Jump to content
POLITISTI.ro

Marius

Precizari privind obligativitatea echiparii cu anvelope de iarna

Postare recomandată

MariusD

dar agentul nu imi cere cartea de identitate ...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Această publicitate este afişată doar vizitatorilor. - Click aici pentru înregistrare

CristiXP

nu cere , dar are si el logan si stie ce cauciucuri trebuie .Adica 185/65/15 :))

Aia cu faptul ca nu mai apar dimensiunile gumelor in certificat mai puteai scapa la vreun renault espace sau alta strutzocamila la care nu stie agentul pe de rost dimensiunea ,dar ma gandesc ca daca e si RARul in actiune se pot afla foarte usor dimensiunile .

Deci la logan nu prea ai cum sa scapi , desi mai sunt cazuri izolate care au omologari individuale cu alte dimensiuni .

Modificat de CristiXP

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
MariusD

Multumesc pentru raspunsuri

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
ana2011

intrebare de noob: pot merge fara cauciucuri de iarna, in ianuarie, de ex, daca e zapada, dar carosabilul e degajat?

Multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
videosuzy

....................

pot merge fara cauciucuri de iarna, in ianuarie, de ex, daca e zapada, dar carosabilul e degajat?

....................

Sigur ca da, cu conditia sa le ai in portbagaj ^_^.

Am primit un partial din norma de echipare si i-am cumparat buburuzei ghetute de iarna.

post-574-0-79113300-1320130651_thumb.jpg

post-574-0-95732100-1320130681_thumb.jpg

post-574-0-54579200-1320130692_thumb.jpg

Mai bine sa merg precum Jeffrey Franks dar sa stiu ca ajungem cu bine acasa :clip:

post-574-0-34126300-1320131250_thumb.jpg

Modificat de videosuzy

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
gyk21

sunt offtopic dar ai primit o parte din banii pe tinuta?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
videosuzy

Offtopic: atat cat pentru patru anvelope...

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
sopedo

Intrebare: Daca am 4 anvelope de iarna cu aceiasi dimensiune ca in talon, dar nu sunt aceiasi marca este stipulat pe undeva prin lege ca sunt pasibil de vre-o abatere?

Le-am luat si eu pe gratis :)) si ma gandeam sa nu arunc un ban aiurea si sunt destul de bune!

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
videosuzy

Pentru siguranta ta (si a participantilor la trafic), e bine ca anvelopele sa fie grupate doua cate doua. Mai precis, poti sa ai pe rotile din fata o marca si pe rotile din spate o alta marca. Altfel, profilul diferit al anvelopelor aflate pe aceeasi axa poate conduce la functionarea defectuoasa a sistemelor de siguranta (ABS, ESP, EDL, ASR, MSR, EBV, MBA si care-or mai fi, functie de "auto din dotare").

Modificat de videosuzy

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

Cum ai ajuns la concluzia că este necesar să prezinţi celor de la RAR bon şi factură?

Am ajuns la concluzia asta dupa ce am urmarit cu mare interes un interviu realizat si transmis de catre televiziunea NEPTUN Constanta, invitat fiind un domn comisar de politie(nu-i mai retin numele) de la IPJ Constanta pentru a aduce unele precizari cu privire la obligativitatea montarii anvelopelor de iarna incepand cu 1nov. a.c. Sincer sa fiu, am sesizat mai multe inadvertente in ceea ce s-a spus acolo dar ma rog...

Catalin, asta cu bonul la RAR era o gluma sarcastica la intrebarea: atata vreme cat este prevazuta retinerea talonului daca nu ai anvelope corespunzatoare la control, ce trebuie sa faca cetateanul sa isi ia talonul inapoi?!

Nu era contextul potrivit pentru a face o "gluma sarcastica" deci te asigur ca nu mi-am permis sa fac o gluma atata timp cat subiectul inca nu face motivul unei asemenea aprecieri...

P.S.

