Search the Community

Poliţiştii rutieri, formaţi în domeniul drogurilor de către specialiştii Agenţiei Naţionale Antidrog Agenţia Naţională Antidrog (ANA), în parteneriat cu Inspectoratul General al Poliţiei Române (IGPR) - Direcţia Rutieră, a demarat un proces amplu de formare iniţială în domeniul drogurilor destinată poliţiştilor rutieri, însoţită de o componentă esenţială de instruire specifică în domeniul testării prezenţei consumului de droguri la conducătorii auto. Sesiunile de formare au debutat în februarie 2012, reuşindu-se instruirea a aproximativ 370 poliţişti rutieri la nivel naţional (Bucureşti, Constanţa, Ploieşti, Braşov, Iaşi, Cluj, Timişoara). Acestea au fost susţinute de specialişti ANA care deţin şi calitatea de formatori autorizaţi CNFPA, actuala Autoritate Naţională pentru Calificări. Succesul şi utilitatea acestui demers, rezultate din evaluările finale ale sesiunilor de formare deja implementate, au demonstrat necesitatea continuării acestui tip de activităţi şi în anul 2013. Astfel, în acest an, Agenţia Naţională Antidrog, prin Centrul Naţional de Formare şi Documentare în domeniul Drogurilor, şi-a propus derularea a 19 sesiuni de formare ce vor avea ca beneficiari un număr de aproximativ 450 poliţişti rutieri de la nivelul întregii tări (Bucureşti, Arad, Constanţa, Covasna, Craiova, Caraş Severin, Călăraşi, Focşani, Iaşi, Oradea, Târgu Mureş, Timişoara, Vaslui). Demersul formativ urmăreşte creşterea nivelului de cunoştinţe a poliţiştilor rutieri cu privire la influenţa drogurilor ilegale asupra capacităţii de a conduce, acestia fiind familiarizaţi cu principalele categorii de substanţe şi efectele acestora, principalele noţiuni utilizate în domeniul drogurilor (dependenţă, toleranţă, sevraj, supradoză etc) şi semnele consumului de droguri. Componenta de instruire specifică cuprinde aspecte juridice privind drogurile şi conducerea unui autovehicul sub influenţa substanţelor stupefiante şi psihotrope, efectele drogurilor asupra conducătorilor auto (teste de examinare a mărimii pupilelor, teste de coordonare, teste comportamentale, examinarea reacţiilor şi a modului de vorbire) şi necesitatea efectuării testării rapide de depistare a drogurilor. Formarea poliţiştilor rutieri reprezintă un prim pas, în efortul ANA şi al IGPR/Direcţia Rutieră, de a informa, educa şi conştientiza poliţiştii şi participanţii la trafic cu privire la consecinţele consumului de droguri asupra capacităţii de a conduce vehicule. Campaniile de prevenire pe care urmează să le realizăm în contextul acestei colaborări trebuie să vizeze grupurile şi substanţele de risc specifice, să se bazeze pe dovezi ştiinţifice şi să fie evaluate cu rigurozitate. A.N.A. - Compartimentul Relatii Publice

Șoferii din Franţa, inclusiv turiştii sau conducătorii auto aflaţi în tranzit pe teritoriul ţării vor fi nevoiţi să doteze trusa maşinii cu încă un articol: testul de alcoolemie. Începând cu 1 iulie, toţi şoferii şi motocicliştii sunt obligaţi prin lege să deţină asupra lor un test rapid pentru măsurarea alcoolemiei. Pe lângă clasicul alcooltest de unică folosinţă, poliţia franceză acceptă şi aparatele digitale cu senzor electrochimic, care precizează conţinutul de alcool pur în aerul expirat. În ambele cazuri, aceste instrumente vor trebui să corespundă normelor franceze (indicator NF pe ambalaj). În cadrul controalelor rutiere, şoferilor li se va cere să facă şi dovada unui alcooltest nou-nouţ, în dotarea trusei din maşină. Deocamdată, articolul poate fi procurat numai din benzinăriile, supermarketurile sau farmaciile de pe teritoriul Franţei şi costă între 1,50 şi 5 euro. În orice caz, şoferii beneficiază de o perioadă de graţie de câteva luni. Se apreciază că primele pedepse vor fi aplicate începând cu noiembrie. Valoarea amenzii va fi de cel puţin 11 euro. Obligativitatea testului de alcoolemie se înscrie, alături de alte măsuri, în eforturile guvernului de la Paris privind sporirea siguranţei traficului rutier în Franţa. 31% din accidentele soldate cu morţi au avut loc din cauza consumului de alcool la volan. Articolele pentru stabilirea alcoolemiei, aflate la îndemâna fiecărui şofer, nu vor înlocui clasicele teste efectuate de către poliţişti în trafic, cu aparatură mai performantă. În Franţa, ca de altfel în Germania sau alte state europene, alcoolemia permisă este de 0,5 la mie. Pedepsele aplicate şoferilor depistaţi în stare de ebrietate la volan sunt aspre în majoritatea ţărilor de pe continent: minimum 340 de euro în Olanda, cel puţin echivalentul unui salariu lunar în Danemarca şi 500 de euro în Italia sau Germania. La toate acestea se adaugă suspendarea carnetului de conducere pe anumite perioade de timp şi puncte de penalizare. În Franţa, şoferii începători au restricţii de viteză în primii doi ani de la dobândirea carnetului. În afara localităţii viteza maximă admisă este de 80km/h, pe drumuri naţionale - 100km/h, iar pe autostrăzi 110km/h.