Furtul de şi din auto cu bruiajul radio-frecvenţelor şi programatoarele de cheie

[Marius]

Furtul de şi din autovehicule cu ajutorul bruiajului radio-frecvenţelor şi a programatoarelor de cheie

Infracţionalitatea modernă în domeniul furtului de şi din autovehicule, ce folosesc bruiajul radio-frecvenţelor şi programatoare de cheie, reprezintă un nou mod de operare tot mai des utilizat în ultimii ani. Până nu demult, instrumentele din dotarea hoţilor clasici erau cheile universale, banda metalică folosită pentru deblocarea portierelor, şurubelniţa sau bormaşina pentru găurirea blocajului pentru volan sau chiar piatra de pe marginea drumului.

Apariţia încuietorilor electronice, a imobilizatorului de bord (dispozitivul care citeşte un chip minuscul amplasat în cheie) şi a sistemelor din ce în ce mai evoluate de comunicare wireless în două sensuri, au determinat adaptarea infractorilor şi utilizarea de către infractori a noilor tehnologii.

La apariţia acestui mod de operare proprietarii de autovehicule au reclamat furturi din auto, declarând că au încuiat portierele cu cheia electronică (telecomandă), fără ca maşina să prezinte urme de forţare, iar în astfel de cazuri modurile de operare sunt foarte simple.

De obicei, în zone aglomerate, proprietarul maşinii închide autovehicolul din telecomandă fără a verifica portierele, timp în care hoţii utilizează dispozitive de bruiaj ce blochează semnalul emis de cheia maşinii, iar în acest fel portierele rămân descuiate. După ce proprietarul se îndepărtează de maşină, infractorul acţionează rapid, având nevoie de până la 30 de secunde să sustragă bunurile aflate în maşină.

O altă metodă constă în folosirea unui generator de semnal identic cu cel al cheii, tehnica fiind similară programatoarelor de cheie folosite de reprezentanţele auto. Pentru a reuşi deblocarea portierelor se încearcă, pe rând, frecvenţele folosite de producătorul autovehicului la programarea cheilor.

O altă variantă a dispozitivului, ceva mai complicată, recepţionează semnalul de închidere emis de telecomandă, îl compară cu o bază de date şi emite apoi frecvenţa pentru deschidere, de cele mai multe ori la câteva momente după ce proprietarul s-a îndepărtat de autoturism.

Din păcate, dispozitivele de acest fel pot fi procurate foarte uşor chiar de pe internet cu sume cuprinse între 100 şi 300 de euro.

Un alt dispozitiv (programatorul de cheie) oferă posibilitatea de a porni motorul, înlesnind astfel furtul autoturismului. Acesta dispozitiv este folosit după deschiderea maşinii. Câteva exemple:

    

În portul de diagnoză (denumit popular şi mufa pentru diagnoză) şi care se regăseşte la majoritatea autoturismelor fabricate după 1990, spărgătorul introduce un dispozitiv care citeşte codurile de securitate înregistrate în calculatorul maşinii şi le transferă într-un mic cip programabil care, la rândul lui, răspunde la interogările sistemului de securitate al contactului de cheie.

Disponibil, în special la dealerii auto sau service-urile autorizate, dispozitivul este mai scump, dar relativ uşor de procurat cu toate că vânzarea acestor dispozitive este interzisă către public, cel puţin bruiatoarele de frecvenţă pot fi uşor construite de orice pasionat cu ajutorul sutelor de scheme electronice disponibile online.

Concurenţa acerbă, scăderea vânzărilor, precum şi în vederea reducerilor costurilor de producţie au determinat producătorii de autovehicule să reducă investiţiile pentru îmbunătăţirile sistemului antifurt şi astfel, proprietarii de autovehicule sunt nevoiţi să îşi asigure maşinile.

În acest sens câteva sfaturi:

• Îndemnaţi şoferii să verifice întotdeauna că maşina lor recepţionează semnalul de blocare al portierelor când o închid din telecomandă, nu doar să presupună acest lucru.
• Recomandaţi cetăţenilor ca atunci când văd persoane suspecte în apropiere de locul unde parchează maşina să nu mai folosească sistemul de închidere la distanţă, ci să închidă portierele manual cu cheia, pentru a evita astfel citirea frecvenţei telecomenzii.
• Să evite parcarea aproape de persoane ori locuri suspecte (cerşetori, parcangii etc.) care pot utiliza bruiatoare de frecvenţă. Dacă se observă persoane suspecte, trebuie să anunţe poliţia (când sunt indicii clare pot folosi numărul de urgenţă 112).
• Când opriţi un suspect uitaţi-vă după dispozitive electronice de programare a cheii. Majoritatea arată la fel, iar la pornirea lor aceste dispozitivele afişează pe ecran marca şi modelul pentru care a folosit ultima dată. De cele mai multe ori hoţii nu le mai decuplează de la maşină până la ajungerea la destinaţie.
• Recomandaţi cetăţenilor instalarea de alarme auto inteligente. Producătorii acestora sunt preocupaţi de îmbunătăţirea continuă a sistemului antifurt prin criptarea semnalului, coduri anticitire, folosirea comunicaţiei în două sensuri între maşină şi telecomandă schimbând aleator frecvenţa de lucru, etc.
• Uitaţi-vă după aparate de bruiaj. Acestea sunt de obicei din plastic sau sub formă de cutii metalice, aproximativ de mărimea si forma unei staţii de emisie recepţie, cu una sau mai multe antene. Pot avea şi un comutator de putere pentru emisie.
• În cazul în care identificaţi orice dispozitiv de acest fel se recomandă să luaţi legătura cu personalul abilitat de la Autoritatea Naţională pentru Administrare şi Reglementare în Comunicaţii (ANCOM).