Desi am inteles "din surse neoficiale" care ar fi procedura prin care se restituie certificatul de inmatriculare ca urmare a retinerii acestuia in urma savarsirii unei contraventii cu privire la acest aspect, trebuie sa precizez ca exista inca o mare lacuna a legiuitorului pentru ca nu aduce si la cunostinta cetateanului in mod oficial aceasta procedura.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalin

Acum doar nu o să ne aşteptăm ca în lege să ni se dea mură-n gură. E ceva asemănător cu situaţia în care o lege ne-ar obliga să bem apă şi noi să fim nemulţumiţi că nu este menţionat în acel act normativ şi faptul că trebuie să folosim gura.

Dacă îţi este reţinut certificatul de înmatriculare, trebuie să mergi la RAR, unde un ditamai specialist inginer, evident, doxă în tehnologie şi echipamente auto se va benocla puţin la anvelopele tale, după care va certifica în scris că maşina este echipată cu anvelope de iarnă şi evident că va pune o ştampilă acolo (doar trăim în ţara hârtiilor şi a ţidulelor, ce naiba) pe dovada înlocuitoare. Iar cu dovada, având menţiunea magică a superspecialistului rar, va trebui să mergem la ghişeu pentru a recupera talonul.

Nu de alta, dar mai ştii cum ne complicăm singuri viaţa, dându-le idei minţilor luminate ce elaborează legi în ţara asta, prin astfel de întrebări.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

Dar pentru cazul ce s-a dat "mura-n gura" cu procedurile? Acolo se specifica clar in ce conditii se restituie certificatul de inmatriculare si vede omu' temeiul legal prin care s-a procedat in respectivul mod.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Dan

Cromatic poliţiştii doar aplică nu promulgă legea, bună sau rea aşa cum este ea. :clip: De aceste lucruri se ocupă senatorii şi deputaţii.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

Pai sunt foarte de acord si am inteles dintotdeauna chestiunea asta, nu sunt eu in masura si nici nu am pretentia de a aprecia daca legea este buna sau rea, eu doar sustin faptul ca legea este incompleta. Daca spre exemplu maine sunte-ti nevoiti sa retine-ti un c.i. pentru ca un conducator auto nu are montate anvelopele de iarna, ce le raspunde-ti atunci cand va intreaba care este procedura de recuperare a c.i si mai ales baza legala pentru asta? pentru ca el a vrut sa se informeze dar daca nu a gasit nimic precizat in sensul asta n-are de unde sa stie, deci copman, ce lege aplici daca ea nu exista? sau cel putin nu exista la modul in care poate sa o vada toata lumea in mod oficial asa cum am dat exemplul de mai sus.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalin

Nu folosi nişte termeni, dacă nu-i stăpâneşti.

Poliţistul NU este nevoit, este chiar obligat să reţină certificatul de înmatriculare, dacă constată o astfel de faptă, iar baza legală o constituie prevederile art.112, din OUG nr. 195/2002 ce a fost modificată de O.G. nr. 5/2011. Aceasta este prevederea legală în baza căreia se va reţine certificatul de înmatriculare. Citeşte primul post al acestui topic pentru a te lămuri.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

Ok, scuze pentru folosirea incorecta a termenilor.

Nu am intrebat care este prevederea legala prin care se retine certificatul de inmatriculare(acest lucru reiese foarte clar din lege) ci am intrebat care este prevederea legala in care se precizeaza conditiile ce trebuiesc indeplinite si acceptate pentru a se restitui c.i-ul.

Art. 202 din ROUG 195 precizeaza la modul general faptul ca c.i se restituie atunci cand se face dovada incetarii motivelor pentru care a fost retinut dar pentru ca exista situatii diferite in care c.i se retine, consider ca trebuiesc aduse precizari clare pentru fiecare caz in parte cu privire la restituirea acestuia si totodata aduse si la cunostinta cetatenilor.

Modificat de Cromatic

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
geutz

Daca spre exemplu maine sunte-ti nevoiti sa retine-ti un c.i. pentru ca un conducator auto nu are montate anvelopele de iarna, ce le raspunde-ti atunci cand va intreaba care este procedura de recuperare a c.i si mai ales baza legala pentru asta?

