Jump to content
POLITISTI.ro

Precizări MAI referitoare la proiectul de act normativ privind descentralizarea


Postare recomandată

Publicat

Precizări MAI referitoare la proiectul de act normativ privind descentralizarea unor instituții

 

Având în vedere apariția în mass-media a unor informații referitoare la inițierea unui proiect de act normativ privind descentralizarea unor instituții, inclusiv din componența Ministerului Afacerilor Interne, Direcția Informare și Relații Publice a MAI face următoarele precizări:

Proiectul de ordonanță de urgență la care se face referire nu a fost transmis Ministerului Afacerilor Interne, cu atât mai mult cu cât, în situația unei asemenea inițiative legislative, MAI ar trebui să fie co-inițiator.

MAI apreciază că ideea descentralizării se poate materializa numai în urma unor consultări cu toate ministerele, instituțiile publice, organismele abilitate și partenerii sociali, respectiv organizațiile profesionale sau sindicale.

Referitor la această temă, în ceea ce privește descentralizarea unor componente ale Poliției Române, conducerea MAI consideră că orice inițiativă de acest tip trebuie să aibă în vedere toate efectele care ar putea fi generate, inclusiv asupra siguranței cetățeanului.

În aceste condiții, MAI nu poate susține o astfel de viziune asupra descentralizării, neasumată de altfel nici de către Guvernul României.

 

Direcţia Informare şi Relaţii Publice - Ministerul Afacerilor Interne

Publicat

Se pare ca zarurile sunt pregatite pentru a fi aruncate, comentariile sunt inutile si chiar nu intereseaza pe nimeni din sfera politica. Faptul ca se va face un mare rau este de stiut de noi toti ... deciziile sunt luate ca de fiecare data de altii, "mai destepti decat noi" ... sa fim noi sanatosi ca necazul vine ...  

Publicat

discutam cu niste colegi de la oras din O.P. si Rutier. Au spus ca le-ar convenisa lucreze la primarii, asa nu ar mai simti lipsuri gen hartie, coli, benzina. N-ar mai fi stresati de n n n  sefi si sa intocmeasca o stupizenie de raportari, cu conditia ca SA NU SE MICSOREZE SALARIUL.

 

In concluzie multi s-au resemnat, nici nu vor sa se gandeasca sa plece la post ca sa ramana ,,nationali"

  • Apreciez 1
  • Displace 10
  • Moderator
Publicat

Nu greşeşti deloc, nu se poate compara SUA care este un stat federal cu România care e stat unitar.

Federaţia este compusă dintr-un număr de state care se autoguvernează şi care sunt unite la nivel de guvern federal. În orice federaţie, spre deosebire de un stat unitar, guvernele autonome la nivel statal/local sunt definite constituţional, fiind protejate de intervenţiile unilaterale care pot fi luate la nivel federal.

  • Apreciez 2
Publicat

 Daca le iese smecheria cu descentralizarea e jale si nu cred ca va afecta numai structurile de o.p sau rutiera, care de altfel sunt cele care prezinta interes maxim pt primarasi si ceilalti politicieni.Ca de obicei afacerea se transeaza sus de tot de partea celor care au mai multa influenta si tare mi-e ca interesul politistului si toate principiile pentru care nu trebuie facuta descentralizarea si trecerea sub controlul administratiei locale a politiei,nu vor avea sanse in fata clasei politice dornice de controlul total al politiei.

Oare cati din MAI si IGPR pot opri aceasta anomalie ?Oare cati sunt profesionisti care realizeaza ce se intampla cu politia si cati functionari cu salarii babane care vin doar sa ne controleze cu planul de control si normativele pe birou ?Mi-e teama ca noi,cei din teren,suntem singurii care ne batem capul cu degradarea profesiei si cadrului in care muncim.

  • Apreciez 2
Publicat

Oare cati din MAI si IGPR pot opri aceasta anomalie ?Oare cati sunt profesionisti care realizeaza ce se intampla cu politia si cati functionari cu salarii babane care vin doar sa ne controleze cu planul de control si normativele pe birou ?Mi-e teama ca noi,cei din teren,suntem singurii care ne batem capul cu degradarea profesiei si cadrului in care muncim.

OARE cei la care faci referire isi dau seama ca vor ramane fara obiectul muncii? sa vedem directia politiei rutiere si de ordine publica, la ... primarie?!?!?!?!?!

