Jump to content
POLITISTI.ro

Search the Community

Showing results for tags 'accident'.

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Public Forums
    • General discussions
    • Ask a cop
    • Citizens against Crime
    • Off-Duty
  • Professional Forums
    • Discussions on Professional Issues
    • Law Enforcement Legislation
    • Duty Gear
    • Private Area for Romanian Policemen
    • International Police Area
  • Administrative Forums
    • Technical Support
    • Suggestions and Complaints

Categories

  • Professional
  • Off Duty
  • Police equipment

Categories

  • Capitolul I - Dispoziţii generale
  • Capitolul II Cariera Poliţistului
  • Capitolul IV - Modificarea raporturilor de serviciu
  • Capitolul III - Drepturi, Obligaţii, Interdicţii
  • Capitolul V - Recompense şi sancţiuni
  • Capitolul VII - Dispoziţii tranzitorii şi finale

Categories

  • General aspects
  • Information
  • On-site research
    • The first police officers and others present at the scene
    • Research and investigation teams. Duties
  • Traces
    • Traces left / created by the human body
    • Traces created by objects / tools or found on them
  • Expertise
  • Video and audio recordings
  • Special methods of surveillance or investigation
  • Finding the flagrant crime
  • Information analysis
  • Hearing persons
  • Identification of people and objects
  • Reconstitution
  • The search
  • Economic-financial crimes
  • Crime with mode of operation

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

  1. De multe ori m-am aflat in aceasta situatie as dori sa cunosc opinia voastra in special a unui politist cine este vinovat
  2. cost82el

    Accident in sens giratoriu

    Buna ziua, in urma unei coliziuni intr-un sens giratoriu am fost scos vinovat si nu sunt deacord cu aceasta decizie, va explic ce s-a intamplat si va rog sa imi spuneti daca am castig de cauza. In aceasta imagine se observa o strada in stanga de pe care vine un microbus, de pe aceasi strada am venit si eu incadranduma pe prima banda, deoarece pe banda 2 nu ma puteam incadra pentru ca trebuia sa trec peste linia continua, se poate observa marcajul cu sageata inainte si la dreapta pentru incadrare in sensul giratoriu, in imaginea 2 de mai jos se vede un polo si scrie numele strazii, eu intentionand sa ma incadrez pe banda stanga pentru a ocoli sensul giratoriu semnalizez stanga cam de unde se vede masina albastra continaundu-mi usor deplasarea uitanduma in oglinda pentru a ma asigura fara a depasii scrisul cu numele strazii, ajungand acolo un autoturism venind de pe banda 2 ma loveste in laterala stanga in dreptul aripei fata. Politistul constatator mi-a spus ca trebuia sa ma incadrez in sensul giratoriu pe banda stanga de la 50 metri de sens, ceea ce nu era posibil in cazul meu pentru ca aveam linie continua, mentionand pe procesul verbal ca nu am respectat marcajele si incadranduma necorespunzator pentru directia mea de mers, intrebarea mea este daca am procedat corect semnalizand si vroind sa schimb banda pentru a ocolii sensul giratoriu. Din imagine se observa ca e linie discontinua presupun ca am procedat corect. Multumesc si astept pareri.
  3. Buna ziua, In 14.06.2014 am fost implicat intr-un accident, lovind din spate un autovehicul care voia sa o ia la stg. In urma lui, 2 persoane din masina lovita au fost duse la spital. Una a iesit imediat, neavand nimic, cealalta a primit 22 zile de ingrijiri medicale, avand coastele fracturate pentru ca nu purta centura de siguranta. Mi s-a retinut permisul si mi s-a deschis dosar penal. In fiecare luna, am mers la Parchet pentru prelungirea dovezii de circulatie. Am doua intrebari pt dumneavoastra: 1. Dosarul este inca la Politie. Pot face ceva pt a urgenta trimiterea lui si solutionarea lui ? 2. Daca se va solutiona cu NUP, ce pedepse pot primi ? Mi se va suspenda permisul ? Multumesc anticipat pt raspunsuri !
  4. andrei0986

    Accident mers cu spatele

    Buna ziua, Am facut zilele trecute un accident pe un drum public. Faceam o manevra de intoarcere a masinii si in timp ce dadeam cu spatele am acrosat un pieton ce traversa neregulamentar. Sunt constient ca vina apartine amandurora. In urma accidentului a fost sesizata politia si a venit si salvarea. Pietonul a fost dus la spital unde i-au fost puse in gips mana si piciorul dar nu a fost spitalizat. Am o serie de intrebari privind acest caz: 1. Nu am vazut nici un document de la spital. Cum pot face pentru a-l vedea, pentru a sti si eu despre ce este vorba. Un exemplar este la politie, unul este la pieton si unul in arhiva spitalului. 2. In urma accidentului am discutat cu pietonul si a cerut suma de 6.000 RON despagubire. Mi se pare o suma prea mare avand in vedere ca nu am fost singurul vinovat - nu se afla nici o trecere de pietoni in vecinatate. Ce pot face spre a scadea suma/la cat s-ar ridica cheltuielile de judecata in cazul in care se ajunge la proces si ce sanse am de a "castiga"? 3. Mai cunoasteti cazuri similare? As vrea sa ma mai documentez... Pe dovada emisa de politie scrie ca a fost suspendat permisul in baza articolului 184 alineatele 1 si 3 din Codul Penal. Multumesc anticipat.
  5. Kathya13

