Replica masina Militie

[Viorelbalmez]

Prima iesire pe anul acesta la Retro Parada Primaverii 

 

   

 

 

In timp ce ma bucuram de revederea cu ''Citadela'' (sprijiniti de IMS-ul din lateral), sotia a fost prinsa in masina la un mic intreviu 

 

 

[CITADELA]

Si ti-am zis ca ne dau pe "sticla"!  

[Viorelbalmez]

Ne vedem la Brasov 

 

http://daciaclasic.ro/2015/05/03/dacia-1300-de-raliu-trei-militii-si-o-shifterossa-la-intalnirea-nationala-dacia-clasic/

 

 

 

 

[Viorelbalmez]

Impreuna cu prietenul meu, am ajuns la intalnirea Dacia Clasic de la Brasov. Bineinteles, am atras toti vechii militieni si am aflat alte noi povesti din acele timpuri. Cateva articole si poze de la eveniment 

 

http://www.auto-bild.ro/stiri/pasiunea-pentru-daciile-clasice-izvor-de-cultura-auto-pentru-romani-cum-a-fost-la-dacia-clasic-2015-62752.html

 

http://0-100.hotnews.ro/2015/05/10/foto-dacia-clasic-2015-povesti-despre-oameni-pasionati-masini-de-cursa-lunga-si-revenirea-militiei/

 

 

Ne revedem la  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Viorelbalmez]

Ceva artistic 

 

 

Masina, prinsa in trafic, cu girofarul si goarna acoperite regulamentar 

 

 

Printre altele, am discutat si despre uniforme, cat de mult s-au schimbat (acum fiind mult mai comode, in special vara). Noi eram imbracati in tinuta ''retro'' de primavara si vreau sa zic ca am rezistat cu greu   I-am invidiat pe tot parcursul evenimentului, pe politistii care asigurau ordinea din Piata Sfatului. La un moment dat, ne-am descheiat la primul nasture (ne gandeam ca oricum este ascuns de cravata), fapt remarcat imediat de cativa fosti militieni (acum pensionari), zicandu-ne ca uniforma, chiar daca nu mai este de actualitate, trebuie respectata. I-am ascultat si ca niste liceeni la examenul de bacalaureat (tin minte si acum pe ce caldura am dat examenul, baietii avand pe langa cravata bine stransa si haina de la uniforma - ce sa mai zic...generatia cu ''cheia la gat''), ne-am incheiat la loc nasturele buclucas, fara sa ne mai scuzam ca uniformele nu prea sunt marimile noastre 

Asadar, am fost prinsi intr-o poza cu politistii din Piata, unde zambim sub soare unii imbracati lejer, iar ceilalti ''regulamentar'' 

 

Modificat 12 Mai, 2015 de Viorelbalmez

[Ben]

Viorel, ai intalnit pana acum probleme cu frustrati "nostalgici" suparati si acum pe regimul comunist care sa-si verse nervii pe masina de Militie sau care sa va certe ca purtati uniforma statului asupritor? Adica oameni cu sechele care nu fac diferenta intre trecut si oameni din prezent cu un anumit hobby?

[Viorelbalmez]

Toata lumea a inteles ca este o replica. In afara de asta, au trecut 25 de ani, in care s-au schimbat multe in conceptia noastra, plus ca treptat se face si schimbul de generatii. Acum majoritatea admiratorilor sunt tineri, neavand nimic in comun cu acele timpuri. Iar cei mai varstnici se uita cu nostalgie, la fel intelegand ca noi prin felul de a ne imbraca si expune masinile, incercam sa recreem imaginea acelor ani. Chiar si in trafic (spre evenimente), nu am avut parte de sicane, din contra, cateodata am fost lasat sa trec cand s-a intamplat sa fie o intersectie mai aglomerata (cu saluturi si zambete). In rest, masina sta in garaj si nu am oferit motive sa apara probleme 

[Viorelbalmez]

Mai primesc cate o poza frumoasa si este pacat sa nu o postez 

 

 

 

Si un mic montaj 

 

 

 

 

 

 

[CITADELA]

Viorel este prea bland...uneori colegii de la Rutiera se iau de el, daca este omologata vopseaua, ca nu se poate inscriptiona cu Militia etc...

[Viorelbalmez]

Se mai intampla, dar ne lamurim destul de repede  Pe de alta parte, sa fim seriosi, apare in fata ta o masina ca asta si o lasi sa treaca fara sa-ti pui intrebarea ce cauta pe strazi? Insa, de fiecare data, am fost deschis tuturor explicatiilor (mai ales ca le spun din placere) si ne-am despartit mereu cu o strangere de mana 

[Viorelbalmez]

Multumesc organizatorilor, pentru invitatie la expozitie 

 

 

Cu aceata ocazie, am vazut o parte din istoria ADA (IEMI) si evolutia rampei 

 

 

 

 

[razvan0209]

A evoluat rampa pana la saturație

[Viorelbalmez]