  • Membru
Publicat

Cum au mai spus si altii, astia nu sunt in stare sa rezolve niste maidanezi, indiferent prin ce mod si li se da pe mana Politia?!?!?!

Oare chiar nu vede nimeni ce s-a intamplat cu alte institutii? Au dat scolile pe mana primariilor si multe dintre ele au ajuns in faliment. Spitalele, de asemenea, inchise.

Politia e o palarie mult prea mare pt niste indivizi, din care jumatate sunt declarati incompatibili, cu studii nefinalizate si dosare penale la activ.

Romania nu e stat federal, iar pt a regionaliza Romania e nevoie de modificarea constitutiei, vot la care voi fi prezent garantat.

Publicat (modificat)

La votarea Constitutiei va fi simplu de invalidat aceasta aberatie.Daca toata Politia Romana va vota NU..va fi destul de greu sa treaca.Trebuie doar ca toti politistii sa voteze NU.Asta daca au minte in cap si constientizeaza pericolul.

Modificat de arcan
  • Apreciez 2
Publicat

Poate constientizam in al 12-lea ceas,ce forta suntem!Iar daca nu o vom face...ne meritam soarta!

  • 10 luni mai târziu...
  • Moderator
Publicat

Dragi colegi, priviţi aici încă un exemplu clar al "apropierii de nevoile cetăţeanului" dovedit câţiva dintre primarii acestei ţări.

Vorbeam într-un post anterior despre grija nemărginită a primarilor pentru atribuţiile lor privind siguranţa cetăţeanului.

 

Pasarelele au redus numărul accidentelor pe Valea Prahovei

 

A fost nevoie să moară aproape 60 de oameni şi peste 400 să fie grav răniţi pentru ca autorităţile să facă o investiţie salvatoare. Nici un om nu şi-a pierdut viaţa în ultimul an pe Drumul Naţional 1, în staţiunile de pe Valea Prahovei. Pe porţiunea cunoscută ca "şoseaua morţii" au fost montate pasarele pietonale. Cele patru pasaje din Comarnic, Buşteni şi Azuga au reuşit să reducă la jumătate şi timpul de parcurgere a staţiunilor, chiar dacă primarii din zonă le contestă utilitatea.

 

Porţiunea din Drumul Naţional 1 care face legătura între Bucureşti şi Braşov este una dintre cele mai circulate şosele din ţară.

 
Într-o zi aglomerată pe tronsonul Comarnic Azuga trec în fiecare oră peste 1300 de maşini. Distanţa de 30 de kilometri era parcursă uneori chiar şi în 2 ore pentru că şoferii erau nevoiţi să oprească la 7 treceri de pietoni.
 
Zebrele au fost desfiinţate în vara anului trecut şi în locul lor au fost montate patru pasarele.
 
„Au mai fost luate şi măsuri vizavi de amplasare la sfârşit de săptămână, când e foarte aglomerat, a unor parapeţi care să blocheze accesul sau virarea la stânga în Buşteni pentru a nu crea ambuteiaje de trafic şi aglomerări”, a declarat George Grigorem comisar şef Direcţia Poliţiei Rutiere.
 
În ultimii 13 ani, pe tronsonul Comarnic Azuga au avut loc peste 300 de accidente grave, soldate cu aproape 500 de victime.
 
Contestate încă de la început de primarii din zonă, fie pentru că strică aspectul staţiunilor, fie pentru că ar fi fost construite mult prea înalte, pasarelele sunt considerate şi acum inutile.
 
Pentru localitate şi pentru noi a fost un fiasco. (Aţi fi preferat sa nu o aveti?) Nu numai eu, cred ca toti primarii de pe Valea Prahovei, unde s-au montat pasarele, sunt de aceeaşi părere”, a spus Dorian Botoacă, primarul din Comarnic.
 
Ridicarea pasarelelor pietonale pe Drumul Naţional 1 a costat aproape 90.000 de euro.
 
sursa: digi24.ro
 
 
Această ştire a apărut în urma unui comunicat de presă emis de IGPR, respectiv acesta:
 
CREŞTEREA SIGURANŢEI RUTIERE ŞI FLUIDIZAREA TRAFICULUI PE DN1
 
Data: 24/08/2014 Sursa: IGPR
 
Nicio persoană nu şi-a pierdut viaţa în accidente rutiere pe DN1, tronsonul Comarnic-Azuga-Buşteni, de la instalarea pasarelelor pietonale, a semafoarelor inteligente şi a separatoarelor de sens.
 