    Accident rutier cu victime

    Buna. Am avut acum 2 saptamani un accident cu masina, eram in masina cu unchiul meu si prietena lui, ea conducand. Intr-o intersectie, nu a acordat prioritate si s-a izbit intr-o alta masina. Din toata masina, eu sunt cel mai grav ranita si trebuie sa stau in ghips 2 luni. Am incercat sa cad la invoiala cu ea, dar vad ca nu da niciun semn de impacare. Ce ar pati daca as da-o in judecata?
  6. buna seara, in urma cu 6 luni am fost implicat intr-un accident rutier in judetul constanta. politia a fost la fata locului, a facut masuratori si a deschis dosar penal pt vatamare corporala celuilalt sofer. dosarul a fost inainta catre parchet si a primit nup in lipsa plangerii mele , si 3 luni permis suspendat pt neacordare de prioritate. cum as putea intra in posesia dosarului intocmit de politie? asiguratorul a facut o expertiza in urma careia as fi avut 152 km/h.am nevoie de dosar doar pentru masuratorile oficiale, expertiza a fost facuta doar din fotografiile pe care eu le-am dat asiguratorului, acesta a "estimat" 30 metri in plus la distanta de oprire, a pus greutatea opel astra g de 1650 kg in loc de 1300, si a facut greseli matematice grave, toate in defavoarea mea.
  7. Procedura în cazul unui accident de circulaţie Accidentul de circulaţie este evenimentul în care este implicat cel puţin un vehicul în mişcare, produs pe un drum deschis circulaţiei publice (bulevard, stradă, alee, intrare, cale, splai, etc.) ori şi-a avut originea într-un asemenea loc, din care a rezultat decesul, rănirea uneia sau a mai multor persoane ori avarierea a cel puţin unui vehicul sau alte pagube materiale. În cazul accidentelor petrecute pe drumuri închise circulaţiei rutiere sau drumuri aflate pe proprietăţi private, se aplică regulile stabilite de administratorul proprietăţii. Drumurile care sunt închise circulaţiei publice trebuie să fie semnalizate la intrare cu indicatoare rutiere şi/ori inscripţii vizibile. Dacă nu există reguli, atunci se pot aplica cele privind circulaţia pe drumurile publice, coroborat cu prevederile codurilor civil şi penal. În cazul în care conducând sau nu un vehicul aţi avut un accident auto, reţineţi sau notaţi-vă următoarele date despre accident sau daună: Locul exact de producere al accidentului Din ce direcţie circulaţi dvs. şi din ce direcţie circulau celelalte vehicule implicate în accident Numărul de înmatriculare ale vehiculelor implicate în accident Numele conducatorilor auto implicaţi în accident, dacă este posibil Regulile de circulaţie, indicatoarele şi restricţiile cu aplicare în zona de producere a accidentului Eventual numele martorilor oculari Ora la care s-a produs accidentul sau dauna 1. În cazul în care din accident au rezultat şi victime, fie numai cu vătămari uşoare, nu trebuie să modificaţi poziţia vehiculului până la sosirea echipajului de poliţie. Dacă victimele sunt în stare critică, este obligatorie transportarea acestora de urgenţă la o unitate sanitară de prim ajutor. În cazul în care nu puteţi asigura dvs. înşivă primul ajutor, puteţi cere sprijinul conducătorilor altor vehicule. Notaţi-vă numărul de înmatriculare al vehiculului ce transportă răniţii. Anunţaţi imediat poliţia despre accident şi natura lui la telefon 112 ori prin intermediul altor conducatori auto. Foarte important: NU PĂRĂSIŢI LOCUL ACCIDENTULUI fără încuviinţarea poliţiei. Părăsirea locului accidentului fără încuviinţarea organelor de poliţie constituie infracţiune şi se pedepseşte conform prevederilor legale cu închisoare de la 2 la 7 ani. În cazul în care victima refuză (sunt cazuri în care victima e accidentată foarte uşor şi suferă vătămari corporale minore) să considere evenimentul petrecut un accident de circulaţie şi pleacă de la faţa locului înainte de sosirea organelor de poliţie, conducătorul auto trebuie să se prezinte imediat la sediul poliţiei rutiere pentru declararea împrejurărilor producerii evenimentului. În situaţia în care conducatorul auto nu se prezintă la sediul poliţiei rutiere, iar victima se va prezenta ulterior la o unitate medicală ori la poliţie pentru a declara producerea accidentului de circulaţie, conducatorul auto implicat în eveniment va fi cercetat pentru săvârşirea infracţiunii de părăsire a locului accidentului fără încuviinţarea poliţiei ori a procurorului. 