Probabil ca o sa raspunda scurt si la obiect ca datoria politistului este sa aplice sanctiunile prevazute de lege, si nu oferirea de consiliere juridica gratuita ;)

In alta ordine de idei, daca s-a retinut CI unui sofer pentru ca a circulat cu anvelope necorespunzatoare in conditii de carosabil acoperit cu zapada/gheata/polei, si a 2-a zi iese soarele si soferul se prezinta (eventual cu document de la INMH) si solicita restituirea CI, ce se intampla?

Modificat de geutz

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

Iar datoria de a restitui certificatul de inmatriculare este tot a...politistului care, pentru a putea face asta, este obligat la randul sau sa aplice tot niste prevederi legale pe care nu le stie nimeni dar pe care totusi trebuie sa le aplice.

In alta ordine de idei, daca s-a retinut CI unui sofer pentru ca a circulat cu anvelope necorespunzatoare in conditii de carosabil acoperit cu zapada/gheata/polei, si a 2-a zi iese soarele si soferul se prezinta (eventual cu document de la INMH) si solicita restituirea CI, ce se intampla?

Prin intrebarea asta ai intarit ceea ce tot incerc eu sa arat - lege incompleta.

Modificat de Cromatic

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
videosuzy

geutz, la cum pui problema,si un sofer caruia i s-a retinut permisul pentru ca a fost depistat cu alcoolemie la volan, va avea pretentia, a doua zi, sa i se restituie permisul pentru ca e perfect treaz.

Modificat de videosuzy

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
geutz

Nu e chiar asa :) Permisul se suspenda pe perioade fixe, certificatul se retine pana se face dovada ca s-a remediat problema pentru care a fost retinut. Hai sa exagerez un pic scenariul de mai sus: soferul este prins fara caucioace de iarna, i se retine CI, si se hotaraste sa nu mai circule cu masina pana la primavara. Se prezinta la Politie in aprilie, cand s-a topit si ultima molecula de zapada de pe drumuri, si solicita restituirea CI. I se vor solicita sau nu inscrisuri de la RAR cum ca problema a fost remediata?

Sincer, pe mine ma scarbeste tot circul care se face cu legea asta, toate aburelile si dezinformarile din presa, si toate polemicile gen fulg-de-nea. In principiu, este o lege buna. Nimeni nu neaga avantajele folosirii cauciucurilor de iarna, dar prea putini aleg sa le foloseasca de bunavoie. Atunci, hai sa procedam cum am procedat cu centura de siguranta: este clar ca salveaza vieti, dar nu toata lumea o poarta benevol; o facem obligatorie prin lege, si stabilim sanctiuni pentru cei care nu se conformeaza.

Uite ce ma deranjeza pe mine la legea asta:

- Retinerea certificatului: mi se pare o masura exagerata; amenda ar fi fost suficienta.

- Lipsa normelor privind restituirea certificatului: in lipsa unor norme speciale, Politia nu are incotro si trebuie sa aplice regula generala pentru restituirea CI, adica hartia de la RAR care confirma remedierea problemei. Masura asta e OK in toate celelalte situatii, de exemplu o masina cu probleme la sistemul de franare este pericol public pana la remediere, dar o masina cu cauciucuri de vara nu e pericol intr-un oras in care nu ninge. De exemplu, la mine in Craiova am avut cateva ierni in care nu a nins decat 2-3 zile, si atunci a fost un amarat de strat de cativa centimetri care s-a topit la pranz. Daca la mine e uscat, ma duc la munte, ma surprinde zapada, mi se retine CI, si la mine in oras nu mai ninge deloc anul asta? Inteleg, de comis am comis-o, amenda am luat-o, am platit-o, dar sa nu mai pot circula in conditiile in care nu reprezint un pericol?

