Jump to content
POLITISTI.ro

Catalin

Luminile permanente de zi - Daytime Running Lights - DRL

Recommended Posts

Catalin

Daca masina este noua (2010 sau 2011), vezi ca exista in MFD aceasta optiune si o poti activa/dezactiva, respectiv DRL-urile de pe becurile suplimentare din proiectoare.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Această publicitate este afişată doar vizitatorilor. - Click aici pentru înregistrare

katalyn28x

problema este ca in momentul in care am ridicat masina am fost intrebat ce functi doresc sa imi ativeze pe masina si eu am raspuns sec: toate care sa pot activa daca tot e gratis si dupa ce am ajuns acasa mi sa atras atentia cu proectoarele aprinse :clip:

o alta intrebate am daca mut drl pe faza scurta ca am citit ca se pote sunt probleme ? va multumesc

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

katalyn28x Nu sunt probleme.

Oricum, mai devreme sau mai tarziu, somnorosii nostri parlamentari vor fi nevoiti sa modifice si legislatia rutiera, sa fie comforma cu cea europeana (vedeti primul post al acestui topic).

Share this post


Link to post
Share on other sites
Kayne

asta am si facut, am dezactivat acesta optiune... :emo-yessir:

Share this post


Link to post
Share on other sites
videosuzy

Exista si situatia in care achizitionezi masina din afara (noua sau SH), in special cele dedicate tarilor nordice. Am un amic care si-a cumparat un Citroen C5 din Norvegia. La punerea contactului, indiferent ca era zi sau noapte, se aprindeau becurile de la faza scurta. A mers la reprezentanta Citroen si a scapat de problema (o simpla bifa intr-o patratica :clip: )...

Share this post


Link to post
Share on other sites
CristiXP

katalyn28x, din cate stiu eu, autoturismele Skoda vandute in Romania nu au activate acele lumini "din fabrica".

Activarea lor o faceti voi cu Vag Com-ul. Nu-i asa? :D

pai VAG comul ala e un soft de diagnoza pentru grupul VAG , nu stiu daca nu e folosit si in reprezentante , sau ceva asemanator si nu face decat sa puna on sau off functia respectiva.Nu poti activa sau face altceva decat ce a gandit constructorul pentru masina respectiva.Se poate activa si la reprezentanta , dar ce rost are sa dai o gramada de bani acolo cand ti o poti face tu cu o interfata de 150 lei sau un prieten .

Masinile au diferite functii care nu ca nu sunt neaparat activate ,ci care pot configurate in mai multe moduri, in functie de preferinte .

Nu e niciun tuning , e doar o functie pe care daca vrei ti-o activezi daca nu o lasi acolo , cum e si cu follow me home etc .

Daca ati observat , VWurile astea noi , cand iau cate o curba aprinde proiectorul in partea care vireaza sau partea opusa nu mai tin minte exact :)) si alea tot asa vin din fabrica nu le face nimeni tuning .

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

Vag Com-ul este un soft de diagnoza dezvoltat de americani (detalii gasesti aici). In reprezentantele VW, Audi, Skoda etc. se foloseste V.A.S.-ul, care este sistemul de diagnoza oficial dezvoltat de producator.
Functia despre care vorbeam nu este activa pe piata romaneasca, tocmai din cauza legislatiei. Faptul ca o parte dintre tehnicienii reprezentantelor se ofera sa activeze aceste lumini suplimentare, nu este altceva decat o modalitate de a mai ciugulii ceva de la client, dar masina primeste omologarea tip fara acele lumini activate.
Un exemplu asemanator intalnesti in tarile nordice, unde legislatia obliga producatorii ca toate autovehiculele vandute pe teritoriul lor sa aiba activa o functie ce aprinde automat farurile (faza de intalnire) la punerea contactului.

