Detectarea noilor radare ale politiei rutiere

[icet]

Inca un film in care se explica si mai bine cum functioneaza

[Catalin]

Confirma ce au postat SkyTiger si Rusy mai sus, respectiv ca functioneaza in mod continuu sau in modul "instant-on". Iar modul POP nu este disponibil.

Nici acest politist nu stie prea multe despre aparatele radar, vorbeste despre aceea autotestare si spune ca cele vechi o faceau de fiecare data cand masurau, ceea ce e total fals.

[SkyTiger]

Deci, cred ca e clar pt toata lumea :

Stand-by = radarul este oprit (nu masoara viteza, nu emite in POP, cum se spunea)

Constant-On = radarul este tinut pornit tot timpul si e detectabil de orice detector

Instant-On = radarul este pornit pentru scurt timp, pentru a masura viteza unei anumite masini.

[dan13]

La mine in oras inca actioneaza radarul vechi.Politistul care conduce mcv-ul cu radar da amenzi pt cu totul alte motive.De ce nu cunosc politistii noile radare?

[icet]

Din cate stiu nu se pot emite amenzi pentru depasirea vitezei legale cu noile radare din cauza ca inca nu au metodologia de lucru.Ma rog,impropriu spus nu pot dar atata timp cat inca nu au ceva clar pe care se pot baza si in cazul unei contestatii se pierde procesul mai bine nu mai dai amenda.

Functia POP nu se poate folosi pe acest radar pentru ca este dezactivata din firmware.Singura metoda legala in care e prea tarziu detectat radarul va fi instant on omologat(fata de vechile pythoane care nu aveau asa ceva legal dar era folosit preponderent)si de aceea e bine sa ai un "iepure" intotdeauna atunci cand mergi putin peste viteza legala(30-40km/h peste)si nu vrei sa primesti amenda.

[gandacu]

eu unul am auzit ca in multe judete nu se folosesc pt ca nu le-au sosit hard-discurile pt inregistrare; se vede ca multi politisti nu inteleg cum functioneaza: eu unul l-am detectat cu Valentine One si cu Escort 8500 X50 cind era pe mod asa-zis automat (o emisie destul de slaba totusi, insa suficienta daca nu "zbori prea jos")

[Rusy]

Va spun , cu aceste radare pana la momentul cand vorbim niciun politist nu a aplicat o contraventie. Sunt inca in probe. Cand operatorii radar vor invata sa mearga cu ele sa te ti distractie. Nu ai timp sa reduci viteza chiar daca te numesti supersoferul din Carpati in momentul cand acest radar va fi folosit instant on. Sper ca ati inteles.

Deja cunosc radarul in proportie de 90%, am si oprit cativa vitezomani pentru a vedea reactiile, pot sa va zic ca m-am distrat la culme, au simtit ce inseamna instant-on pe pielea lor chiar daca a fost doar un avertisment verbal.

Cineva zicea mai sus ca unele judete nu au primit hardurile, gresit toate autospecialele au cate 3 harduri, mai e putin si vine metodologia de lucru dupa care se da "startul".

[Administrator]

Iar "am facut curat" in acest topic si revin cu rugamintea sa discutati doar de subiectul dezbatut aici.

Daca doriti sa discutati despre coruptie si alte probleme, va rog sa deschideti topicuri noi.

Multumesc pentru intelegere!

[icet]

Deja cunosc radarul in proportie de 90%, am si oprit cativa vitezomani pentru a vedea reactiile, pot sa va zic ca m-am distrat la culme, au simtit ce inseamna instant-on pe pielea lor chiar daca a fost doar un avertisment verbal.

Instant on se facea si pana acum si se va face in continuare cu vechile radare dar nu e legal.Sunt convins ca multi au luat amenda din cauza asta si nu au stiut de acest lucru(instant on).Personal am fost oprit de 2 ori la un instant on si am explicat respectivului frumos care e treaba inainte de a se apuca sa faca procesul verbal si a inteles ca face ceva ilegal.

Radarele astea noi nu ma sperie pentru ca stiu sa ma feresc de instant on(legal la radarele noi) si nici nu sunt o persoana care sa depasesc cu peste 50km/h viteza legala.20-30 km/h in plus sunt suficienti.Asteptam si normele metodologice sa le studiem

[SkyTiger]

Conform unor noi informatii, noaptea se vede CLAR numarul pe inregistrare de la maxim 50m ...

[Catalin]

icet uite am sa-ti spun eu cum si care a fost treaba cu radarele vechi.

La cele vechi nu se mai poate face instant-on pentru ca au fost facute modificari. S-a renuntat la aceea mufa ce o avea antenta in spate, iar firul a fost legat pe direct printr-un orificiu facut in carcasa antenei. De asemenea toate firele ce aveau monatate intrerupator au fost inlocuite si s-a interzis legarea unui alt intrerupator.

