Jump to content
POLITISTI.ro

Un politist ce insotea o coloana oficiala a decedat in urma unui accident - Bucuresti


Cristi

Recommended Posts

Da știu că frica te ține în viață,dar în acest caz frica acelor oameni a mai făcut un subinspector post-mortem, deși sunt sigur că Bogdan ar fi preferat să fie unul din miile de agenți.

Dar în cazul celor doi nu a fost vorba de frică ci de lașitate. Mă întreb dacă pot dormi liniștiți, având în vedere că puteau să-l trimită pe Bogdan la bază și să fie trimis într-un echipaj auto până la terminarea programului, sau încetarea ploii.

Și dacă știi, de ce ții numai pentru tine și nu ne luminezi și pe noi?

Și nu cred că a fost vorba de frică, cât mai mult de nepăsare, de comoditate, că doar nu ei erau pe motocicletă, în ploaie, fără vizibilitate, nu ei erau „ bien merci”, la adăpostul mașinii, pe patru roți. Și eu de câteva ori am fost cu diferiți ofițer, care-mi cereau să merg cu viteză mai mare și  de fiecare dată le-am spus că mai bine ajungem mai târziu, decât niciodată, ba pe unul chiar l-am întrebat dacă vrea ca în acea noapte să ajungă acasă sau la morgă, pentru că eu aleg prima opțiune. Sunt sigur că Bogdan dacă ar fi avut vizibilitate bună, ar fi reușit să evite acea groapă, despre care nu se spune cât de bine sau de rău a fost semnalizată. Ai încercat vreodată să mergi cu un autovehicul, pe ploaie, fără să ai ștergătoarele pornite? cam asta a fost și în cazul lui Bogdan, care cred că mai mult ghicea pe unde merge, pentru că eu unul nu am auzit de căști de motociclist cu ștergătoare la vizor și nici nu cred ca asemenea căști să fi fost achiziționate pentru polițiștii români.

pison@, dacă știi așa de multe despre coloana lui Oprea, se pare că faci parte din polițiștii, care sunt în dispozitivul ce asigură deplasarea coloanelor oficiale. Poți să ne spui, dacă Oprea a fost singurul ministru de interne care a beneficiat  de o asemenea facilitate?

 V-am spus că nu-i țin palma lui Oprea, dar nici să fie el făcut singurul răspunzător, iar nu sunt de acord, în timp ce alții stau liniștiți și zic„ bine că l-au luat în vizor pe Oprea că scăpăm noi”. 

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Iav, îți spun eu. DA! Oprea a fost singurul ministru de interne care a beneficiat de o asemenea facilitate. Toți erau căcați pe ei, cei din conducere Brigăzii Rutiere, și nu cârtea unul.

Până la Oprea nu a avut nici unul un asemenea dispozitiv cu atât mai mult motociclist în fața antemergătorului de poliție. Acum nu știu ce să spun, nu cunosc detalii care țin de conducere și cine a dispus acest dispozitiv draconic și nici cine a cerut motociclist, conducerea Brigăzii, SPP-ul sau ministrul, dar cert este că până la Oprea, nu s-a mai întâmplat așa ceva.

De unde știu? Eu sunt unul din zecile de agenți de poliție care asiguram traseul distinsului domn general Oprea. Întotdeauna i se făceau două trasee și anume de la Pod Operă până la sediul MAI sau de la Pod Operă până la guvern. Acest traseu era comun până la intersecția dintre strada Știrbei Vodă cu strada Berzei. Pentru ambele trasee se alocau resurse umane (uită-te pe google maps să vizualizezi aceste trasee și numără intersecțiile plus semafoarele pietonale pentru a-ți face o idee cam câți polițiști erau folosiți zilnic pentru asta), paralizând activitatea poliției rutiere pe sectoarele 1 și 6. Apoi alte deplasări în forță pe unde avea treabă. Când pleca de la Sediul MAI către SRI Băneasa, care are sediul pe undeva pe strada Jandarmeriei, mergea pe marile bulevarde, mai exact Nicolae Bălcescu, Magheru, Catargiu, Aviatorilor, Charles de Gaulle, Arcul de Triumf, P-ța Presei, paralizând astfel și traficul și activitatea poliției rutiere care mobiliza agenții de pe toate sectoarele capitalei pentru a putea efectua acest dispozitiv, unde mai pui că uneori aceste trasee se suprapuneau cu cel al lui Iohannis sau Ponta care și ele trebuiau asigurate. Din nou te rog să te uiți pe google maps pentru a vizualiza acest traseu și a face socoteala, după intersecții, câți polițiști erau mobilizați. Pe lângă asta, adaugă și un trafic de coșmar pe care trebuia să-l gestionăm în acele momente. Câtă carne i-am băgat pe gât lui Oprea, eu și ceilalți colegi, și conducerii poliției rutiere care ne țineau peste program aproape în fiecare zi pentru a putea efectua aceste deplasări, numai noi știm. Ajunsesem să nu mai putem merge la 112 sau dacă mergeam, o făceam după trecerea lui Oprea. Când nu mai erau resurse umane, conducerea Brigăzii ordona direct grupei operative de la Accidente cu rănire, să meargă la aceste accidente (La București sunt Birouri speciale care se ocupă de așa ceva și nu lucrătorii de la zonă pentru că ne-ar fi imposibil), băgându-i și pe ăia în imposibilitatea de a-și face treaba.