2. În cazul în care accidentul s-a soldat numai cu pagube materiale, procedaţi la eliberarea părţii carosabile pentru a nu stânjeni circulaţia altor vehicule. Dacă vehiculul dvs. a suferit avarii grave (ex. scurgeri de lichide sub vehicul, scurt circuite electrice etc.) nu porniţi motorul ci împingeţi vehiculul sau remorcaţi-l în afara parţii carosabile, după ce în prealabil aţi decuplat bornele bateriei acumulator pentru a preîntâmpina orice risc de incendiu ori avarii ulterioare. Dacă vă puteţi deplasa cu vehiculul mergeţi la sediul poliţiei rutiere în raza căruia s-a produs evenimentul împreună cu celelalte vehicule implicate în accident, pentru a declara evenimentul şi a se întocmi documentele necesare pentru constatarea accidentului. În cazul în care unul din conducătorii auto implicaţi părăseşte locul accidentului sau refuză să se prezinte la poliţie, celălalt conducător auto trebuie să furnizeze cât mai multe amănunte despre autovehiculul respectiv (tip, marcă, număr de înmatriculare etc.) şi dacă este posibil, datele eventualilor martori oculari identificaţi. Poliţiştii vor efectua cercetările necesare pentru identificarea autovehiculului implicat în evenimentul rutier şi a conducătorului auto care nu s-a prezentat la poliţie în vederea constatării. sau Completaţi împreună cu celălalt conducator auto implicat un singur formular de constatare amiabilă şi păstraţi una dintre cele două coli autocopiante. Dacă aveţi pretenţii de despăgubire trebuie să depuneţi formularul la compania de asigurare a celuilalt conducător auto, iar dacă nu aveţi pretenţii de despăgubire trebuie să-l depuneţi la compania dvs. de asigurare. Pentru mai multă siguranţa, se recomandă când este posibil, să mergeţi împreună cu celălalt conducător auto, cu formularul de constatare amiabilă completat, la un centru de daune al uneia dintre companiile dvs. de asigurare RCA. Puteţi utiliza constatarea amiabilă numai în următoarele condiţii: din accident au rezultat numai pagube materiale în accident au fost implicate numai două vehicule nu se creează pagube materiale altei persoane decât celor doi conducători de vehicule implicaţi în accident există acordul de voinţă al celor doi conducători auto, exprimat prin semnarea formularului În situaţia în care unul dintre vehicule este staţionat sau parcat, formularul poate fi completat şi de către proprietarul sau utilizatorul acestuia. Despre constatarea amiabilă: completarea formularului nu reprezintă o recunoaştere a vinovăţiei (aceasta va fi stabilită ulterior de către companiile de asigurări) dacă aţi completat formularul de constatare amiabilă, nu mai puteţi merge la poliţie în cazul în care aveţi nemulţumiri asupra stabilirii vinovăţiei compania de asigurări este obligată să rezolve cazul în baza formularului şi nu vă mai poate trimite la poliţie.
  8. Salutare, Vă adresez și eu o întrebare legată de un accident rutier. E primul în care sunt parte până acum și nu știu deloc care e desfășurarea lucrurilor/ce ar trebui să fac. Am fost lovit zilele trecute de o doamnă care dădea cu spatele. Schema, mai jos. Ea e vehiculul A, eu sunt vehiculul B. Doamna a zis direct că e vina ei, a început copilul să plângă etc., concluzia: am făcut amiabilă, însă în amiabilă l-am lăsat pe soțul doamnei să completeze desenul, iar el a desenat mașina ca fiind pe stradă (desenul de mai jos e prezintă situația reală, A nu era pe stradă și dădea cu spatele, ci ieșea de pe un loc de parcare care este chiar pe colțul străzii). Am fost fraier (da, știu...) și nu i-am zis să modifice pentru că m-am gândit la momentul respectiv că nu are de ce să reprezinte o problemă. Ca să fiu fraier până la capăt, am făcut la fel desenul și în declarația mea de accident, ca să nu difere cu ăla de pe amiabilă... Probabil o să ziceți că mi-o merit, și nu pot să zic că nu. Inspectorul de constatare a daunei a zis că e necesar să se meargă la fața locului și să evalueze cineva exact care e culpa acolo, că pe desen apare că ea era pe stradă, că de ce nu am făcut desenul bine etc. De aici apar mai multe întrebări: 1. E vreo diferență dacă mașina A era pe carosabil și nu pe locul de parcare (ea, mă rog, era jumătate pe un loc de parcare, jumătate pe continuarea trotuarului...)? Eu mă gândesc că e, având în vedere că în situația aia ar fi mers pe drumul cu prioritate, și pare că eu nu am acordat... 2. În cazul în care răspunsul la întrebarea 1 e ”da”, dacă doamna nu va recunoaște situația reală când mergem la fața locului, și va zice că era pe stradă ca să nu pară de vină/să fie culpă comună/habar n-am, eu mai pot să fac ceva? Pot să merg la Poliție? 3. Cum aș putea să mă apăr cât mai bine în fața inspectorului de la fața locului? Mă gândesc că o să facă să par cât mai vinovat, ca să plătească Asiguratorul cât mai puțin (corectați-mă vă rog dacă greșesc). Mersi mult pentru răspunsuri!
  9. pciobanu37

