PIT maneuver - Manevra PIT

Una dintre metodele folosite in UK este TPAC-tactical pursuit and containment. Este o specializare care se obtine dupa terminarea cursului de conducere avansat (in general doar cei de la Rutiera si/sau Arme, o au). In curand va iesi o noua lege care va cere tuturor inspectoratelor sa isi repregateasca toti politistii care au cursuri auto (de raspuns rapid si cel avansat) o data la 5 ani. In incheiere un filmulet scurt despre TPAC si niste comentarii in fundal:

Interesant, dar vreau sa stiu cine din Politia Romana are curaj sa aplice aceasta metoda!

Nu am văzut cu ochii mei, dar stiu că cei de pe la operatiuni speciale au folosit-o in cazul unor suspecti mai periculosi. Si pe la SAS-uri si SIAS stiu ca sunt colegi ce au fost in Ungaria si au facut acel curs. E posibil sa o fi aplicat si ei pe la vreo misiune de blocare in trafic, dar nu stiu sa-ti zic exact cand si unde.

Nu stiu daca e vorba despre curaj sau mai mult despre riscurile unei manevre de genul. Sunt sigur ca sunt colegi cu mai multa experienta decat mine dar din cate ni s-a explicat noua o manevra de genul se face (aici cel putin) doar la operatiuni planificate sau in cazuri extreme, din cauza riscurilor la care sunt expusi, politistii, suspectul dar si potential alti oameni din societate.

De exemplu, ultima oara cand stiu ca s-a efectuat una la noi este cand un tip urmarit general, cu access la arme de foc a continuat sa ameninte victima si a scapat de toate incercarile noastre (politistii de la sectie) de a-l prinde. Tipul scapase de  nenumarate ori (pentru ca avea o masina puternica si se presupunea ca avea si access la arme cu glont) si era dat in urmarire de peste doua luni. Pe urma, colegii de la echivalentul SAS au lucrat putin la caz si cand l-au prins doar cu PIT l-au oprit. In proces masina de politie cu care s-a efectuat manevra a fost distrusa  (si din cate am inteles casata). 

Buna PIT este o procedura veche, cunoscuta si aplicata de catre unii politisti rutieri mai cu experienta dar apare un incovenient major in cazul autospecialelor de politie cu care a fost dotata politia, motiv pentru care este foarte greu de aplicat. Mai clar la un impact fie si la o viteză redusa autospecialele politie rutiere nu vor rezista și vor suferi averii serioase care nu ii vor mai permite continuarea misiunii. Al doilea incovenint este acela ca de regula nu exista al II-lea echipaje pentru a prelua autovehiculul urmarit in situatia in care se impune continuarea urmaririi.Si al III-lea incovenient politistul va achita toate pagubele produse autospecialei. Se vor gasi destui avicați care sa il apere pe cel care nu s-a supus controlului. Iar cum pe noi ne apara toti sigura va se va dovedi exclusiv vina politistului de la volan. Infractorii stiu acest lucru. Norocul nostru este ca printre noi mai exista suficient politisti care pentru apararea legii, ordini  si a drepturilor cetatenilor actioneaza la limita iar infractorii incearca sa evite acesti colegi iar daca situatia devine periculoasa pentru ei ii elimina in mod direct . Vezi czurile din ultima vreme.

La cei 25 ani vechime la rutiera nu recomand PIT decit daca ” te tine ” si daca situatia merita riscul.