 

Edited by genessys30
  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Așa cum am spus lașitatea este la ea acasă. Dacă șefii voștri aveau coloană și se duceau mai sus cu argumente și mai ales spuneau că Oprea nu poate beneficia de coloană oficială, un polițist,un copil și un soț azi ar mai fi în viață, dar la fel de vinovați sunt și șefii care erau de serviciu în acea noapte și care  dacă gândeau puteau să dea dispoziție lui Bogdan, dar și celorlalți motocicliști să se retragă cu motocicletele la bază ( bănuiesc că Bogdan nu a fost singurul). Cu șefi din aceștia m-am luptat și eu când aveam câine de serviciu, iar la intrare în serviciu ploua cu găleata, sau ningea, iar ei mă obligau să iau câinele deși le arătam prevederile instrucțiunilor 636 și ale pro-ps-urlor, spunâd ce va de genul„ nu știu ești trecut cu câinele, nu am ce să fac”, iar când le-am arătat că în buletinul posturilor este rubrică în care să se consemneze de ce nu a fost folosit câinele și le-am spus să scrie motivul, majoritatea spuneau că să fac eu mențiunile. Am refuzat întrucât nu eram îndreptățit să fac acele mențiuni, dar nici câinele nu l-am luat, chiar cu riscu declanșării unei proceduri de cercetare prealabilă împotriva mea.

Link to comment
Share on other sites

Iav, care șef din poliție are coloană vertebrală? Toți sunt niște lingăi lași, niște oportuniști îngâmfați și în general niște retardați.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

Am cunoscut vre-o doi, dar i-a mâncat sistemul. Cu ultima afirmație nu sunt de acord, pentru că dacă ar fi retardați, nu ar fi șefi.

  • Downvote 2
Link to comment
Share on other sites

Nu sunt ș iată de ce:

Retardul mintal sau dizabilitatea intelectuală reprezintă o condiţie diagnosticată înainte de 18 ani care include funcţie intelectuală situată sub medie şi lipsa abilităţilor necesare pentru a face faţă vieţii de zi cu zi.

Ți se pare cumva că nu pot face față vieții de zi cu zi?

Link to comment
Share on other sites

Iav tie ti se pare ca sefii nostri traiesc in ,,realitatea" din Politia Romana ? La 1500 de euro pe luna , am dat un salariu mediu de sef, orice politist poate sa faca fata vietii de zi cu zi ! Nu crezi ? Mai greu este cu 1500 de lei ! Atunci ti se tulbura realitatile !

 

Edited by Elvis
Link to comment
Share on other sites

Iav, nu te supăra, ești cumva șef pe undeva?

Eu am folosit cuvântul ca pe o metaforă și nu semantica ad litteram a acestuia.

Totuși, nu ți-ai pus niciodată întrebarea, de ce a ajuns instituția asta în halul acesta? Care sunt ”termitele” care o tot șubrezesc?

Eu fac teren de opt ani de zile, nu știu cum este la birou și am nevoie, acolo în teren, de logistică, de dotare, de sprijin pentru a fi eficient și pentru a-mi face treaba așa cum este normal. A fi polițist nu înseamnă să vii la birou, să răsfoiești două trei dosare, se face 4 și pleci acasă. A fi polițist înseamnă să fii pe stradă, cu pericolele și riscurile pe care aceasta le generează, cu pistolul la brâu. Să iei contact cu toate categoriile sociale și, cel mai important, să păstrezi climatul de liniște și ordine publică.

În toți anii ăștia nu am văzut un șef care să schimbe ceva în bine. Nici măcar unul. Cel puțin la Brigada Rutieră, deloc.

Și încă ceva. Noi, agenții, fără șefi putem să ne facem treaba. Ei nu pot fără noi.

Edited by genessys30
Link to comment
Share on other sites

  • Membru

A fi polițist nu înseamnă să vii la birou, să răsfoiești două trei dosare, se face 4 și pleci acasă. A fi polițist înseamnă să fii pe stradă, cu pericolele și riscurile pe care aceasta le generează, cu pistolul la brâu

Serios?! Inseamna ca ai universul profesional destul de limitat.