- Imputarea costurilor cu deblocarea drumului; poate CNADNR sa dovedeasca faptul ca lipsa anvelopelor corespunzatoare a dus la blocarea drumului, si nu calitatea (sau lipsa) lucrarilor de dezapezire? Pot dovedi ca aceeasi masina, condusa de acelasi sofer, nu s-ar fi blocat daca avea fie si cele mai proaste cauciucuri de iarna? Daca solicita daune de la cei care au blocat drumul numai pentru ca aveau cauciucuri de vara, nu ar fi corect sa si plateasca daune celor care au ramas blocati chiar daca erau dotati corespunzator? Mai tineti minte cum a aparut prima data acest proiect de lege? S-a dus madam Boagiu la munte in noiembrie (sau sfarsitul lui octombrie, nu mai stiu exact) si s-a enervat cand a inceput sa fulguiasca si s-a format ditamai coloana; a intrebat de ce, si nu-stiu-cine din anturajul ei i-a zis ca se merge incet pentru ca nu au cauciucuri de iarna. Pe urma a venit cu proiectul, care initial prevedea ca banii din amenzile pentru lipsa anvelopelor de iarna sa mearga direct in bugetul CNADNR. Este exemplul clasic de lucru bun facut din motive gresite. Este o lege buna, dar la origine nu s-a avut in vedere siguranta participantilor la trafic, ci eterna foame de bani a monstrului care este CNADNR. Bine macar ca, in forma in care s-a aprobat legea, banii de amenzi merg la bugetul statului, nu direct la hotii aia, care anul trecut treceau pe langa mine (mie imi dansa masina cu cauciucuri de iarna pentru ca pe jos erau 5-10 cm de zapada) cu plugul ridicat, sa nu uzeze lama de cauciuc, aruncandu-mi in parbriz pietrele pe care ei le considera material antiderapant

Modificat de geutz
  • Apreciez 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cromatic

In sfarsit am ajuns la un numitor comun, total de acord cu tine in ceea ce ai scris, mai ales ca eu stau in Constanta iar iernile sunt asa cum sunt.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
bozo

Problema e ca degeaba va plangeti aici, nu va putem ajuta cu nimic. Politia are obligatia sa aplice legea asa cum e ea. Si nimeni nu tine cont de parerile noastre cand modifica sau redacteaza legile.

  • Apreciez 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalin

Eu cred că adevăratele motive ce au dus la apariţia acestei legi sunt nişte stimulente puternice şi foarte convingătoare din partea importatorilor de anvelope pentru cineva din ministerul transporturilor. E doar aşa ... o bănuială.

Nu cred că a fost pentru a spori veniturile companiei de autostrăzi, pentru că acele venituri sunt foarte relative şi greu de prognozat. Iar acest CNADNR se alimentează de la bugetul de stat cu sume foarte consistente. E domeniul care după părerea mea, îl putem numi fără să grşim cu nimic, cea mai mare gaură neagră a bugetului acestei ţări.

  • Apreciez 2

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
danpin

REMINDER: Cauciucurile de iarna NU sunt obligatorii de la 1 noiembrie!

Multa lume crede ca de la 1 noiembrie trebuie sa isi puna pe masina anvelopele de iarna. NIMIC MAI GRESIT! Legea nu specifica o anumita perioada din an in care trebuie sa ai cauciucurile de sezon rece pe masina. Ci doar spune ca daca blochezi cumva un drum din cauza ca nu ai anvelope de iarna si ingreunezi traficul sau nu poti merge, primesti amenda.

Cine ne da noua amenda, service-urile de roti, institutiile statului care vin cu diverse variante, sau politia rutiera? Da, politia rutiera. Tocmai de aceea, varianta politiei este cea de care trebuie sa tinem cont, daca vrem sa nu avem probleme la iarna. Inca din capul locului, trebuie retinut ceva: de la 1 noiembrie 2011 intra in vigoare legea referitoare la anvelopele de iarna. NICIDECUM nu se refera la fapul ca de la 1 noiembrie trebuie sa avem masina dotata cu asa ceva!!! Deci de la 1 noiembrie 2011 a intrat in vigoare o noua lege. Ce spune noua lege? Primesti amenda numai daca mergi cu masina pe drumuri acoperite de zapada sau polei. O alta formulare este asta: este interzisa circulatia masinilor pe drumuri acoperite de zapada / polei sau gheata fara ca aceasta sa fie dotata cu anvelope de iarna.