Mai trebuia o poza cu noile masini fara rampa. Din pacate, acum politistii sunt obligati sa-si cumpere singuri girofaruri. In loc sa progresam, o luam la vale...in fine. Printre sutele de insigne, am vazut-o si pe cea cu ''Agent de circulatie'', pusa la loc de cinste. Am avut inca odata confirmarea ca este foarte rara (nu era de vanzare), mi-am dat seama ca am avut mare noroc sa gasesc si sa cumpar una

Mi-a parut rau ca nu am venit imbracat in uniforma de militian, ma integram perfect intre manechinele de la intrare    Totusi, fiind nou, nu am vrut sa apar imbracat si sa atrag atentia, desi acolo, m-am simtit din prima clipa ca intre prieteni. Mai ales baiatul meu, a fost in culmea fericirii cand s-a vazut intre atatia politisti, nu mai zic cand s-a urcat si pe motocicleta de la intrare. Cu ocazie asta, mi-am facut si un mic cadou, acesta fiind gata peste o saptamana (nu spun nimic pana nu il primesc ). Inca odata, felicitari organizatorilor evenimentului, a reusit sa adune, intr-un singur loc, oameni cu pasiuni comune 

Modificat 17 Mai, 2015 de Viorelbalmez

[Viorelbalmez]

A trecut si saptamana. Avem, de astazi, o cascheta noua de ''circulatie'' 

 

 

Si cum nu am incetat sa caut un toc de pistol (conform anilor '80), a aparut si el acum la inceput de vara 

 

 

In continuare promisiuni, de data aceasta ceva pentru masina (la fel inca nu zic nimic pana nu se confirma). Mai pun o poza, ca prea sunt frumoase cele doua accesorii 

 

 

 

 

 

[Ben]

Ambele articole sunt replici, corect?

[Viorelbalmez]

Da, asa este. Din pacate, am cautat peste tot si nimic. Oricum, cascheta este executata corect, respecta absolut tot (inclusiv materialele). Zilele trecute, am mai vorbit cu un fost militian (motociclist in militie si pensionar de 20 de ani) si mi-a zis ca imediat dupa revolutie, multi au ars uniformele de frica. Apoi ce a mai scapat, au fost folosite ca salopte. Astea au fost timpurile...

[Viorelbalmez]

De cateva luni, caut alt RTM pentru masina. Aici, ’’Citadela’’ este vinovat   mi-a aratat o poza cu o statie RTM, care a echipat masina de militie in anii ’75-’85. Acum, la expozitie, am si vazut-o.

 

Un stop cadru din filmul ’’Viraj periculos’’ – 1983, (statiile RTM si ADA 02, sunt puse una peste cealalta, iar in dreapta se vede radio Predeal).

 

 

Cum sunt baiat ascultator, am inceput sa caut si dupa o mie de promisiuni, am gasit minunatia. Este un panou RTM de comanda nou, avand chiar si cutia originala.

  

 

 

RTM-ul, are doua componente: panoul de comanda (pentru lucrul in mobil) si RF-ul (acesta se afla in portbagaj), intre ele existand o multime de cabluri de conexiune si mufe, trase prin masina. Deoarece nu voi folosi niciodata RTM-ul, voi monta doar panoul de comanda la bord, langa ADA 02.

 

 

Nu are rost sa mai caut si unitatea RF din portbagaj, deoarece nu este la vedere si nu prezinta interes, fiind doar o carcasa obisnuita (desi in realitate, piesa asta, era baza radiocomunicatiei – statia in sine). 

Modificat 28 Mai, 2015 de Viorelbalmez

[Viorelbalmez]

Lucram in continuare la detalii 

 

Antena RTM

 

      

 

 

Suportii microfoanelor 

 

         

 

 

 

[Tractozaur]

La posturile de miliție de la sate nu erau în dotare autoturisme Dacia, doar șarete cu cai sau pentru cei mai norocoși motorete Mobra 50. Daciile erau în special la formațiunile de circulație. Cînd vedeai că oprește în fața postului un auto din dotarea miliției știai că este  controlul (de la județ,  sau de la București). În rest mergeai pe jos și nu era ce să se strice, sau cu autovehicolele unor unități din zonă (dacă aveai).

 

 

Va salut!

 

Multi dintre voi ma cunoasteti deja din relatarile prietenului Viorel, sunt un impatimit de fiare, vechi off-road-ist si membru Retromobil de ceva ani buni, posesor a numeroase cascarabete mancatoare de bani , printre care o bestie Nissan Patrol modificata radical off-road, un M461 C (IMS, deh) de la armata, o Dacie 1300 de Militie din 1972, si daca tot nu aveam nici o activitate  , m-am hotarat anul trecut sa restaurez si o Mobra de Militie, d-aia cum aveau sefii de post din provincie pe vremuri..., comuniste, bineinteles!

 

De refacerea "trotinetei", s-a ocupat in intregime un elev de-al meu, TudorG, specialist recunoscut in lumea moto pentru resuscitarea unor cazane antice si ce a iesit va las sa urmariti in pozele ce urmeaza...