    Accident pe trecere de pietoni

    Buna ziua Ieri o prietena a fost lovita in timp ce traversa strada pe trecerea de pietoni, pe culoarea verde a semaforului.A fost dusa la spital de soferita care a lovit-o si care intre timp isi sunase seful , a spus ca lucreaza la 112. Cand a ajuns acolo asteptau 2 politisti care au plecat cu doamna respectiva. Prietenei mele i s-au facut radiografii la piciorul stang, unde are o echimoza destul de mare si la torace deoarece o dureau si inca o dor coastele.Desi era lovita si la cap, intrucat a fost aruncata pe asfalt, si avea o umflatura in partea dreapta langa tampla,nu i s-a facut nimic.Inainte sa plece politistii i-au spus ca urmeaza sa o contacteze pentru a merge sa dea declaratie. Medicii de la spital nu i-au eliberat niciun document care sa ateste problemele pe care le are in urma accidentului. Ce trebuie sa faca prietena mea in continuare, sa mearga la medicina legala sa solicite certificat , sa faca plangere impotriva vinovatei? Care este procedura legala in astfel de cazuri. Va multumesc
  10. Mai intai de toate Buna Dimineata tuturor si multumesc anticipat celor care se vor deranja sa imi raspunda. Sa incep cu inceputul, ma deplasam pe Bd Aviatorilor din Bucuresti cu autoturismul personal, la un moment dat m-am oprit la coada deoarece se pusese rosu la semafor. Mentionez ca aceasta coada incepea de la jumatatea bulevardului in cauza. Asadar stateam linistit la coada, cam de 1 minut asteptand sa se faca verde sa mai inaintez, cand, deodata, o doamna cu un autoturism hyundai (nu cunosc modelul exact) a intrat in spatele masinii mele cu toata viteza, fara vreo intentie de a frana. Am fost proiectat bineinteles in masina din fata mea, un golf iv. Impactul a fost puternic, masina mea in partea din spate a fost facuta praf, roata din spate stanga nedeplasabila, iar dupa ce am fost proiectat in masina din fata mea, mi s-a spart si radiatorul. Am iesit din masina dupa doua picioare aplicate cu forta in usa soferului, deoarece masina s-a compactat foarte tare si nu se mai deschideau. Vorbesc de un logan mcv cu 7 locuri, nu de un ford ka, sa ne intelegem... M-am dat jos din masina intr-un final, iar doamna ce tocmai ma lovise a facut si ea acelas lucru, doar ca in loc de “scuze” si “sunteti bine?” Dansa a tipat: “AM CASCO! SE REZOLVA TOTUL!” Soferul din Golf a iesit si el din masina, la fata locului aparuse un echipaj de politie ce aveam sa aflu mai tarziu ca dirijau intersectia in cauza. -“Ati sunat la 112? “ Intreaba unul dintre acestia Noi am replicat ca nu, moment in care ni s-a raspuns -“Nici nu e nevoie, suntem noi aici, haideti sa mutam masinile in afara carosabilului, mergeti la accidente usoare sector 1...[indicatiile date] Fiind in stare de soc, i-am spus politistului ca a mea este nedeplasabila, datorita pagubelor, nu am mai reusit sa ii spun doamnei nimic, am crezut ca vom discuta dupa ce mutam masinile undeva in afara carosabilului. Domnii agenti de politie m-au ajutat sa mut masina pe o bretea de facut la dreapta, la ceva distanta de accident. Pana sa ma intorc, vad ca doamna cu hyundai-ul plecase de la locul accidentului. Il intreb pe soferul din golf unde a plecat, mi se raspunde: -“A, pai am stabilit cu dansa sa ne intalnim maine dimineata la ora 10 la politie! Lasa-mi numarul tau si iti trimit si numarul dansei prin mesaj” AU STABILIT EI, eu nu existam, prostul era prea ocupat sa isi mute masina facuta praf de pe carosabil... Am fost indignat, evident, dar nu mai aveam ce face, deja plecase, am facut schimb de numere cu celalalt sofer si m-am intors la epava, sa sun pe cineva cu o platforma. Nu are sens sa va mai spun ca aveam 15 lei in portofel, ca nu aveam cu ce sa o iau de acolo si etc, m-am descurcat dand niste telefoane pana la urma, a venit platforma cam intr-o ora, si am plecat spre accidente usoare. Odata ce m-am calmat din soc, am inceput sa resimt dureri in zona gatului si umarului drept, nederanjante la inceput, dar din ce in ce mai apasate. Cand am ajuns la accidente usoare, nu am mai rezistat, am facut cale intoarsa cu tot cu platforma la spital, am sunat la ambulanta... Am ajuns la urgenta, am pierdut cateva ore pe acolo, a venit politia sa ma intrebe ce s-a intamplat, le-am povestit. La scurt timp vine si rezultatul investigatiilor: Luxatie usoara umar drept, la coloana nu am nimic din fericire, durerea provine de la soc, mi s-a spus. Mi-au dat drumul. Politia a cerut reconstituriea accidentului, platforma cu masina mea si soferul cu golful au venit inapoi la ora 1 noaptea sa faca reconstituirea si sa fim testati cu aparatul etilotest. Doamna? Nu s-a deranjat, le-a inchis telefonul in nas politistilor. Au trecut doua zile de la accident, eu si soferul celalalt am fost sa dam declaratii, Doamna? Nu s-a deranjat, ea are CASCO.... Asadar accidentul a ajuns la “autor necunoscut”, cu toate ca am poze facute imediat dupa accident, cu fata dansei si cu masina acesteia, cu nr de inmatriculare in clar, domnii politisti imi spun ca nu o pot aduce cu forta si prin urmare trebuie sa asteptam sa se deranjeze cand considera. Eu intre timp am masina facuta zob, dureri mai usoare, dar se resimt, si colac peste pupaza, am si un bunic care trebuie sa viziteze policlinica de care apartine cel putin o data la doua zile, si are probleme cu picioarele, nu poate face mai mult de 2 pasi fara sa oboseasca. Inainte il duceam cu masina, acum voi fi nevoit sa platesc taxi...nu asta e problema cat e faptul ca nu o sa imi permit sa platesc taxi toata luna, dar asta e alta poveste. Ideea este ca, accidentul a fost postat pe facebook pe un grup de trafic. Cativa dintre cei care au vazut au recunoscuto pe doamna, care lucreaza pentru o firma de vinuri(a carei proprietate era si masina), si mi-au spus (fara sa ii cunosc) ca dansa tinde sa “deguste” din marfa cam zilnic. Poate de asta a fugit asa repede? Nu vom afla niciodata, deoarece aparent, in Romania nu exista o lege care sa te oblige sa fii testat cu aparatul etilotest in momentul unui accident, iar prin urmare, dansa a plecat, si a dormit linistita, si va mai dormi, pana cand se decide sa vina la politie... Intrebarea mea, ca si asa am lungito prea mult, ar fi: Exista vreo posibilitate legala sa grabesc putin lucrurile? Ar fi ok sa merg la sediul firmei sa incerc sa o conving sa vina la politie? Sau periclitez ancheta si mai bine stau in banca mea? Nu vreau sa supar pe nimeni, i-am dat si mesaj cand am decis sa merg la spital, mi-a spus ca o hartuiesc si ca vreau bani. Nu ma intereseaza nimic, doar sa mi se repare masina cat mai repede., Bineinteles, sa fie sanctionata corespunzator, dar asta e pe planul 2 acum. Eu chiar am nevoie de masina aia cat mai repede pentru ca fara ea nu pot sa imi rezolv activitatile zilnice..si chiar nu am nici o vina, nici macar nu as fi avut posibilitatea de a evita chiar daca o vedeam... Multumesc anticipat inca o data celor ce imi pot da un sfat si celor ce isi vor pierde timpul citit romanul asta, cred ca m-am pierdut putin in detalii. Imi cer scuze.