La modelele VAG de generatie recenta, intradevar se aprinde proiectorul de pe partea respectiva, dar asta pentru ca sunt dotate cu un sistem de lumini adaptive (popular spus "lumineaza dupa curba"). In acest caz, masinile respective au omologare de la RAR.

Share this post


Link to post
Share on other sites
poe

Buna ziua,

Dupa ce am citit tot topicul am 2 intrebari:

1. Masinile care au din fabrica DRL in far pe led-uri sunt recunoscute de legislatia noastra ca "lumini de intalnire" sau trebuie si acestea sa aprinda lumina de intalnire (faza scurta)?

2. DRL aftermarket (cu led-uri) de cocalari cum zic unii pe aici, daca sunt montate in bara pot inlocui aprinderea fazei de intalnire obligatorie pe timp de zi pe drumurile Europene? Adica ma gandesc ca pe timp de zi, din cauza ca poate uit sa aprind farurile, sau pentru prelungirea vietii becurilor, consum redus etc, pot monta aceste DRL-uri aftermarket si sa fie legal recunoscute ca "lumina de intalnire"?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

1. Nu.

Art. 44 din OUG 195 / 2002 rep.

(2) In circulatia pe autostrazi, pe drumurile expres si pe cele nationale europene (E) conducatorii de autovehicule sunt obligati sa foloseasca si in timpul zilei luminile de intalnire.

(3) Conducatorii motocicletelor si mopedelor sunt obligati sa foloseasca luminile de intalnire pe toata durata deplasarii acestora pe drumurile publice.

Până când legislația nu va fi modificată, "luminile de zi" nu pot fi folosite în locul "luminilor de întâlnire" din punct de vedere legal.

2. Nu.

Conform legislației în vigoare, se interzice montarea la autovehicul a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini, dispozitive ori accesorii de avertizare decât cele omologate.

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
DjPassion

Salutare tuturor. Am si eu o situatie, si as vrea un sfat din partea voastra.

Am un peugeot 307 din 2004. Acum cateva zile am fost cu masina intr-o reprezentanta Peugeot pentru revizie. Mi-au spus ca vor sa imi faca un cadou, si m-au pus sa aleg intre un set de lumini de zi (Omologate - E4 - asa au spus ei) si niste huse pentru scaune. Evident, husele mi s-au parut inutile, asa ca am ales luminile de zi. Acestea au fost montate de ei, in grila barii din fata, la o distanta mai mare de 60 CM intre ele si la un unghi de 10 grade in jos. (Cel putin asa spune legislatie europeana referindu-se la luminile de zi aftermarket montate pe masinile care nu au avut asa ceva in dotare). Comportamentul lor este exact ca ale luminilor de zi active din fabrica - la pornirea motorului se aprind automat, iar la aprinderea pozitiei, se sting complet. (nu se slabesc in intentitate ca la unele marci.) De atunci, am trecut pe langa mai multi politisti rutieri si echipaje de politie aflate in miscare sau stationate. Nimeni nu m-a oprit sa ma intrebe de sanatate. Inteleg ca sunt montate corespunzator si politistii isi dau seama dupa cum sunt ele pozitionate ca au fost montate de un service autorizat? De mentionat ar fi ca sunt Philips, si nu deranjeaza. Se vad aproape ca cele cu care vin in dotare toate masinile de dupa 2011.

Din punctul meu de vedere, sunt utile pe timpul zilei, cand ma deplasez in localitate. Inainte sa le am, foloseam lumina de intalnire, si schimbam becurile foarte des.

Va multumesc anticipat pentru parerile voastre.

Stima!

Edited by DjPassion

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cezar

La regulament scrie lumini de intalnire.

Or sa schimbe legislatia in viitor, dar, pana atunci mergi la noroc.

Si eu am in aprilie un an si 47,000km. N-am luat nici o amenda, dar, la un radar in Sinaia, politistul mi-a atras atentia sa pornec luminile de intalnire ca nu sunt legal.

