatirea se refera strict la munca lor de comunitari, nu vor fi incadrati la noi dupa absolvirea cursului.

Share this post


Link to post
Share on other sites
username

Asa ni s-a spus si noua, la terminarea unui curs de perfectionare, ca politistii locali vor incepe sa aiba parte de cursuri de initiere in scolile de politie, in genul pe care le-au avut fostii sergenti inainte de a fi trecuti in corpul agentilor in Politia de Frontiera.

Share this post


Link to post
Share on other sites
zgaby

georgedi, tind sa cred pentru ca asta mi-a zis-o un cadru didactic din scoala.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
georgedi

parca nu se mai faceau incadrari din sursa externa... sau ma insel eu.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Similar Content

    • Catalin
      By Catalin
      Vă propun să aruncăm o privire peste modul în care a evoluat instituţia poliţiei în Olanda, întrucât am observat în repetate rânduri faptul că foştii gardieni publici, atunci când nu au argumente în discuţiile privind necesitatea şi utilitatea existenţei aşa-zisei poliţii locale, invocă faptul că înfiinţarea acesteia s-ar fi făcut pe considerentul că în toate statele europene ar exista o astfel de structură. Aşa că atunci când mai auziţi vreun gardian public sau pe oricine altcineva cum povesteşte despre faptul că în toate ţările civilizate europene există poliţii locale/autonome ce sunt conduse de primari sau politicieni locali, să ştiţi că staţi de vorbă cu un hanarnist ce bate câmpii grav.
      Evoluţia şi reforma Poliţiei Olandeze
      Între anii 1945 şi 1993 olandezii au avut două poliţii, un locală, la nivelul municipiilor (municipal police - Gemeentepolitie) şi una naţională (Rijkspolitie). Exact cum se întâmplă azi în România.
      În anul 1994, întregul sistem de aplicare a legii a fost reorganizat în 25 structuri regionale (Regiokorpsen) şi o structură centrală (KLPD). Practic Olanda a renuţat la conceptul de „poliţie locală”, aşa cum este la noi astăzi, încă din anul 1994. Noile structuri de poliţie regionale erau conduse de un consiliu la nivelul regiunii respective. Exact ce doresc politicienii români să facă prin regionalizarea mult lăudată, în Olanda s-a întâmplat încă din anul 1994.
      Numai că în privinţa poliţiei, această regionalizare nu a fost suficientă, olandezii şi-au dat seama că în acest domeniu regionalizarea are limitele ei şi nu e deloc eficientă, drept urmare în ianuarie 2013 poliţia din Olanda a fost reorganizată într-o singură structură, astfel că noua Politie din Olanda este în prezent o singură instituţie (Korps Nationale Politie), formată din 10 unităţi regionale şi o unitate la nivel central.
       IMPORTANT: 
      Să nu credeţi că „localii” primărilor au fost transformaţi în poliţişti peste noapte, cum s-a întâmplat în România şi cum ar fi tentaţi unii să creadă.
      Nu, în Olanda primarii au şi ei un aparat de control şi reglementare, cu atribuţii asemănătoare localilor de la noi, atribuţii privind disciplina în construcţii, sănătatea publică şi alte asemenea atribuţii specifice primăriilor. Numai că aceştia nu sunt poliţişti, denumirea lor este Handhaving, care în traducere înseamnă ceva „întreţinere” sau „punere în aplicare” (sau dacă vă este mai uşor, în engleză se traduce în „maintenance”).
      În concluzie „poliţia locală” de la noi, în Olanda nu este „poliţie”. Acolo nu s-a instituit impostura prin lege şi nu se doreşte ca aceştia să fie confundaţi cu poliţia, ci sunt o structură a primăriei ce au printre atribuţiile specifice şi unele privind parcările, ordinea publică în pieţele turistice, combaterea cerşetoriei, etc
      Iar pentru liniştea cârcotaşilor vă asigur că i-am văzut pe viu. În prima fotografie puteţi vedea doi angajaţi ai primăriei pe două scutere în piaţa Palatului Regal din Amstredam. Sunt dotaţi cu staţii de emisie recepţie, cătuşe, baston, dar nu purtau armă de foc. Iar în a doua fotografie puteţi vedea o maşină aparţinând Handhaving, iar în spate o maşină a poliţiei. După cum puteţi observa, au locuri speciale pentru staţionare, iar maşina angajaţilor primăriei nu are rampă de girofaruri şi inscripţionarea acesteia diferă de cea a poliţiei.
         