  • Upvote 2
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

Ben, nu am spus-o în sensul la care faci tu referire. Aici am adus în discuție pe cei din minister și IGPR, cei care ne conduc așa prost. Cei care vin la 8 dimineața și pleacă la 4 fără să fi făcut mai nimic. Și când am spus ”dosare” nu m-am referit la cele penale, nici la polițiștii care le instrumentează, ci la ele ca și obiecte de activitate să nu spun reviste. Îmi pare rău dar ai înțeles greșit. Câți din cei aduși în discuție mai sus sunt supuși riscurilor la care a fost supus Gigină Bogdan și care încasează salarii de câteva ori mai mari? Eu îl văd pe taică-su în fiecare zi. Nu cred c-ai vrea să fii în pielea lui. În locul lui Bogdan Gigină putea fi oricine. De ce crezi că s-au întâmplat toate lucrurile astea și mai ales, din vina cui? Din vina cui Vw Polo stau pe dreapta pentru că de 3 săptămâni nu sunt în stare să miște ceva să le facă reviziile de 20.000 km (să le schimbe un amărât de ulei și niște filtre), iar noi ne înghesuim câte patru în cotețele de MCV-uri, alea care mai funcționează, sau ieșim perpedes? Au fost achiziționate la sfârșitul anului trecut. Iaca mai au un pic și împlinesc anul și cei de care spun, ce fac? Repet, îmi pare rău dar ai înțeles altceva!

Edited by genessys30
Link to comment
Share on other sites

genessys30@, așa cu ai spus-o tu chestia cu dosarele este chiar în sensul la care face referire Ben și să știi că nu numai la rutieră se stă în stradă și cu pistolul la brâu. Mai sunt și cei de la siguranță publică, mai sunt și cei de la posturi(care pe deasupra mai au și dosare penale de soluționat, care nu sunt numai 4), mai sunt și cei de la I.C, care pur și simplu, ori de câte ori deschid fișetele trebuie să țină cu mâna de teancul de dosare să nu cadă peste ei și care teoretic stau până la16,00, dar noaptea sunt la pândă, pentru că hoții ne se prind din birou. Să știi că munca de poliție nu începe și nu se termină cu rutiera. Lipsuri din punct de vedere logistic sunt la toate compartimentele. Ți-am mai spus că de moartea lui Bogdan, după părerea mea vinovați ( sub aspectul culpei) se fac.

- ofițerul din auto ( prin presă am citit că era și nașul lui Bogdan, dar eu nu iau de bune ce spun cei din presă), care văzând condițiile meto din  acea noapte, nu a comunicat cu șeful direct solicitând retragerea motociclistului din dispozitiv;

- șeful de schimb ( nu cunosc exact organizarea serviciului la voi ), care de asemenea nu a comunicat șefului ierarhic condițiile meto și nu a solicitat retragerea echipajelor moto din teren

- muncitorii care au săpat groapa aia nenorocită și care nu au semnalizat-o corespunzător ( aici sub rezerva că nu am fost la fața locului și nu cunosc cum a fost semnalizată acea groapă);

- Oprea dacă a solicitat acel dispozitiv și a abuzat de el.

Ca să-ți dai seama că cele afirmate de mine sunt corecte, așteaptă o noapte cu condiții meteo asemănătoare, urcă-te în mașină și mergi chiar și cu o viteză mai mică de 84 km./h, fără ca acționezi ștergătoarele și să-mi spui și mie dacă vezi ceva.

Și da, sunt de acord cu tine că în acele condiții meteo, orice polițist rutierist, care patrula pe motocicletă, putea să fie  victima unu accident.

Link to comment
Share on other sites

Cu tot respectul, eu nu mă cert cu nimeni și nici în polemică nu vreau să intru. Repet! Afirmația făcută nu este cea la care se referă Ben și nici ceea ce crezi tu. Aș vrea să nu-mi fie puse în gură vorbe pe care nu le-am rostit și nici răstălmăcite cuvintele. Aluzia a fost cu privire la conducerea instituției pentru că eu nu am și nici nu voi avea ceva vreodată cu colegii de ”suferință”, indiferent de la ce structură sunt. Niciodată nu am zis că poliția începe și se termină cu circulația. Am adus în discuție problemele din această structură pentru că pe astea le cunosc. Nu vorbesc despre altceva pentru că aș fi în necunoștință de cauză. Dar...  

Nu, ofițerul de pe mașina respectivă nu era nașul său. Șoferul, agentul era.

Nu mă pronunț cu privire la vinovăția cuiva, nu-mi pot da seama dar subliniez aspectul că de ce a beneficiat Oprea, a fost un abuz imens.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use and Privacy Policy.