  11. Buna ziua, In urma cu aproximativ o luna am avut un accident soldat cu 5 victime dintre care una in stare gravă. Ma întorceam acasă in jur de ora 20:00, afara era deja întuneric. In fata mea rula un tir cu viteza destul de mică (aproximativ 50-60 km/h) mi-a dat semnal dreapta sa îl depășesc, dar nu l-am depășit fiind deal și văzând in depărtare farurile unei mașini. Din spatele meu venea o Skoda care a vrut sa ma depășească, dar din păcate nu a mai apucat ciocnindu-se violent cu un audi ce venea din sens opus, din impactul lor m-au acroșat și pe mine. Ca sa detaliez mai mult: cel ce venea cu audi din fata avea viteza foarte mare ( acul s-a oprit la 180km/h), a dat semnele luminoase ca Skoda sa nu între in depășire. Skoda a pus frâna sa se retragă, dar din cauza poleiului ia fugit spatele, astfel cel cu audi a intrat in laterala skodei. Din impactul lor au acroșat și mașina mea, partea din spate. Am fost in seara respectiva și am dat declarații la poliție, iar la sfârșit am primit de acolo autorizația de reparare a mașinii. In starea de șoc in care eram atunci am uitat sa întreb cum se procedează cu daunele pentru mașina mea. Imi puteți spune va rog cum sa procedez, ce trebuie sa fac? Trebuie sa aștept pana se Închide cazul și se stabilește vinovatul și apoi sa repar mașina sau sa îmi iau gândul ca îmi mai suporta cineva cheltuielile reparării..
  12. Un poliţist care însoţea o coloană oficială a căzut într-o groapă, în Bucureşti. El este în stare gravă. Accidentul a avut loc într-o zonă în care se fac lucrări la carosabil. Din primele informaţii, agentul ar fi căzut de pe motocicleta pe care o conducea într-una din gropi. Starea lui e critică. Bărbatul este în stop cardio-respirator. La ora transmiterii acestei ştiri, medicii sosiţi la faţa locului fac manevre de resuscitare. Sursa : digi24. Incredibil asa ceva! Ce cunoasteti despre asta?
  13. Buna seara,va rog sa ma lamuriti si pe mine in situatia mea,pentru ca nu mi se pare absolut deloc corect ce vad pana acum. Intr-o sambata seara ma deplasam pe banda mea pe un drum national(Dn2A) in interiorul localitatii cu o viteza de aproximativ 65 km/h,nu prea regulamentar :(. Din contrasens venea o autospeciala de politie din alt oras care nu a fost sa alimenteze si nu avea nici girofar aprins sau semnal acustic,deci nu era nici in misiune. Pe partea dumnealui era parcato o duba.In momentul in care eu mai aveam foarte putin sa ajung in drept cu duba domnu' politist a intrat in depasire foarte larg pe banda mea,iar eu in ultimul moment,din instinct am tras stanga de volan sa-l evit,dar bineinteles ca era prea tarziu,sa intamplat intr-o fractiune de secunda,ne-am ciocnit frontal ,eu avand partea dreapta a masinii lovita,iar domnu' politist tot partea dreapta a autospecialei lovita.(am facut cu gri pozitia masinii mele dupa momentul impactului.era in aceea pozitie si pentru ca tata si alti oameni de la locul accidentului au tras masina si spre axul drumului si in spate pentru a o putea scoate pe prietena mea din masina,ea statea in fata pe locul pasagerului,aman2 am fost transportati de urgenta la spitalul judetean.) In urma impactului eu m-am ales cu buza si nasul smulse,pleoape taiate si vas de sange spart la un ochi si am avut nevoie de o saptamana de spitalizare si inca nu stiu cat timp de recuperare,iar prietena mea o taietura de la ochi pana la gat si dupa ureche,ambele pleoape taiate.Domnu politist a avut arcada sparta. Cine este vinovat in acest caz si cum este posibil sa iasa culpa comuna. O situatie foarte enervanta si deranjanta este ca eu sunt sofer pe camion si de 3 ori pe saptamana incarc din bulgaria,iar permisul mi-a fost suspendat si am primit dovada pana la incheierea procesului acest lucru conducand la concedierea mea. Au trecut 20 de zile de la accident . Va multumesc si imi cer scuze daca nu m-am exprimat corect...
  14. Nu știu dacă s-a discutat subiectul, dar dacă da, încep prin a îmi cere scuze că am deschis acest topic și vă rog să mă redirectați acolo. După cum spune titlul, discuția se vrea a fi una teoretică, în ideea unui posibil accident dintre: un șofer care manevrează autovehiculul în direcția înapoi, pe un drum cu sens unic, pătrunzând într-o intersecție cu un drum public, fără prioritate un șofer care ajuns în intersecția cu drumul public cu sens unic, observă inidicatorul de OPRIRE, dar se asigură doar dintr-o parte (cea a sensului de mers) La o primă vedere subiectul este răsuflat. Culpă comună pentru manevrarea înapoi în intersecție și respectiv neacordare de prioritate. Ceea ce mă frământă este modul în care definițiile sunt enunțate: 1. acordare a priorităţii – obligaţia oricărui participant la trafic de a nu-şi continua deplasarea sau de a nu efectua orice altă manevră, dacă prin acestea îi obligă pe ceilalţi participanţi la trafic care au prioritate de trecere să-şi modifice brusc direcţia sau viteza de deplasare ori să oprească; 26. prioritate de trecere – dreptul unui participant la trafic de a trece înaintea celorlalţi participanţi la trafic cu care se intersectează, în conformitate cu prevederile legale privind circulaţia pe drumurile publice; Cu alte cuvinte acordarea priorității se face doar acelor vehicule care au dreptul de a trece în conformitate cu prevederile legale. Nu este menționat în codul rutier vehiculelor care circulă pe drumul cu prioritate sau care circulă legal. Înțeleg deci, că dreptul la prioritate este condiționat de anumite articole din codul rutier. Evident, este absurd să ai pretenția de a nu acorda prioritate celor care nu au semnalizat sau care nu au centură. Dar la fel mi se pare absurd să ai pretenția la prioritate când în mod normal tu nu ai dreptul să faci acea manevră. De ce se consideră vinovat pentru producerea accidentului cel de pe drumul fără prioritate? Că prin manevra lui a creat un accident? Dacă acela de pe sens unic nu manevra cu spatele atunci prin acea manevră de pătrundere în intersecție nu se cauza niciun accident. Care este logica pe care se bazează decizia? Am făcut o solicitare scrisă la Brigada Rutieră și răspunsul a fost unul care m-a pus și mai mult pe gânduri. Nu a fost un răspuns categoric așa cum am găsit pe diverse forumuri. Pe de o parte unul are anumite obligații pe de altă parte celălalt circulă pe interzis. Este responsabilitatea agentului constator să decidă vina. Să înțeleg de aici că vina nu este neapărat a celui care a avut indicatorul OPRIRE !? Am luat în calcul și aparația în peisaj a unuei autospeciale în misiune. Dar acest caz este prevăzut în mod expres în legislație. Autospecialele pot încălca normele rutiere daca au semnalele luminose și acustice în funcțiune. Situația este clară. În concluzie îndoielile mele sunt cauzate de posibilitatea interpretării definițiilor într-un alt sens al dreptului de prioritate prin respectarea anumitor prevederi și sunt întărite de răspunsul Brigăzii Rutiere din care se înțelege că vinovat poate să fie oricare dintre cei doi. Mulțumesc anticipat pentru timpul acordat și pentru eventualele răspunsuri.