Probabil ca la prima amenda de genul asta o sa ma conformez. Pana atunci merg cu luminile de zi, montate de fabrica.

Si asta datorita faptului ca am ramas paranoic de la modelul anterior de megane, la care trebuia sa merg in service pentru schimbarea becului de scurta.

Daca eram factor de decizie la omologare, ma opuneam datorita acestui lucru. E periculos pentru securitatea rutiera.

De multe ori am mers noaptea cu proiectoarele de ceata pentru ca mi se ardea un bec.

Cand mi-au schimbat masina am cerut exprex xenon, se arde mai greu, lumina mai buna. Luminile de zi au venit ca un bonus. Asa ca protejez si mai mult faza scurta.

Deci, daca vrei sa fii in legalitate, in afara localitatii, luminile de drum.

La motocicleta de aprind de cum pornesc motorul. Si acolo cochetez cu ideea sa imi pun xenon. Deocamdata sa ma obisnuiesc cu ideea. Mi se par mult prea scumpe, €400. Dar sunt mult peste becurile cu filament si consuma mai putin. La "cons", ma feresc sa merg noaptea. Asa ca ...

Share this post


Link to post
Share on other sites
maurice2001

Cu motocicleta nu m-as risca sa merg doar cu DRL-urile aprinse.Cateodata si faza lunga e prea putin pentru o motocicleta (vehicul mic)care vine tare si abia o vezi in retrovizoare.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cezar

Nu am DRL la motocicleta. Am vazut ca au echipat noul model de BMW 1200GSADV. N-o sa ajung la el. E prea sofisticat si are racire pe apa, urasc asta.

Am observat insa ca sunt multi motociclisti care folosesc faza lunga.

Le urez sa aiba parte de politisti exigenti si sa-i usture. Cum ma calca pe nervi si cei cu autoturisme care folosesc stopuri de ceata noaptea sau cand ceata nu e deasa.

Dupa mine e nesimtire.

Daca mergand cu motocicleta consideri ca nu esti vizibil cu lumina de intalnire, ori micsorezi viteza, ori vinzi vehiculul si treci la 4 roti.

De cand merg pe motocicleta, si am peste 20 de ani, n-am avut nevoie nici de orbirea celorlalti colegi de trafic si nici de tobe zgomotoase.

Abuzarea folosirii luminii si zgomotului pentru a te face vizibil, e lipsa de bun simt. In plus impotriva legii. Asa ca ma bucur ori de cate ori aud ca vreunu a fost sanctionat.

Nu inteleg de ce politia nu face un pic mai mult pentru cei cu tobele schimbate. Orice toba schimbata neomologata de constructor, ar trebui sa conduca la suspendarea talonului. Nu verificarea poluarii sonore in trafic. Aia nu e masurare e prosteala. Omologarea de la constructor.

Eu am toba schimbata si omologare dubla TUV. O omologare pentru toba propriu-zisa si o omologare a tipului de toba respectiv pe vehiculul pe care e instalata. Asa am cumparat-o, dac-ar fi fost dupa mine n-as fi schimbat-o deloc

  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Cezar

Marius, te contrazic.... ai mei parinti au cumparat o Octavia recent si avea DRL activ. Pt a nu avea probleme au solicitat expres reprezentatiei sa dezactiveze din soft aceasta functie.

Salut Kayne,

Sunt curios, de ce trebuie de-activata functia DRL?

Daca muti comutatorul pe lumina de intalnire nu se stinge automat DRL?

Eu asa am, mai mult, daca comut pe pozitii se stinge DRL-ul si nu ma deranjeaza. Adica de ce-ar vrea cineva sa modifice functia DRL daca nu deranjeaza?

Of, ma refer la mine la masina, la moto, pornesc luminile de intalnire la contact.

La moto ma deranjeaza ca avariile nu merg decat pe contact. O prostie zic eu.