      Aici puteţi urmări un clip de pe canalul oficial al poliţiei olandeze, ce ne arată o scurtă istorie a evoluţiei poliţiei:
      Iar exemplele în privinţa angajaţilor primăriei pot continua cu Marea Britanie, unde în Londra poartă denumirea de traffic warden şi au ca principală atribuţie sancţionarea parcărilor şi a staţionărilor auto. 
    • Catalin
      By Catalin
      La o analiză sumară a vulnerabilităţilor şi disfuncţionalităţilor din sistemul de securitate al Belgiei, în urma atacurilor de la Bruxelles, se remarcă o problemă a sistemului belgian, ce ar trebui să dea de gândit atât belgienilor, cât şi celorlalţi europeni, inclusiv românilor. De departe cea mai gravă problemă este faptul că o informaţie vitală care ar fi putut duce la prinderea lui Salah Abdeslam, nu a ajuns acolo unde era nevoie. Mai exact un şef al poliţiei locale belgiene nu a introdus în baza de date federală o informaţie care ar fi putut duce la prinderea lui Salah Abdeslam mult mai devreme. Deşi pentru mulţi poate părea un detaliu nesemnificativ sau o simplă eroare umană, pentru cunoscători, aceasta este cea mai gravă vulnerabilitate a sistemului poliţienesc belgian. Şi apariţia acesteia nu este decât o consecinţă inevitabilă, datorată sistemului organizatoric al serviciului poliţienesc în Belgia. 
      După cum spune şi titlul, eşecul comunicării unei asemenea informaţii vitale, faptul că ea nu a ajuns acolo unde era nevoie de ea, demonstrează că poveştile politicienilor cu descentralizarea serviciului poliţienesc şi acest concept al serviciilor poliţieneşti locale nu mai este de actualitate, ba chiar a devenit o vulnerabilitate. Iar despre aceste lucruri, pe acest website s-a mai vorbit şi în postarea referitoare la decizia Scoţiei de a renunţa la serviciile de poliţie locale. Citiţi aceea postare şi vă veţi convinge că unul dintre principalele argumente este demonstrat de eşecul belgienilor. Găsiţi acolo postat încă din 2013:
      Cu alte cuvinte, existenţa poliţiilor locale, cele pe care la noi în ţară politicienii le-au creat şi sunt conduse de primari, constituie o vulnerabilitate. Sigur, politicienii recită românilor nişte poveşti populiste, când vine vorba despre necesitatea existenţei poliţiei locale, vorbind despre aşa-zisa apropiere de cetăţean şi alte asemenea legende politicianiste. Numai că realităţile cotidiene îi contrazic, iar datorită intereselor de grup, se fac că nu văd ori se prefac că nu înţeleg.
      În Belgia există un serviciu de poliţie structurat pe două nivele, federal şi local. În anul 2001, poliţia belgiană a suferit o reformă structurală fundamentală. În urma unui scandal datorat unor crime în serie comise de un pedofil, serviciile de poliţie (poliţia locală, Rijkswacht/Jandarmeria şi poliţia judiciară) au fost unificate şi s-a creat o poliţie pe două nivele (Federale Politie şi Lokale Politie). Ambele forţe sunt autonome şi se subordonează unor autorităţi diferite. Ce au făcut belgienii în 2001 este exact ce îşi doresc în România politicienii şi foştii gardieni publici, respectiv fragmentarea şi distrugerea Poliţiei Române, prin aceea idee conform căreia ordinea publică şi rutiera ar trebui să se afle în subordinea primarului. Exact asta au făcut belgienii. Au fragmentat poliţia, iar pentru structurile de ordine publică şi rutieră politicienii locali şi-au păstrat controlul. Iar consecinţele nu au întârziat să apară (foto):
      Cum a fost posibil ca o informaţie atât de importantă să nu ajungă unde era nevoie? E simplu. O poliţie locală condusă de un politician local are alte priorităţi şi nu va fi niciodată interesată ori preocupată de atribuţiile şi obiectivele altor servicii poliţieneşti. De ce? Pentru că nu e treaba lor, interesul oricărei poliţii locale este să-şi mulţumească şeful direct/primarul, care la rândul lui, nu este interesat să afle informaţii sau date privind infracţiuni date în competenţa altora şi unde nu are nicio responsabilitate. Imaginaţi-vă cam cât de interesaţi sunt primarii din ţara noastră de combaterea crimei organizate, dar nu doar aşa ... la nivel declarativ. Şi nu trebuie decât să ne aducem aminte cum şi la ce folosea primarul de la Iaşi foştii gardieni publici (poliţia locală). Iar acela nu este un caz singular care dovedeşte că politicienii doresc să controleze poliţia pentru a-şi satisface interesele personale ori de grup. Exemple sunt multe. 