  15. Buna ziua, In primul rand va urez un an nou cat mai bun si fara incidente! In noaptea de 31 decembrie am suferit un accident grav, in urma unei pene din mers, pe drumul dinspre Predeal spre Rasnov. Din fericire am scapat doar cu niste zgarieturi si eu si sotia mea. In urma interventiei politiei/Smurd/etc au fost intocmite, printre altele, si urmatoarele documente: - Autorizatie de reparatie - Proces verbal (avertisment) in care sunt trecute conditiile accidentului cu mentiunea legata de pana. - Proces verbal de interventie la descarcerare in care este scris ca masina a suferit daune 80%, si sunt trecute si o parte din acestea, din care reiese ca masina nu mai poate fi condusa (ex: roata dreapta spate rupta). Alte mentiuni: - Masina se afla in prezent la tara la parintii mei, in curte. - Nu detin in acte niciun garaj, teren, etc. - Ne gandeam sa o vindem cu totul, dupa ce gasim o firma care se ocupa cu dezmembrari etc. Va rog frumos sa ma ajutati cu urmatoarele probleme: 1. Ce documente imi sunt necesare pentru a putea scoate masina de la plata impozitului (daca acest lucru este posibil)? Am domiciliul in Bucuresti. 2. Pentru radierea din circulatie, am gasit pe forum ca se poate face si cu ajutorul unui certificat de distrugere. Va rog sa-mi spuneti daca firma catre care (teoretic) as vinde masina avariata trebuie sa-l elibereze, si/sau ce alte documente mai sunt necesare de la acestia. Practic, ce trebuie sa fac ca sa pot radia masina in cazul de fata? 3. Este posibil sa recuperez si banii pe RCA si vigneta? Multumesc! PS: multa sanatate si mii de multumiri domnului agent U. M. de la Politia Predeal, pentru tot ajutorul acordat si pentru faptul ca a fost un om extraordinar si dincolo de atributiile legale!
  16. Buna ziua 1. As dori sa stiu daca, in cazul unui accident rutier, inregistrarile de pe o camera montata in masina (dash-cam) sunt acceptate de politistul care constata accidentul ? Bineinteles, in cazul in care conducatorul auto pune la dispozitie aceste inregistrari. Aici am in vedere atat un conducator care este implicat in eveniment, cat si unul care nu este, dar a surprins momentul respectiv suficient de clar. Vreau sa stiu care este regimul acestor probe, asa cum este el utilizat/acceptat de cei din interiorul meseriei. Un raspuns ideal ar fi din partea cuiva care chiar a constatat un astfel de caz, adica unul ce presupunea si o inregistrare video. Pe acest site mai sunt subiecte de unde se (poate) deduce ca niste inregistrari video ar fi fost vizionate de politisti, dar afirmatiile erau indirecte. M-ar bucura un raspuns direct din partea unei persoane autorizate. 2. Daca raspunsul la 1 este DA, proba video poate fi folosita in cazul unor declaratii diferite sau chiar contradictorii privitor la accident ? Utilizez o camera de peste 3 ani de zile, fara incidente, si vreau sa stiu daca are vreun rost sa o folosesc in continuare. Multumesc anticipat pentru raspunsuri
  17. Buna seara, In urma unui eveniment nefericit am ramas 90 de zile pieton. Venind de pe drum fara prioritate, am intrat cam mult in intersectie si am fost acrosat puternic de o duba, in urma accidentului eu fiind transportat la spital. Intrebarile mele ar fi: 1. Pot beneficia de reducerea suspendarii? 2. Cum fac daca nu am procesul verbal sau nu am primit vreo amenda (inca), dosarul fiind deschis momentan? 3. Examenul de redobandire se da la Udriste sau la DRPCIV Pipera? 4. Daca nu pot beneficia de reducere si trebuie sa stau pe bara 90 de zile, tot trebuie sa dau examenul de verificare? Mentionez ca desi a fost "accident cu victime", singura victima am fost eu, celalalt sofer scapand nevatamat. El nu a depus plangere, iar eu am plecat de la spital dupa 4 ore. De asemenea, nu am consumat bauturi alcoolice atunci. Totul a fost din cauza neatentiei mele si a unor masini parcate mult prea prost ca sa am vizibilitate buna cand ma asigur. Intreb pentru ca nu am gasit nicaieri o procedura exacta, iar pareri pe internet sunt multe. Multumesc anticipat.
  18. Pe 12 Septembrie mi-a taiat calea un nene prin Bucuresti, - avand in vedere daunele am zis sa facem amiabila, si imi inmaneaza in original asigurarea dansului imi spune ca atat imi trebuie ca nu are rost sa chemam politia si pleaca .Intre timp sun la nr de pe asigurare si nu raspunde nimeni am incercar de 10 ori. Ajung acasa intu pe net caut agentia si sun a doua zi, ma aburesc ei ca si-au schimbat nr de telefon vrajeala vrajeala si le spun ca mi-a dat doar asigurarea in original e bine nu e bine ce sa fac. O duduie imi spune ca e bine si sa facem programare sa vada masina tocmai pe 22 . Toate bune si frumoase cand ma intanlescu cu agentu imi spune ca imi trebuiesc actele lui si sa il contactez. Il doare in fes de mine cand il sun, intrebarea mea este : daca ma duc la politie ce mi se intampla mie ? avand in vedere ca au trecut peste 20 de zile
  19. Buna seara, astazi ma deplasam pe un drum in localitate cu o singura banda pe sens, nu ma deplasam insa langa bordura din cauza canalizarilor dar fara a depasi axul drumului(lucru confirmat si de celalalt sofer) mi'am semnalizat din timp intentia de a intra pe o strada la dreapta moment in care un sofer de taxi s'a angajat in depasirea mea prin dreapta(eu mergand incet tocmai pentru ca aveam intentia de a vira), nu l'am putut observa in oglinda si astfel a ajuns sa intre in mine. Domnul ofiter de politie de la sectie mi'a spus ca, conform legii eu sunt vinovat pentru ca nu m'am asigurat, insa practic eu am dreptate. Eu stiu ca pe o banda circula o singura masina, indiferent de latimea benzii, de'asta as vrea sa va intreb daca as actiona in istanta, as avea vreo sansa de reusita, sau voi obtine acelasi rezultat ? Va multumesc .
  20. MariaToma29