Share this post


Link to post
Share on other sites
StefanV

Salut. Tocmai am montat un drl aftermarket pe masina dar apoi am aflat ca sunt ilegale de la prieteni. Am vazut multe masini cu astfel de kituri instalate in ultima perioada si le consider destul de utile. Care este probabilitatea sa ma opreasca un viitor coleg de la rutiera in legatura cu acest kit ?

  • Upvote 2
  • Downvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Catalin

Greu de spus. Eu aş merge pe un 50% probabilitate.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

Salut. Tocmai am montat un drl aftermarket pe masina dar apoi am aflat ca sunt ilegale de la prieteni. Am vazut multe masini cu astfel de kituri instalate in ultima perioada si le consider destul de utile. Care este probabilitatea sa ma opreasca un viitor coleg de la rutiera in legatura cu acest kit ?

Chiar nu merită să-ţi montezi un astfel de kit aftermarket ceva pe maşină. Rişti inutil să rămâi fără certificatul de înmatriculare şi să mai plăteşti o amendă consistentă doar pentru un moft. Nu trebuie să iei de bune sfaturile de pe alte forumuri, pentru că toţi sunt viteji pe spinarea altuia. :clip:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Rusy

Probabilitatea e foarte ridicata.

Share this post


Link to post
Share on other sites
ceaun

Vin si eu cu cateva nelamuriri......

Comisia Europeana a dat o directiva (atasata mai jos) in legatura cu obligativitatea DRL-urilor.Aceasta directiva se aplica OBLIGATORIU in toate tarile membre.Sau gresesc...?Atunci spuneti-mi si mie cum sunt ilegale?

Alta intrebare:daca,luand legea actuala,montez niste DRL-uri pe masina si le folosesc EXCLUSIV in oras,e ilegal???Inteleg ca in afara se aprind luminile de intalnire (faza scurta),dar in oras de ce nu ar fii legale?Daca eu vreau sa-mi pun asa ceva ca sa fiu vizibil in trafic e ilegal?Le montez in service,legate ca la carte (sa se aprinda pe contact si sa se stinga pe faza scurta)......Nu deranjez pe nimeni cu ele,deci care ar fii problema???

Va multumesc anticipat pentru raspunsuri....

 

2008 89 CE.pdf

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

ceaun nu ştiu de unde te-ai informat, dar te asigur că afirmaţiile tale nu au nicio legătură cu realitatea.

În primul rând, nu ştii ce este şi ce presupune o "Directivă Europeană".

 

Directiva europeană stabileşte obiectivele care trebuie atinse de către statele membre, lăsând alegerea mijloacelor la latitudinea autorităţilor naţionale. Se adresează unuia, mai multor sau tuturor statelor membre. Pentru ca principiile enunţate de directivă să producă efecte la nivelul cetăţeanului, legiuitorul naţional trebuie să adopte un act de transpunere în legislaţia naţională prin care aceasta din urmă va fi adaptată la obiectivele definite în directivă.

 

Iar ce am scris mai sus nu sunt poveşti, preluate din auzite. ;)

 

Atât timp cât legislaţia românească prevede altceva, fie că ne convine sau nu, trebuie să o respectăm.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Catalin
Atunci spuneti-mi si mie cum sunt ilegale?

Alta intrebare:daca,luand legea actuala,montez niste DRL-uri pe masina si le folosesc EXCLUSIV in oras,e ilegal???Inteleg ca in afara se aprind luminile de intalnire (faza scurta),dar in oras de ce nu ar fii legale?Daca eu vreau sa-mi pun asa ceva ca sa fiu vizibil in trafic e ilegal?Le montez in service,legate ca la carte (sa se aprinda pe contact si sa se stinga pe faza scurta)......Nu deranjez pe nimeni cu ele,deci care ar fii problema???

 

 

Răspunsul este foarte simplu. Atât timp cât în lege nu sunt prevăzute, sunt ilegale.

  • Upvote 2

Share this post


Link to post
Share on other sites
ceaun

E un pic tipic romanesc aici!!! Crede-ma ca stiu ce inseamna o directiva europeana!!!!