TOATE 4 ROTI TREBUIE SA FIE DE IARNA! Adica daca la iarna nu va ninge deloc, poti merge linistit cu orice fel de anvelope, ca nu vei primi amenda. De ce nu sunt obligatorii anvelopele de iarna de la 1 noiembrie? Simplu. Pentru ca ninsoarea poate sa vina de exemplu abia in luna ianuarie. Pana atunci, nu esti obligat sa ai anvelope de iarna. Mergi intr-un oras sau pe drumuri care nu sunt acoperite de zapada? Nu ai nevoie de gume de iarna, conform legii. Iata ce spune Politia intr-un comunicat: Prin Ordonanta Guvernului nr. 5, in luna ianuarie a anului in curs au fost modificate prevederile Ordonantei de urgenta a Guvernului nr.195/2002 privind circulatia pe drumurile publice, introducandu-se obligativitatea dotarii cu anvelope de iarna, care sunt definite in conformitate cu Directivele si Regulamentele Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite. Anvelopele All Seasons nu sunt bune In acest context, pentru a fi acceptate ca anvelope de iarna, acestea trebuie sa fie inscriptionate cu unul dintre simbolurile "M+S", "M.S.", "MS" sau "M&S", fara a include in aceasta categorie anvelopele marcate numai cu inscriptia ,,all seasons".

Mai precis, pe timp de iarna, pe drumurile acoperite de zapada sau gheata, trebuie sa ai anvelope dedicate sezonului rece, nu mixte sau all-seasons. Prevederile legale in vigoare interzic circulatia autovehiculelor, fara ca acestea sa fie dotate cu anvelope de iarna, pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei, nefacand referire la o anumita perioada a anului. Astfel, este sanctionata conducerea autovehiculului pe drumurile publice acoperite cu zapada, gheata sau polei fara ca acesta sa fie dotat cu anvelope de iarna, iar in cazul autovehiculului de transport marfa cu o masa totala maxima autorizata mai mare de 3,5 tone si al autovehiculului de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducatorului auto, fara ca acestea sa fie echipate cu anvelope de iarna pe rotile axei/axelor de tractiune sau fara a avea montate pe aceste roti lanturi sau alte echipamente antiderapante omologate. Amenda pentru fapta mentionata este prevazuta in clasa a IV-a de sanctiuni (de la 9 la 20 puncte-amenda, respectiv intre 603 si 1.340 lei), iar sanctiunea contraventionala este insotita si de masura retinerii certificatului de inmatriculare.

Ce trebuie sa tinem minte cu totii In primul rand, cauciucurile de iarna sunt bune nu doar cand e zapada pe asfalt, ci atunci cand temperatura scade constant sub 7 grade. Indiferent de legislatie, amenzi sau contraventii, trebuie in primul rand sa ne gandim la siguranta noastra si a familiei noastre. Asadar, in functie de posibilitati, trebuie sa ne dotam masina cu anvelope specifice sezonului rece, pentru a evita accidentele si a ne simti mai siguri la volan.

un articol destul de obiectiv

http://www.4tuning.r...brie-11016.html

Modificat de danpin
  • Apreciez 4

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
maxu08

le-am schimbat azi dimineata. safety first

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Ionutz88
      de Ionutz88
      Va salut.
      Am o pereche de manusi de piele captusite marimea 10, dar imi sunt putin mari. Schimb cu o pereche de manusi captusite (de la aceeasi firma) marimea 9,5 (sau daca se pot scoate de la I.P.J., le cumpar...la unele inspectorate "de abia" au adus camasi cu maneca scurta, pantofi de vara, pantaloni de vara, etc.). Precizez ca manusile nu sunt folosite, nu sunt rupte, crapate, etc..
      Multumesc.
      https://www.dropbox.com/s/fcdpvvla9z96gv8/IMG_20171225_171830.jpg?dl=0
       