    Accident minor - taraganare proceduri

    Buna ziua, Saptamana trecuta, un prieten a avut un accident minor, vina apartinandu-i in totalitate. A mers impreuna cu celalalt sofer la un service pt a vedea cat costa sa-i repare omului masina, au mers si la al doilea, si la al treilea. Pana la urma, vazand ca e cam scump pt buzunarul lui vopsitul aripii, prietenul meu a decis sa faca lucrurile ca la carte, implicand asiguratorii. Intrebarea pe care o am este urmatoarea: Din moment ce a trecut 1 saptamana de la producerea accidentului, ce data va fi trecuta in documentele oficiale (amiabila, etc)? Data reala, cea de 15 august, sau data zilei in curs, adica 21 august? Exista un numar maxim de zile in care cei 2 implicati sunt obligati sa semnaleze accidentul? Multumesc pt ajutor! Maria
  21. Buna ziua, Acum 2 ani am fost implicat intr-un accident rutier. Situatia a fost mai complicata deoarece celalalt sofer are relatii si e o persoana influenta. Daca cineva ma poate ajuta cu un sfat eu ii multumesc anticipat. Am atasat in anexa o poza de la fata locului in momentul impactului. In timp ce conduceam prin oras, la un moment dat prima banda de circulatie era libera. M-am incadrat pe prima banda si mergeam spre semafor. La un moment dat am observat ca banda respectiva era doar pentru a face la dreapta Iar eu vroiam sa merg inainte spre centrul orasului . Semaforul era ros. M-am oprit langa soferul de pe banda intai si l-am rugat sa ma lase sa trec in fata lui la schimbarea culorii semaforului. Acesta a fost de acord. Cand sa facut verde, am inaintat in intersectie. Soferul de pe banda intai a incetinit, moment in care eu am crezut ca franeaza pentru a ma lasa sa ma incadrez. Ma asigur si cand ma uit pe geam in partea stanga observ o masina care se deplasa cu viteza perpendicular pe sensul meu de mers. Am incercat sa evit impactul dar din pacate nu am reusit. Am fost izbit destul de tare pe partea mea, partea stanga. Dupa impact am iesit din masina pe geam, deoarece laterala masinii si usa erau distruse. La fata locului a venit politia pentru a face masuratori. Dupa constatarea politiei, soferul ce a trecut pe ros a avut intre 60-70 km/h. Urma de franare la impact a fost de 1,4 m iar masina mea a fost deplasata in lateral peste 1 m. accidentul sa produs in jurul orei 20. Am fost dus la spital pentru luarea alcolemiei si pentru investigatii. Ma durea spatele foarte tare si inima. (Cu 6 luni inainte de accident am fost operat la inima. O operatie complicata. Agentul ce m-a dus la spital s-a enervat atunci cand asistenta mi-a luat tensiunea si mi-a zis ca nu e bine. Dat fiind ca i-am comunicat acesteia antecedentele medicale, mi sa zis ca trebuie sa merg sa fac o electrocardiograma. Reactia lui a fost: ''Acum toate te dor. Te prezinti la sectia de politie pentru declaratii. Nu ma intereseaza cu ce ajungi.'' Dupa investigatii am fost la politie pentru declaratie. La declaratii am avut parte de un tratament ''barbar '' din partea autoritatilor. Eu fiind tanar, cetatean al altei tari , cu o masina de lux si fara relatii.Acolo De la inceput agentul sef care s-a ocupat de masuratori si de dosar a mentionat faptul ca el e SEFUL si ceea ce spune el e litera de lege. Am fost amenintat cu intre 6 luni si 4 ani puscarie cu executare, intre 4 luni si 2 ani suspendarea permisului de circulatie + altele daca nu declar exact ceea ce doreste domnul agent sef: faptul ca am trecut pe culoarea ros a semaforului cu toate ca in acea intersectie erau 3 camere video de pe care se putea vedea clar contradictoriul. Inca de la inceput am declarat adevarul, ca nu m-am incadrat din timp pe banda corespunzatoare pentru a merge inainte si ca in intersectie sunt 3 camere de pe care putem vedea cum sa produs accidentul. Am fost tinut de la ora 23 pana la ora 5 la declaratii. In timp ce scriam declaratia multi politisti au intrat in birou pentru a-mi da sfaturi. Toate au fost de genul: ''scrie ca esti vinovat iar dosarul se inchide. Sunt politist de multi ani si stiu ce vorbesc.'' In timp ce scriam declaratia tatal soferitei a intrat in birou. I-a oferit agentului o cafea si au inceput sa discute si sa-mi transmita jigniri fel de fel. Dupa ce am scris declaratia am fost lasat sa plec acasa. Dimineata la ora 8 amfost chemat din nou la politie. Acolo agentul sef ma invitat in birou. Am intrat si imediat mi sa zis: ''Iti mai dau 10 minute sa completezi declaratia si sa scrii faptul ca esti vinovat ca ai trecut pe rosu. Am refuzat si am fost mai mult impins din biroul acestuia. In jurul orei 12 am venit din nou la sectie de data asta insotit de un unches pentru a nu mai fi tratat ca ultimul om. Am venit sa cer o dovada inlocuitoare permisului. In seara accidentului agentul sef ia predat permisul soferitei si l-a retinut pe al meu. Ca sa imi dau seama ca el face ce vrea si sa fac cum spune el. Am intrat in birou impreuna cu unchiul si am cerut politicos agentului o dovada. Acesta mi-a dat o hartie rupta pe care scria numele lui si numarul de telefon. Daca sunt oprit in trafic sa dau hartia agentilor. Unchiul l-a intrebat cum e posibil asa ceva. Si i sa spus: ''Domnu'. Sunteti de la procuratura? Daca nu , iesiti imediat afara.'' La iesirea din sectie ne-am intalnit cu tatal soferitei. Acesta ne-a spus ca are relatii si ca o sa pierd sigur. Procesul a avut loc pe data de 10/10/2013 iar eu am fost gasit vinovat. Avocatul ce trebuia sa ma apere in instanta, a luat copia dupa decizie dar nu mi-a comunicat faptul ca fusese luata decizia sau ca fusese un proces. La momentul respectiv aveam dreptul 20 de zile la recurs. Intrebarea mea este: daca sunt dovezi video in care se observa tot, declaratia de la politie in care se specifica faptul ca am trecut pe culoarea verde a semaforului dar, nu se observa culoarea celeilalte soferite ( cand e verde intr-o parte, e clar ca in cealalta parte e ros) . Cum pot face un recurs? Ce sanse as avea? Unde trebuie sa apelez pentru a avea un proces echitabil lipsit de influente? Masina a fost catalogata drept: dauna totala. Multumesc mult pentru orice sprijin
  22. Campania naţională de educaţie rutieră “Alege Viaţa!” Analiza riscului rutier de la începutul anului şi până în prezent a relevat faptul că la nivel naţional s-au produs 2552 accidente grave de circulaţie, soldate cu 492 persoane decedate şi 2454 răniţi grav. Dintre acestea 20,2% au fost cauzate de indisciplina pietonilor şi au avut drept rezultat decesul a 105 persoane (21,9% din total), precum şi rănirea gravă a altor 546 persoane (22,2%). Numai în intervalul 11-13 aprilie a.c. s-au produs, la nivel naţional, 59 accidente grave de circulaţie, soldate cu 8 persoane decedate şi 53 răniţi grav. Cele mai grave dintre acestea s-au produs pe fondul traversării neregulamentare a drumului public de către pietoni, cauză care a surclasat viteza excesivă sau neadaptată la condiţiile de drum, precum şi neacordarea priorităţii de trecere pietonilor. Astfel, în perioada analizată, ca urmare a nerespectării normelor rutiere de către pietoni s-au produs 22 accidente grave de circulaţie (37,2% din total), din care a rezultat decesul a 6 persoane (75%) şi rănirea gravă a altor 16(30.1%). Având în vedere aceste aspecte, poliţiştii recomandă respectarea de către pietoni, cu maximă stricteţe, a regulilor de circulaţie şi a următoarelor principii de conduită preventivă: • Traversarea drumurilor publice să se facă numai prin locurile special amenajate şi semnalizate prin indicatoare sau marcaje şi numai pe culoarea verde a semaforului, iar în lipsa acestora pe la colţul străzilor şi numai după ce s-au asigurat temeinic; • Acolo unde nu există amenajate trotuare sau poteci laterale, deplasarea se va realiza numai pe partea stângă a drumurilor, cât mai aproape de marginea acestora; • Asigurarea temeinică înainte de pătrunderea pe partea carosabilă, că în acel moment nu circulă în apropiere autovehicule; • Folosirea accesoriilor fluorescente/reflectrizante sau a hainelor de culori deschise, noaptea ori în condiţii de vizibilitate redusă, atunci când se circulă pe partea carosabilă a drumului public. Totodată, în cadrul Campaniei naţionale de educaţie rutieră “Alege viaţa!”, Direcţia Rutieră a realizat un videoclip “Atenţie pietoni!”, în vederea promovării spre difuzare pe posturile naţionale de televiziune, cu scopul conştientizării acestei categorii de participanţi la traficul rutier asupra riscurilor la care se expun în situaţia nerespectării normelor rutier. I.G.P.R. - Centrul de Informare și Relații Publice
  23. mintek2005