[Marius]

Kia Challenge - provocarea Kia pe TikTok

O metodă de spargere a unor modele de mașini Kia și Hyundai a fost dezvăluită printr-o serie de clipuri care au generat trendul #kiachallenge pe TikTok. După un val de furturi, proprietarii păgubiți au dat în judecată producătorul coreean de autoturisme care urmare a vulnerabilității de construcție.

Proprietarii păgubiți susțin că mașinile Kia fabricate în perioada 2011 și 2021, dar și cele Hyundai construite între anii 2015 și 2021, echipate cu chei de contact obișnuite nu au fost dotate "în mod intenționat" cu imobilizator pe cheie.
Aparent, acest dispozitiv foarte comun, ieftin și important are scopul de a proteja împotriva furtului, prin blocarea unor componente, precum motorul, roțile sau cutia de viteze. Aproape toți producătorii auto folosesc o astfel de piesă de aproape 20 de ani, mai puțin Kia și Hyundai. Din acest motiv, mașinile au putut fi furate chiar și de copii.

Reprezentanții Kia și Hyundai au precizat că imobilizatoarele au devenit o dotare standard pentru mașinile fabricate după data de 1 noiembrie 2021. Provocarea a crescut numărul furturilor de maşini

După ce trendul ”Kia Challenge” (provocarea Kia) a luat amploare pe TikTok și ulterior pe YouTube în luna iulie, polițiștii americani au raportat o creștere a numărului de mașini furate în mai multe orașe. De exemplu, în orașul St. Petersburg din statul american Florida, o treime din numărul total de furturi auto ar avea legătură cu această provocare inițiată pe rețelele de socializare, notează CNBC. În schimb, în Chicago, numărul furturilor de mașini a crescut cu 77%. În cazul modelelor Kia și Hyundai sustrase, creșterea este de 767%, arată datele Departamentului de Poliție din Chicago privind furturile ce au legătură cu provocarea de pe TikTok.
"Odată cu răspândirea masivă a informației despre defect, este puțin probabil ca furturile să se oprească, fără o intervenție activă din partea Kia sau Hyundai", mai precizează persoanele păgubite.

Păgubiții sunt nevoiți să suporte costuri mari de reparații. Oamenii care au dat în judecată Kia și Hyundai mai spun sunt nevoiți să suporte costuri mari de reparație. În cele mai multe dintre furturile filmate și publicate pe Tik Tok, hoții sparg unul dintre geamurile mașinii și deschid capacul coloanei de direcție. Mai apoi, conduc haotic mașina furată.

Hyundai a anunțat ca va începe să vândă și să instaleze antifurturi la reprezentanțele din toată țara.

Filmulețele cu furturile auto au fost distribuite masiv pe TikTok, cu toate că, prin politicile sale, rețeaua de socializare le cere utilizatorilor să nu publice, încarce și să nu distribuie conținut prin care se promovează vandalismul sau distrugerea de bunuri. Reprezentanții TikTok nu au făcut comentarii pe această temă.

[Marius]

În ședința din 29 mai 2023, Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie – Completul pentru soluţionarea recursurilor în interesul legii, a pronunțat următoarea soluție:

Decizia nr. 7 în dosarul nr. 946/1/2023

Admite recursul în interesul legii formulat de procurorul general al Parchetului de pe lângă Înalta Curte de Casaţie şi Justiţie.

În interpretarea şi aplicarea dispoziţiilor art. 208 alin. (1) raportat la art. 229 alin. (1) lit. d) teza finală din Codul penal stabileşte că:

"Fapta de furt săvârşită prin folosirea unui dispozitiv improvizat care blochează activarea sistemului de închidere centralizată a uşilor unui autovehicul, prin bruierea semnalului aferent acestui sistem, întruneşte condiţiile de tipicitate ale infracţiunii de furt calificat săvârşit prin folosirea unei chei mincinoase prevăzută de art. 228 alin. (1) din Codul penal raportat la art. 229 alin. (1) lit. d) teza finală din acelaşi cod."

Obligatorie, potrivit dispoziţiilor art. 474 alin. (4) din Codul de procedură penală. Pronunţată în şedinţă publică astăzi, 29 mai 2023. 

sursă: Comunicatul ÎCCJ