In primul rand si cel mai important DRL reprezinta un mare plus pentru masina....Daca sunt montate corespunzator nu o sa orbeasca pe nimeni ziua si masina o sa fie mult mai vizibila,evitand astfel multe accidente!Asta ar trebui sa conteze cel mai mult!!!!!

In al doilea rand,romanii au ca motto proverbul ala celebru :"prostul nu e prost destul daca nu e si fudul"!Adica toate tarile civilizate (ca la noi nu mai e mult si ajungem ca zambia) adopta tehnologia asta,ba chiar o si impun (cam toate masinile fabricate in ultimii 2-3 ani au asa ceva din fabrica,obligatoriu),iar romania e mai "a dracu" si face figuri in a adopta o directiva europeana.Adica aia din toate tarile care au adoptat-o sunt niste prosti,iar romanii sunt niste destepti care stiu mai bine ce e bun sau rau in trafic....

Legat de DRL,eu am montat asa ceva strict pentru oras,unde circul zilnic.Si cum stau in Bucuresti,unde e jungla cea mai mare,m-am gandit ca un plus de vizibilitate nu strica nimanui.Inainte de a le monta insa,am vorbit cu doi avocati care imi sunt prieteni si care se ocupa printre altele si de cazuri din astea cu politia (culmea,unul chiar a facut o contestatie legat de DRL pentru cineva si a castigat fara discutie).Iar astia mi-au spus clar,daca sunt montate corespunzator (ceea ce am si facut,adica montate in service) si ma opreste politia sa le explic situatia si in cazul in care e vreunul mai greu de cap si tine mortis sa ia talonul sa ii scriu in procesul verbal la "observatii" ca au fost montate in service si ca sunt in conformitate cu legea de care ziceam....Si mai departe se vor ocupa ei de contestatie!Am fost si la RAR (la voluntari) cu masina dupa ce le-am montat si aia mi-au spus ca ei nu au ce sa-mi faca.Venisera doi inginerasi langa masina si se uitau ca boii.I-am intrebat de omologare si au zis ca nu e nevoie!

Vedeti voi,legea asta e cam de rahat,ne mai vorbind de cei care o aplica...RAR-ul zice ca nu ai nevoie de omologare,UE da lege ca ele sa se puna pe toate masinile,in schimb romania se mai gandeste daca se conformeaza si va aplica directiva,iar daca ajungi in instanta cu contestatie  castigi....Dupa toate astea,cu toate ca RAR-ul zice ca nu ai nevoie de omologare si in instanta castigi,politia tot considera ca sunt ilegale!Ce naiba sa mai intelegi din toate astea???

Ce le face politia celor care au masini cu DRL din fabrica?Audi,mercedes,bmw....etc au din fabrica.La aia de ce nu le ia talonul???Daca imi schimb farurile si pun unele cu DRL incorporat ce imi mai fac???In schimb daca pui doar DRL,gata,e ilegal,e cocalar,e urat...etc!Pai legea nu trebuie sa fie la fel pentru toti???I-ai talonul si aluia cu audi ca si ala are DRL,nu numai mie!!!Ce daca al lui e din fabrica,nu tot acelasi lucru face?Nu sunt pe principiul "sa moara si capra vecinului",dar parca politia prea e pusa numai pe japca!Trebuie sa mai tina si ei pasul cu tehnologia sau,in cazul celor mai batrani,sa gandeasca si ei un pic daca e ceva benefic sau e ceva ce mai rau incurca...

Zicea cineva ca alea chinezesti fac o lumina prea puternica si ca deranjeaza....Pai eu am luat unele facute prin filipine parca si dupa ce le-am montat am pus masina langa un Mercedes C-class cu DRL din fabrica (cele in forma de L din bara).Pai ale mele cred ca nu aveau nici 50% din puterea alora!!!Nu inseamna ca daca sunt aftermarket sunt si mai proaste!Da ala e mercedes si acolo nu se discuta,mai ales ca sunt din fabrica....