În urma solicitării pe care Guvernul României a avut-o în vara anului trecut de asigurare a fluenţei traficului rutier şi a creşterii siguranţei rutiere pe DN1, tronsonul Comarnic - Buşteni – Azuga, viceprim-ministrul pentru securitate naţională, ministrul afacerilor interne, domnul Gabriel Oprea a dispus în cursul lunii august 2013 implementarea unor soluţii tehnice, provizorii, pentru reducerea accidentelor cu victime.
 
Astfel, în zona staţiunilor turistice amintite, au fost instalate patru pasarele pietonale, una în Comarnic, două în Buşteni şi una în Azuga, care au permis desfiinţarea a şapte treceri de pietoni din cele trei staţiuni, fiind montate separatoare de sens în centrul staţiunii Buşteni şi instalate semafoare inteligente.
 
Coordonarea implementării soluţiilor tehnice a fost realizată de către Direcţia Rutieră din cadrul I.G.P.R..
 
La un an de la implementarea acestor soluţii, din analizele efectuate de către Poliţia Rutieră a reieşit că în cele trei staţiuni turistice, pe artera tranzitată de DN 1 numărul accidentelor rutiere grave şi al consecinţelor acestora a fost redus semnificativ. Nicio persoană nu şi-a pierdut viaţa în vreun accident rutier.
 
Un rol important l-a avut şi suplimentarea numărului de poliţişti care au acţionat în special la sfârşit de săptămână şi cu ocazia sărbătorilor legale.
 
De asemenea, fluenţa traficului rutier pe DN1 a crescut considerabil, timpul de parcurgere a tronsonului Comarnic – Sinaia – Buşteni – Azuga reducându-se, în medie, de la 2 ore, la 40-60 de minute, în week-end şi sărbători legale.
 
Poliţiştii specializaţi în sistematizare rutieră vor identifica şi alte soluţii pentru creşterea siguranţei şi fluenţei traficului rutier.
 
Informaţii de background:
 
Conform normativelor tehnice, capacitatea de circulaţie a unui drum naţional, clasa I, categorie în care este încadrat şi Drumul Naţional 1, este de 800 de autovehicule pe sens de circulaţie pe oră.
 
Aceste valori scad proporţional cu numărul conflictelor de trafic generate de trecerile pentru pietoni, relaţii de stânga, obiective cu acces la drum sau traversarea localităţiilor.
 
Depăşirea capacităţii de circulaţie a unui drum generează scăderea vitezei de circulaţie a autovehiculelor şi implicit formarea coloanelor şi ambuteiajelor.
 
Din anul 1999 şi până în august 2013, în localităţile Comarnic, Buşteni şi Azuga au avut loc 323 de accidente în urma cărora au rezultate 465 de victime, dintre care 51 de persoane decedate. 
De asemenea, în perioada amintită, în cele trei localităţi s-au produs 3.483 de tamponări.

 

 

Citind cu atenţie singura concluzie pe care un om sănătos la cap o poate trage, este că pe domnii primari îi doare la bascheţi de interesul cetăţeanului. Ba mai mult ei se comportă ca nişte critici de artă stradală.
Păi nu era treaba lor să vină cu ideea şi să construiască astfel de pasajele? De ce a fost nevoie ca de la nivel central şi o instituţie ce nu are astfel de atribuţii, să coordoneze implementarea soluţiilor? Nu sunt ei cei mai aproape de cetăţeni?
 
Oare e mai important cum arată acele pasarelele sau faptul că nicio viaţa nu a mai fost pierdută?
 
 

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont
  • Activi pe această pagină   0 membri

    • Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.
×
×
  • Adaugă...

Informaţii importante

Am plasat cookie-uri strict necesare pe dispozitivul dvs. pentru afişarea optimă a paginilor. Puteţi în orice moment să modificaţi setările cookie-urilor, altfel vom presupune că sunteţi de acord să continuaţi. Utilizând acest site, sunteţi de acord cu Termenii şi condiţiile de înregistrare şi Politica de confidenţialitate.