Am spus elev? Da, printre altele, acum aproximativ 20 de ani, am fost si instructor de pregatire fizica (arte martiale) D.I.A.S. la Candiano, deci va salut inca odata pe toti cu drag!

 

 

Actualmente arata asa...

 

 

Am uitat sa mentionez ca este vehicul istoric in CIV, cu tot cu atestat!

[Viorelbalmez]

Ma bucur, ca in sfarsit mi-a venit in ajutor un pasionat (pentru mine si un foarte bun prieten), in ale ''militiei''. Tot ce am realizat pana acum, a fost in colaborare. Practic amandoua replicile sunt identice, exceptand anul de fabricatie. Am stat cuminte, nu am mai postat nimic, deoarece inca mai lucrez/completez  echipamentul tehnic (orice maruntis greu de procurat...spre imposibil). Cred ca pana la sfarsit, nu le vom mai zice ''replici'', pana la urma masinile si echipamentele tehnice sunt din perioada respectiva 

[Viorelbalmez]

Daca tot am cumparat ’’ Cartea Tehnica’’ a RTM-ului (gasita intr-o lada, uitata de vreme), m-am apucat sa refac toata instalatia de comunicare radio: 

 

         

 

Am aflat ca au fost patru tipuri de RTM: 1MF; 2MF; 3MF; 4MF (benzi de la l-lV). De regula, in oras se folosea 4MF (146-174 MHz * frecvente inalte), unde antena dispeceratului, era pusa pe o cladire foarte inalta, de unde vedea practic antena auto…sau reflexia acesteia. Pe distante mari (… 30 Km), in afara oraselor (campie), se folosea 1MF (30-41 MHz * frecvente joase). Practic, in functie de misiune, se inlocuia RTM-ul din portbagaj (operatie extrem de simpla, deoarece legatura se face printr-o singura mufa): 

 

 

Asadar, am gasit un RTM –1MF ( fabricat in ’84, intamplator chiar anul masinii) si cablul de legatura. A urmat distractia, cu aranjarea celor 26 de fire si modificarea pentru 12 V (setat din fabrica la 24 V):

 

     

 

In final, am pus cap la cap toata instalatia si am reusit sa obtin un ’’fasait’’ in difuzor (in momentul de fata, banda l nu mai este folosita de nimeni):

 

 

 

Cu putin avant pionieresc, am mascat firele, refacut legaturile, montat panoul de comanda cu microfonul si pozitionat RTM-ul in portbagaj. Acum, mai avem doar sa o trimitem in anii ’80 si sa vedem cum se descurca   

[Viorelbalmez]

Rtm-ul din portbagaj 

 

 

Am inteles, ca RTM 1 MF, se poate trage foarte usor in frecventa  27.225 MHz (frecventa utilizata de CB - canal 22). Totusi, pentru originalitate, va ramane frecventa nemodificata. Cine stie, cum va reaparea semnalul ''WOW''?   

[CITADELA]

Da, se poate "trage" in banda de CB (banda camionagiilor) insa ai nevoie de un cuart pe o anumita frecventa rezonanta insa aceasta tehnologie este depasita moral inca din anii '80 asa ca este si mai dificil sa gasesti aceasta piesa! Mai ales ca inainte de '89 "banda camionagiilor" nu se folosea in Romania fapt ce iti restrange si mai tare aria de cautare! (Nu se faceau cuarturi pt aceasta banda)

Dar precum ai constat, nimic nu este de neinlocuit....se poate face o sinteza de frecventa...

[Viorelbalmez]

In fine, mai repede (cum am vorbit), sa caut un RTP -1MF, sa vedem de curiozitate daca reusim sa le ''conectam''. Oricum, important este ca am reusit sa o facem cum era la origini, iar de acum inainte avem tot timpul din lume sa facem experimente 

[guardpsg]

Ministerul de interne folosea RTM-4MF care era in plaja de frecventa 146-174 mhz. Pe acestea se montau in slot cuarturi pe frecventa dorita. Daca ambele cuarturi aveau aceasi frecventa in slot si la emisie si la receptie statia lucra in simplex, iar daca frecventele erau diferite statia lucra in semiduplex, adica emitea pe o frecventa si receptiona pe alta. Pentru canalele in semiduplex se foloseau repetoare care primeau semnalul de 10 wati de la rtm si ele emiteau semnalul in eter intr-o alta frecventa cu 25 wati astfel avand o acoperire mult mai mare. RTM din portbagaj nu se inlocuia. Pentru distante se folosea canalul semiduplex. Repetoarele folosite erau STORNO care la inundatiile din 1970, colegii care lucrau atunci mi-au spus ca erau incinse sa faci oua pe ele, dar nu au cedat. Pana in anul 1989 la nivel de judete canalele erau comune pe Inspectoratul Judetean al MI. Unui slot care avea 2 cuarturi, 1 pentru emisie si 1 pentru receptie, avea corepondent pe unitatea de comanda un canal. Astfel erau un numar de 8 sloturi.