    Accident Iancului

    Buna ziua, Pe data de 04.04.2015 in jurul orei 12.15 am avut un accident in intersectia Iancului. Sensul meu de mers era dinspre Bucur-Obor catre Piata Muncii. In intersectia Iancului, m-am incadrat pe banda de stanga, am virat stanga, ocolind centrul imaginar al intersectiei si am asteptat, impreuna cu cel putin o duzina de alte masini, trecerea autovehiculelor din sens opus, cum e si normal. Mentionez ca aveam vizibilitate destul de redusa, eu privind prin geamurile a 2-3 masini care erau in dreapta mea. AM observat ca masinile venind din sensul opus, respectiv PTA Muncii- Bucur Obor s-au oprit si masinile care asteptau sa faca stanga si sa intre pe Sos Iancului au inceput sa se puna in miscare si m-am pus in miscare si eu. In acest moment am am acrosat un autoturism ford, care dupa spusele martorilor a trecut pe rosu. Imediat dupa accident, langa mine a tras un autoturism care se deplasa pe directia PTA Muncii- Bucur Obor, adica acelasi sens din care circula si fordul pe care l-am acrosat, si mi-a spus ca el era oprit chiar la semafor si ca in mod sigur conducatorul ford-ului a fortat rosul semaforului. Mentionez ca intersectia este supravegheata video. Discutia cu soferul ford-ului a fost civilizata, insa nu ne-am putut pune de acord asupra vinovatiei (el nu recunostea ca a trecut pe rosu). Am ajuns la serviciul tamponari de la sectorul 2, si am dat declaratiile specifice. Urmeaza ca luni sa ma duc si cu martorul sa dea o declaratie asupra celor intamplate, iar agentul constatator sa vizioneze imaginile de la momentul accidentului. Aici intervine dilema mea. Politistul constatator, un anume Dinu, mi-a spus ca mie sigur imi suspenda permisul pentru neacordare de prioritate. Insa, despre ce prioritate vorbim, daca cel care conducea ford-ul a trecut pe culoarea rosie a semaforului? La culoarea rosie a semaforului nu iti pierzi automat orice fel de prioritate? Eu m-am asigurat pe cat de mult se putea, restul de masini s-au pus si ele in miscare, doar nu era sa stau sa incurc traficul pana aveam eu vizibilitate maxima. IN aceasta situatie, daca in urma declaratiei martorului + imaginile de pe camerele de supraveghere se constata ca cel care conducea ford-ul a trecut pe rosu, cine este responsabil de accident? CIne plateste daunele materiale? ,
  24. locuiesc in Londra si am avut un mic accident cu un tir. mi-e frica sa arat filmarea asigurarii pentru ca nu sunt acoperita in cazul in care sunt gasita vinovata. rudele mi-au spus ca eu sunt vinovata, dar desi mi-a scazut foarte mult increderea in mine, totusi parca refuz sa cred ca numai eu sunt vinovata. in uk (nu stiu in Romania) marcajele de pe carosaj sunt doar "advisory" cum spun ei, si nu obligatorii de urmat. connsiderand asta, ar fi trebuit sa nu fiu responsabila. dar ptr ca mi-au scpus cativa soferi ca as fi (niciunul profesionist) mi-e foarte frica, pentru ca risc sa platesc la asigurarea mea £2000 daca sunt gasita vinovata, si asta numai ptr o oglinda sparta si cateva zgarieturi, ceea ce mi se pare exorbitant. nu m-au intrebat de filmare, asa canu stiu daca sa le-o arat sau nu. filmuletul este aici: https://www.youtube.com/watch?v=x_sNbPOIVWg&feature=youtu.be
  25. angellica

    Culpa comuna sau un vinovat?

    buna ziua astazi am avut si eu un mic accident si nu stiu daca e culpa comuna sau nu sau cel putin cine e vinovat??? eu am iesit de la o spalatorie intr-un bulevard cu 2 benzi pe sensul meu de mers mentionez ca doar in dreapta puteam sa ies, paralel cu bulevardul tot in dreapta mea o parcare de masini pe scuarul parcarii unde nu ai voie sa parchezi un taxi parcat... pt ca nu aveam vizibilitate de el ies un pic mai in fata sa vad daca am masina in partea dreapta si nu vad nimic ma asigur sa vad daca vine ceva din stanga nu vine nimic si ies poc ma lovesc de o alta masina care dadea cu spatele.... pt ca vazuse un loc liber mentionez si banuiesc ca era mult mai in fata cand m-am asigurat pt partea dreapta si nu am vazut masina... va rog sa imi spuneti si mie cine e vinovat va multumesc
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use and Privacy Policy.