      Un alt aspect deosebit de important ce rezultă din eşecul belgienilor şi din care conducătorii acestei ţări ar trebui să înveţe, este faptul că ordinea publică şi rutiera NU trebuie rupte şi separate de structurile poliţieneşti de investigare (combaterea crimei organizate, investigaţii criminale, criminalitate economică, arme, etc). Toate aceste structuri trebuie să lucreze mână-n mână şi să colaboreze. Iar acest lucru nu se poate realiza dacă serviciul poliţienesc se fragmentează. Ordinea publică şi rutiera deşi sunt percepute de mulţi ca fiind cenuşăresele sistemului poliţienesc, în realitate sunt două structuri foarte importante, îndeplinesc, făcând o analogie biologică, rolul vaselor de sânge al poliţiei, ele sunt contactul poliţiei cu strada, cu realităţile. Drept dovadă că în Belgia serviciile de informaţii şi toate structurile cu spioni şi tot felul de „speciali” n-au aflat unde se afla cel mai căutat infractor din Europa. A aflat un simplu poliţist de la ordine publică, dar datorită organizării şi fragmentării sistemului poliţienesc, informaţia nu a ajuns unde trebuie, la cei ce aveau nevoie de ea.
      Din păcate şi la noi, în România, atât politicienii cât şi magistraţii îşi doresc să destructureze Poliţia Română. Politicienii doresc ca serviciile de ordine publică şi rutieră să treacă în subordinea primarilor, iar procurorii vor şi ei să ia structurile de combatere a crimei organizate, investigaţii criminale, etc. Iar consecinţele acestei destructurări a Poliţiei Române, le putem vedea dacă privim mai atent la ce s-a întâmplat la Bruxelles.
    • OviU
      By OviU
      Buna ziua,
      Din ce stiti dvs., gardienii publici pot aplica sanctiuni conforme cu OUG 195 si Reg. de aplicare? Avand in vedere ca cele doua mentioneaza:
      OUG 195
      Art 1. Alin (3): Autoritatea competenta în domeniul circulatiei pe drumurile publice privind initierea si avizarea unor reglementari, precum si aplicarea si exercitarea controlului privind respectarea normelor din acest domeniu este Ministerul Administratiei si Internelor, prin Inspectoratul General al Politiei Române.
      Art 2.: Îndrumarea, supravegherea si controlul respectarii normelor de circulatie pe drumurile publice se fac de catre politia rutiera din cadrul Inspectoratului General al Politiei Române, care are obligatia sa ia masurile legale în cazul în care constata încalcari ale acestora.
      HG 1391/2006 (Reg de aplicare)
      Art. 177: (1) Indrumarea, supravegherea, controlul respectarii normelor privind circulatia pe drumurile publice si luarea masurilor legale in cazul in care se constata incalcari ale acestora se realizeaza de catre politistii rutieri din cadrul Politiei Romane.
      (2) Politistii rutieri sunt ofiterii si agentii de politie specializati si anume desemnati prin dispozitie a inspectorului general al Inspectoratului General al Politiei Romane.
      Ori ei, apartinand unui serviciu al primariei nu au nicio tangenta cu OUG 195, MAI sau IGPR. 
      E o curiozitate, poate stiti ceva din experienta dvs.  Mentionez ca am un dosar depus la judecatorie pe aceasta speta pe civil (prima plangere depusa, nu am mai ales aceasta cale pana acum, doar ca mi se pare grosolan din partea lor sa se foloseasca de o lege care nu li se adreseaza), cu siguranta vom stii mai multe dupa sedinta, daca speta e ambigua.
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use and Privacy Policy.