Edited by ceaun
  • Downvote 8

Share this post


Link to post
Share on other sites
Marius

ceaun

Nu ai reuşit să pricepi nimic şi mai mult de atât, vii aici cu tot felul de poveşti nemuritoare. Directiva Europeană nu îmbracă forma unui act normativ, dar nu mă aştep să înţelegi lucrul ăsta, pentru că sunt sigur că habar nu ai ce înseamnă act normativ.

Tu eşti obsedat să găseşti tot felul de argumente penibile cu privire la faptul că ţi-ai montat ilegal pe maşină nişte led-uri cocălăreşti despre care crezi tu că sunt similare celor montate din fabrică pe maşinile de generaţie mai nouă. Poveştile ăstea nemuritoare, demne de comentatorii fără bacalaureat din colţul blocului la o partidă de spart seminţe, chiar nu au nicio relevanţă aici şi nici nu impresionează pe nimeni. Afirmaţiile tale că "inginerii de la RAR se uitau ca boii", ori că cei care aplică legea după mintea ta redusă sunt "grei de cap", iar nişte măscărici care îşi spun avocaţi ţi-au spus ţie că ai voie cu asemenea lumini, etc. nu dovedeşte decât că cel care e mai greu de cap şi nu are capacitatea intelectuală să priceapă căteva lucruri elementare eşti doar tu.

Dar să ştii că indivizi de acest gen, care pricep mai greu suntem sătui până peste cap, îi întâlnim în fiecare zi şi te asigur că în general avem răbdarea necesară cu fiecare, pentru că este o vorbă ce spune: "Fiecare greşeşte, dar numai prostul repetă greşeala"

Îţi mai explic încă o dată, poate avem norocul să pricepi şi tu ceva.

Legislaţia din România nu e făcută de poliţie, ci de cei pe care ai pus ştampila să ajungă în Parlament, ei sunt cei care elaborează legislaţia, iar faptul că ţie nu îţi convin anumite prevederi nu interesează pe nimeni.

Ce îndrugi tu pe aici despre legi europene şi alte aberaţii, sunt doar închipuirile tale, nu există aşa ceva. Directivele Europene nu sunt legi, sunt doar nişte recomandări ce trebuie transpuse în legislaţia naţională a fiecărui stat.

Pune mâna şi documentează-te ce înseamnă şi ce presupune omologarea de tip şi omologarea individuală, pentru că baţi câmpii cu voioşie şi vorbeşti despre lucruri care depăşesc limitele tale intelectuale.

  • Upvote 5

Share this post


Link to post
Share on other sites
Rusy

As mai adauga ca, consilierii nostrii juridici marea majoritate sunt prost pregatiti. Nu sunt impulsionati sa castige procesele si nici nu sunt trasi la raspundere daca lipsesc sau pierd vre-un proces.

Share this post


Link to post
Share on other sites
geutz

Directiva aia zice ca toate modelele noi de masini fabricate dupa februarie 2011 trebuie sa aiba DRL. Atentie, modelele noi, nu toate masinile fabricate dupa februarie 2011. De exemplu, in cazul Loganului clasic sau al lui Sandero clasic care s-a fabricat pana pe la sfarsitul lui 2012 nu erau obligatorii. Duster inca se fabrica si nu are DRL. Logan 2 si Sandero 2 sunt considerate modele noi, si vin cu DRL din fabrica (cum sunt echipate dealtfel si cu ESP).

