M-a amuzat si faptul ca, in afara de dotare asemanatoare, si modul de actiune este similar: ne punem in fata contravenientului cu echipajul, il chemam la portiera din dreapta pt discutii etc. Asa ca probabil asa este "tactica politieneasca" in Balcani.
La americani, precum ai vazut, lucrurile se fac invers, principalul motiv fiind siguranta politistului:
Echipajul sta in spate pt ca asigura protectie in caz ca un alt sofer nu vede ca esti oprit pe dreapta iar daca cel pe care l-ai oprit se decide sa o ia la fuga, nu risti sa dea cu masina peste tine.
In plus, politistul este avantajat, pt ca vine dinspre partea din spate a vehiculului, reuseste deja sa vada cine-i pe bancheta din spate si/sau in portbagaj (daca e break sau jeep), iar daca soferul incepe sa se agite sa se tot uite dupa tine, inseamna ca ceva nu-i in regula, etc, etc.... Cam asa este filozofia americana. Nu zic ca tot ce fac ei este demn de urmat, dar anumite strategii pot fi adaptate la nevoile noastre.
Da, stiu, la ei sunt mult mai multe arme pe strada (un studiu facut acum cativa ani spunea ca dintre toate vehiculele oprite intr-un an pt control de trafic in SUA, 2/3 aveau cel putin o arma de foc in interior

), dar uite ce a patit Sasha Disici si altii...
Edited by CITADELA, 24 October 2010 - 12:45 PM.