Aceasta modificare nu si-o faceau politistii asa de capul lor, ci era facuta de cei care asigurau service-ul aparatelor. Aparatele au aplicate sigilii, iar orice interventie a unei persoane neautorizate se poate vedea imediat de catre cei ce asigura service-ul lor. Daca se intampla ca un sigiliu sa nu mai fie intact, acel aparat este oprit acolo si abia dupa o demontare completa si verificari ce depaseau o luna de zile, mai era inapoiat unitatii de politie.

Asa ca ce ne povestesti tu sunt povesti sau vreun caz izolat (desi ma-as mira ca un politist sa riste o sanctiune disciplinara pt a putea face instant on, cand sunt destui care merg cu viteza chiar daca aparatul merge pe constant on). Niciodata nu am vazut ca un aparat radar sa stea fara sa aiba "clienti", sunt multi care nu au detector, care merg gandindu-se la cu totul altceva, care au uitat detectorul, sau pur si simplu ignoranti cu buna stiinta.

Eu iti garantez ca si in cazul in care aparatul radar ar fi pus perpendicular pe axul drumului, blocand un sens de deplasare, tot se vor gasi berbeci care sa vina cu viteza peste limita ... gradina e destul de mare.

In privinta nelegalitatii instant-on la radarele vechi, interzicerea acestora s-a facut datorita faptului ca nu au fost verificate oficial de cei de la metrologie cum masoara in acest regim de functionare. Si intrucat producatorul aparatului nu l-a prevazut cu o astfel de functie din fabricatie, cei de la metrologie nu si-au asumat raspunderea de a le omologa pt a functiona si asa. Pentru ca te asigur eu asa neoficial, au fost testate si masurau viteza la fel de bine ca si in constant-on, nu era nicio diferenta.

Problema a fost ca cei de la metrologie nu si-au asumat aceasta raspundere de a le omologa, intrucat si metodologia aceea elaborata de ei nu este nimic altceva decat o traducere a manualului de utilizare oferit de producatorul aparatului intr-o proportie de aprox 90%. Ca sa stii adevaratul motiv pentru care s-a interzis folosirea instant-on la radarele vechi.

Asta ti-am spus-o asa mai neoficial, pentru a nu mai crede toate aberatiile ce se scriu pe net si pentru a sti adevaratul motiv pentru care s-au interzis, direct de la cineva care a fost pe acolo si stie cum au stat lucrurile cu adevarat.

[icet]

Catalin stiam in mare asa cam cum statea treaba cu vechile radare din surse sigure(am la mine pe scara 2 vecini politisti cu care sunt bun prieten ) si nu dupa net,oricum multumesc pentru reconfirmare.

Ideea de baza era ca nu sunt omologate pentru asa ceva(instant on)si din cauza asta(si nu numai) s-au pierdut multe procese.

Se va afla in curand si cad de bine vede camera asta de la noul radar.

[Rusy]

Conform unor noi informatii, noaptea se vede CLAR numarul pe inregistrare de la maxim 50m ...

Confirm, in conditii de lumina buna de la stalpii de electricitate se vede numarul si de la o distanta mai mare, mai ales pe functia IR.

Oricum se va folosi acel flash cu farurile iar poza iese beton.

Modificat 20 Martie, 2010 de Rusy

[dan13]

...Se va afla in curand si cad de bine vede camera asta de la noul radar.

Da, e doar o chestiune de timp pana cand se vor afla punctele slabe sau eventualele ilegalitati(sper sa nu fie) ale acestor "radare minune".Oricum,presa a avut un rol important in "promovarea" lor... :ner:

[Florio]

Intrebari adresate d.lui Rusy :

1 - Radarele noi sunt omologate si pe conditii meteo nefavorabile.????????

2 - Ramana in picioare prevederea in care nu se accepta mai multe masini in fotografia in care este prezentat contravenientul???

3 - Sa intelege ca proiectoarele cu infrarosu care sunt din cate am aflat situate pe girofar nu au puterea sa substitue sursa necesara de lumina ???

Va multumesc.

[Rookie]

2 - Ramana in picioare prevederea in care nu se accepta mai multe masini in fotografia in care este prezentat contravenientul???

Ne poti indica te rog unde este aceasta prevedere, in ce act normativ?

E prima data cand aud de asa ceva.

Mutumesc frumos!

[SkyTiger]

S-a mai pus aceasta problema, daca in poza sunt 3 masini, dar este afisata o singura viteza, de unde se stie a cui este acea viteza ? Nu ai cum sa dovedesti ca viteza respectiva este a masinii A si nu a masinii B .. sau ma insel ? Singurele radare care sunt mai presus de orice dubiu cand e vorba de mai multe masini sunt cele laser, deoarece emit o raza indreptata catre o singura masina.

Modificat 21 Martie, 2010 de SkyTiger

[Rookie]

Eu intrebam unde in ce act normativ este prevazuta aceasta situatie?