 

Problema apare cand esti pe un drum national si vrei sa folosesti DRL in loc de faza scurta. In momentul actual, codul rutier zice "lumini de intalnire", nu "lumini de intalnire sau DRL". In rest poti sa le folosesti linistit in oras sau pe drumuri judetene, comunale etc pentru ca nu exista articol in codul rutier care sa incrimineze folosirea gresita a DRL, cum este de exemplu incriminata folosirea luminilor de ceata cand nu e ceata. Asta bineinteles daca masina a venit echipata din fabrica cu DRL, pentru ca daca ti le montezi tu se considera modificare a sistemelor de iluminat ale masinii si iti trebuie omologare de la RAR.

  • Upvote 3

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

  • Similar Content

    • AurelianPR
      By AurelianPR
      Buna ziua! Astazi am fost oprit de cate agent capsunica (nu s-a prezentat) afirmand faptul ca nu am voie sa circul pe DN in conditiile in care nu exista pista pentru biciclisti marcata corespunzator.
      Aceasta urla de pe geamul loganului fara nici un stres. Doresc sa stiu daca actiunea ei a fost in temeiul legii.
    • CiprianG
      By CiprianG
      Salut!
      Exista reglementari prin lege cu privire la comercializarea armelor albe?

      Am observat cutite si macete puse in vanzare in hypermarket Carrefour Park Lake la raionul de instrumente pentru bucatarie care sunt foarte periculoase care, pe langa faptul ca nu sunt supravegheate, la indemana oricui (chiar si copiii pot ajunge la ele), nici macar nu au protectie pe partea taioasa. Sunt GATA de utilizare!
      Am sezizat magazinul la receptie si chiar managerul si nu s-a schimbat nimic.
            Am facut public pericolul pe social media fara rezultat.
       
      Un alt aspect interesant este ca Carrefour la fel ca alte hypermarketuri de altfel, isi obliga clientii sa li sigileze gentile fara a exista un regulament clar si la vedere, iar cei ce refuza sunt tratati ca posibili suspecti (desi sunt viitori clienti).
      Departamentul cosmetice are o persoana dedicata, sunt folosite tot felul mijloace de antifurt in timp ce siguranta clientului este lasata la voia intamplarii, chiar si atunci cand este sesizata.
       
      Va multumesc!
    • PaulSuiugan
      By PaulSuiugan
      Buna ziua,
      Pe un alt forum se vorbeste despre transportul bicicletelor pe suporti in temei legal, totul a pornit de aici:
      "Am fost oprit de politia rutiera cand ma intorceam de la un concurs, avand bicicleta pe masina, pe suport ce se prinde de barele transversale. Printre altele am primit si avertisment verbal ca, conform legii, nu am voie sa transport bicicleta pe masina deoarece depasesc inaltimea (dimensiunile) automobilului. Am mai auzit pe cineva acum cativa ani spunand ca era foarte aproape de o amenda tot pe treaba asta. Eu stiam ca nu sunt ok cele pe hayon sau carlig daca acopera numarul sau luminile, dar de cel pe bare nu stiam nimic.

      Stie cineva cum sta treaba? Am sanse sa ma trezesc cu o amenda pentru asta daca politistul are chef de dat amenzi?"
      Mie personal mi se pare o aberatie faptul ca nu ai voie sa transporti biciclete/skiuri/cutie pe masina pentru ca depasesti inaltimea masinii...atunci si sa ai bari longitudinale/transversale e ilegal pentru ca depasesc plafonul masinii; mi se pare o aberatie.
      Conform legislatiei avem doar asta (lungime si latime)
      "Art. 181. - Se interzice conducatorului de autovehicul sau tramvai:
      .......
      6. Sa transporte în si pe autoturism obiecte a caror lungime sau latime depaseste, împreuna cu încarcatura, dimensiunile acestuia."
      De altfel, conform acestui articol din legislatie este ilegal sa transporti biciclete pe suportii de hayon sau carling pentru ca depasesc lungimea masinii? (chiar daca nr de inmatriculare si luminile din spate sunt vizibile)
      As dori niste lamuriri in acest caz (personal nu am avut probleme cu transportul bicicletelor).
      Multumesc,
      Paul.
       
  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use and Privacy Policy.