      https://www.dropbox.com/s/0z8xe5it5jhblj6/IMG_20171225_171900.jpg?dl=0
       
      https://www.dropbox.com/s/oqc0pjo3k4wxuhz/IMG_20171225_171927.jpg?dl=0
       
      https://www.dropbox.com/s/pvp0k21orr27dcv/IMG_20171225_171946.jpg?dl=0
       
      https://www.dropbox.com/s/d40zgpd00x1sbi1/IMG_20171225_172011.jpg?dl=0
       
    • kimo
      de kimo
      Buna ziua,
      Dupa cum bine stiti, legile sunt facute cu aplicare generala, si care orice regulament sau legislatie, exista situatii exceptionale, cand din varii motive (mai mult sau mai putin justificate) se impun derogari, care in cazul Codului Rutier se traduc prin aceste omologari individuale la RAR.
      Eu personal m-am lovit de-o astfel de procedura cand am vrut sa imi omologhez la RAR o noua dimensiune a anvelopelor (practic sa trec, de la 215/45R18, la 225/45R18). Si nu, nu o fac fiindca-s "tuner", ci pur si simplu fiindca gama de anvelope disponibile pe 225 este mult mai satisfacatoare decat cea pe 215. La un calcul simplu reiese o diferenta foarte mica de comportament, care impact concret cred ca are doar asupra vitezometrului, fiindca centimetrul ala in plus (care nu e nici macar 1cm) se compenseaza automat din suspensie. In fine, am sunat la RAR, si omologarea unei dimensiuni noi a anvelopelor (diferite de cele ale producatorului) se poate realiza in urmatorul mod:
      Locatie: doar in Bucuresti (este singurul centru dotat tehnic pentru asa ceva)
      Durata: 1-3 zile, in functie de disponibilitate
      Pret: aproximativ 10.000 de lei (informatiile le am de la un inginer RAR din Cluj, si bineinteles aceasta procedura nu garanteaza ca dimensiunile care se intentioneaza a fi omologate vor si trece testul).
      Acum, deoarece pe masina am bi-xenon din fabrica, si in 80% din timp circul in oras, ziua, nu mi se pare ok sa merg cu farurile aprinse si tot la 2-3 ani sa schimb becurile (care ma costa pe putin 700-800 de lei), asa ca ma gandeam sa imi instalez un sistem DRL, drept urmare, sun iar la RAR. Domnul de-acolo imi spune ca daca masina nu a fost dotata din fabrica, si, daca producatorul nu imi da omologare pt modelul respectiv, nu am nicio sansa sa imi instalez un astfel de sistem. Dar pe site la OSRAM de exemplu, la achizitionarea unor DRL-uri, ei ofera si omologare pentru ele (atasata topicului), si probabil ca ar mai trebui emisa inca una de la service-ul care a facut instalarea. In concluzie, pana la urma se pot pune (legal) DRL-uri pe-o masina care nu le are din fabrica, sau nu? Daca da, care este procedura de omologare a luminilor de zi, sau care sunt conditiile ce trebuie indeplinite?
      Multumesc!
       
      omologare-RAR-lumini-zi-OSRAM.pdf
    • Marius
      de Marius
      Vând set de 4 (patru) anvelope Michelin Energy Saver+, dimensiune 205/55 R16, fabricate DOT 5112 (săptămâna 51 - decembrie, anul 2012) și cumpărate în aprilie 2013 (400 lei/buc).
      Indice viteză V, zgomotul exterior 70 dB, aderenţă pe suprafaţă umedă A, clasă de eficienţă pt. consum B, rulaj maxim 3000 km.
      Preț vânzare: 900 lei set - 225 lei/buc.
      Contact - PM (mesaj personal)
       

       

       

       

       

       

       
       
      Vând set de 4 (patru) anvelope de iarnă Dunlop SP Winter Sport M3 - dimensiunea 195/65 R15, fabricate DOT 3108 (săptămâna 31 - iulie, anul 2008) și cumpărate în noiembrie 2008.
      Indice viteză H, zgomotul exterior 70 dB, aderenţă pe suprafaţă umedă E, clasă de eficienţă pt. consum E, rulaj aprox 5000km.
      Preț vânzare: 440 lei set - 110 lei/buc.
      Contact - PM (mesaj personal)
       
       

       

       

       

       

       

  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×

Informaţii importante

Acest website foloseşte cookie-uri. Navigând în continuare vă exprimaţi acordul asupra folosirii lor. Mai multe informaţii în Politica de confidenţialitate.