[Florio]

Stimate d.le Rookie

Raspundeti la o intrebare cu o alta intrebare.

Multumesc dar eu asteptam un raspuns pertinent din parte dvs. care ar fii putut suna mai simplu gen;

nu exista o asemenea prevedere si un raspuns pt. celelalte 2 intrebari.

Stima si respect.

[Rookie]

Ai adresat intrebarile unei anumite persoane, dar acolo in a doua ta intrebare vorbesti despre o prevedere despre care eu nu am auzit.

Nu am pretentia ca stiu totul despre acest domeniu, de aceea te-am intrebat. Ma gandeam ca daca ai postat despre o astfel de prevedere, stii si ce act normativ o prevede.

Sau postezi numai asa "din auzite"?

[Rusy]

Nu exista o asemenea prevedere, radarul poate arata viteza a cel putin 2 autovehicule, asa este proiectat. Poate chiar sa masoare un autoturism care merge cu o viteza mai mare prin simpla apasare a unui buton pe telecomanda RAPID sau REPEDE si va aparea si pe poza, chiar daca se afla in spatele unui vehicul, si atunci vor aparea 2 viteze cea a autovehiculului ce circula legal si cea a autovehiculului ce circula peste limita admisa.

[icet]

1 - Radarele noi sunt omologate si pe conditii meteo nefavorabile.????????

2 - Ramana in picioare prevederea in care nu se accepta mai multe masini in fotografia in care este prezentat contravenientul???

3 - Sa intelege ca proiectoarele cu infrarosu care sunt din cate am aflat situate pe girofar nu au puterea sa substitue sursa necesara de lumina ???

La 1 se pare ca da dupa ultimile modificari aduse la NML 021-05 si asta de anul trecut din august.

La 2 nu tine de o lege anume ci de ce stie sa faca radarul respectiv.

La 3 inca nu stiu.

[Rusy]

La 1 se pare ca da dupa ultimile modificari aduse la NML 021-05 si asta de anul trecut din august.

La 2 nu tine de o lege anume ci de ce stie sa faca radarul respectiv.

La 3 inca nu stiu.

1.Sunt omologate sa functioneze in orice conditii meteo.

2.Am raspuns in postul de mai sus.

3.De unde puteti scoate asemenea aberatii, nu exista nici un proiector cu infrarosu pe girofar, IR se afla in camera video si are o rezolutie foarte buna.

[Florio]

Imi cer scuze de "aberatie" d.le Rusy eu sunt cel care a initiat intrebarea , cu engleza mea ambigua nu am gasit o lamurire foarte clara in acest sens in cartea tehnica a aparatului.

Punctul 1 s-a lamurit ca desavarsire.

Punctul 2 ; Acest punct tine f.mult de faptul ca dv. probati contraventia cu o fotografie.

Recunoastem calitatile noului radar care poate supraveghea simultan 4 benzi.

Intr-o fotografie sa presupunem ca este un microbuz de persoane incarcat peste capacitate si un autoturism.

Unul e culpabil pentru ca are mai multe persoane, celalalt pentru viteza,,,,, se naste intrebarea fireasca,,,,, de unde stiu eu ca defapt microbuzul nu incalca 2 reguli??

Sau doua autoturisme merg in sensuri opuse in fotografie se vad la amandoua numerele, unul calca linia continua si in acelasi timp exista si avertizarea radarului ca se depaseste viteza,, cui dedicati contraventia tinindu-se cont ca sunt 2 masini in fotografia pe care dvs. o prezentati ca proba.

Cum decideti acest lucru si cum se poate sustina care e persoana contravenienta cand in fotografie sunt 2 masini????

Acesta intrebare este adresata tuturor care pot da un raspuns.

IceT multumesc pentru raspunsul la subiect.

Stima si respect.

[Rusy]

1. Sa presupunem cum ati zis dvs ca acestea merg in acelasi sens, atunci radarul va arata 2 viteze, cea a microbuzului si cea a vehiculului care au depasit viteza legala.

2.Radarul poate fi reglat sa functioneze pe acelasi sens, din sens opus, in ambele sensuri, din miscare, din stationare.

Deoarece unul din cele 2 vehicule si depaseste neregulementar si totodata este si masurat de radar, sanctiunea se aplica autoturismului care depaseste, asta daca radarul a fost setat sa masoare viteza din sens opus, daca a fost setat sa masoare viteza din acelasi sens atunci viteza va fi a celui de-al doilea vehicul (presupun ca la asta va referiti), in acest moment sanctiunea se aplica autoturismului care a depasit iar cel care se deplasa in acelasi sens deasemenea poate fi sanctionat (trimitere la domiciliu sau sanctionat de un echipaj aflat la oprire). Pe poza apare sensul de masurare a radarului.

Sper ca ati inteles.