Parcul auto al Politiei Romane

[Dan]

Păi eu atunci când l-am văzut postat de tine l-am văzut prima dată. Nu am știut că a mai fost postat pe forum. Oricum foarte reușit clipul.

[dorian]

Ar fi cel mai indicat ca înainte de achiziționarea de autospeciale și aparatură să fim întrebați și noi, cei care suntem la munca de jos. Să nu mai hotărască pentru noi și în numele nostru cei cu fundurile late și care nu au văzut în viața lor un hoț, dar se numesc ”polițiști”. Părerea mea.   

[Sache]

Ai dreptate, dar nu cred ca se va intampla asta vreo data. Autospecialele ar trebui sa fie cumparate in functie de specificul fiecarui serviciu, pentru a putea deservi cat mai bine lucratorii in exercitarea atributiilor de serviciu.

[dorian]

Ai dreptate Sache. Doar că unii dintre noi au avut ocazia sa participe prin alte țări la diverse aplicații, misiuni și au luat contact cu dotările omologilor noștri, deci pot avea o părere avizată. La fel și în cazul autospecialelor. Poți avea o părere și idee de bun simț și, poate mult mai ieftină de pus în practică. Conducem mașini zilnic, diverse mărci și diverse motorizări, noi suntem mereu în mișcare. În continuare cred că ”logistica” nu îmi poate satisface nevoile profesionale doar fiindcă asta este ”linia lor de muncă”. 

Edited May 14, 2013 by dorian

[Kayne]

m-am intalnit de dimineata in drum spre munca cu una din frumoase.. 

 

[TechnoCop]

Din garaj

[dorian]

Ți-a dat voie Gică să faci poze la ”Jag” ?

[TechnoCop]

Fara aprobare, fara.

[Catalin]

Vizita ministrului Radu Stroe în județele Satu Mare și Maramureș

Totodată, ministrul Afacerilor Interne a anunțat că în anul 2014, pentru dotarea cu tehnică corespunzătoare, mai ales cu autovehicule, vor fi achiziționate prin programul RABLA 150 autovehicule DUSTER cu tracţiune integrală, care vor fi repartizate în zone cu acces dificil, cum este şi judeţul Maramureş.

Direcţia Informare şi Relaţii Publice - Ministerul Afacerilor Interne

 

Sunt curios să văd câte dintre aceste maşini duster vor ajunge la Poliţia Română. Parcă văd că sunt repartizate prin alte părţi, pe la structuri de tip apendice sau căpuşă.

[danpin]

Se va incepe cu cate o masina pentru fiecare sef de IPJ... pentru restul, daca vor mai ajunge

 

Oricum, se zvoneste ca vin vremuri foarte grele, nu mai sunt bani pentru piese de schimb iar de luna viitoare, masinile care au iesit din garantie si care vor necesita piese de schimb vor fi trase pe dreapta la sedii.

[bozo]

Si ce e nou? La Bucuresti, unde avem ditamai service MAI, unde lucreaza atatia "politisti", de iti vine sa crezi ca e mare uzina dimineata cand vin la servici, de cativa ani nu se mai repara masini de la OP, in schimb d-alea personale sunt destule.

Culmea e ca in ultimul an la mine la sectie s-au rupt 5 distributii "schimbate"(probabil doar in acte). De asemenea pompele de apa schimbate probabil la fel dunt duse, motorul fierbe daca stai pe loc cu el pornit.

 

Le reparam noi, pentru ca e urat sa ramana un singur echipaj sa nu aiba cine sa vina in sprijin ca e pe jos, sau sa ajungem la cazuri urgente pe jos dupa 30 de minute.

Edited May 24, 2013 by bozo

[Rusy]

Mare dreptate ai bozo, dar din pacate nici noi avem colegi care sa aibe grija de masini si sa le ingrijeasca. La noi masinile sunt date cate una la doi lucratori care doar ei au voie sa le conduca, asta a fost conditia ca sa le luam in primire. Printr-o situatie exceptionala a fost nevoie ca masinile sa fie date si altor colegi saptamana trecuta la toate cele 3 schimburi. Nici nu va puteti imagina ce am putut sa gasesc in masina, de la peturi, mizerie, bataie de joc.

[Nashipa]

Asa e, unii colegi le transforma in cocini pentru porci, altii invata sa conduca pe ele...

[Ben]

...iar altii care le au in gestiune se comporta ca si cum ar fi proprietatea lor personala. Eu inteleg ca raspunderea este a lor, dar sa nu se comporte ca tatal ce abia da cheia fiului care tocmai ce a luat permisului, ca nu scrieGigel Ionescu in acte si nici BGD  sau ALX la numarul de inmatriculare, ci MAI.

[Rusy]

Din cauza celor cu gandire ca a ta nu rezista masinile, nu conteaza ca scrie MAI, in foaia de parcurs scrie numele meu si eu raspund de masina si de dotarea din ea. La fel fac si unii colegi de-ai mei care gandesc la fel ca tine si ma uit ca atunci cand pun mana pe masina altuia isi bat joc de ea. In masina e aparatura de mii de euro si alte dotari care nu sunt deloc ieftine iar pe unii ca tine ii doare in cot ca poate maine nu vor mai avea cu ce lucra.

[Ben]

Ma bucur ca ai gasit cauza defectiunilor la masinile de serviciu: cei ca mine. De aici, inca o data faptul ca faci astfel de etichetari  ca o dovada de superioritate pe care o au multi dintre cei care au in gestiune masina de serviciu. Diferenta dintre mine si tine e ca eu vb la modul general de felul de gandire al unora, in schimb tu iti permiti sa faci referire la persoana mea, desi nu ma cunosti si habar nu ai ce fel de persoana sunt. Eu asta incerc sa spun, ca masina este a institutiei si, implicit, a tuturor. Asta ce inseamna? Ca oricine foloseste masina sa se comporte ca si cum ar fi a lui, ca tot el o va folosi pe viitor, dar si mosierii sa o lase mai moale, ca nu si-au tras 2 masini.

Poate ca ai gasit un tap ispasitor acuma si poti dormi bine la noapte. Cei ca mine strica masinile (cei care zic sa nu va mai comportati ca boieri, ca masina nu e mosia voastra) nu drumurile din Romania, calitatea pieselor, cum se fac reparatiile, dupa cat timp se fac si altele.

Masina este a institutiei, nu a celui care tine cheia la el pe care o da cand i se scoala lui, desi tu chiar ai treaba, nu te duci sa-ti faci cumparaturile.

Eu de multe ori o iau pe jos sau cu autobuz, tren, ocazie, in timp ce patronul tine cheia de la masina de serviciu in buzunarel ca nu cumva sa se consume benzina si sa nu mai aiba cum sa-si rezolve el treburile si de serviciu si personale, de parca tot mama lui i-a bagat si benzina in rezervor, nu IPJ-ul ca sa ne folosim toti. Sunt convins ca Inspectoratul a aprobat sau alocat benzina pt Biroul X, nu pt Gigel Ionel.

Edited May 26, 2013 by Ben

[Dan]

Domnilor poate ar fi bine să nu vă mai certați. Dușmanii noștri sunt infractorii din stradă, nu colegii de aici, de pe forum. Să rămânem totuși la subiect vă rog. Mulțumesc de înțelegere.

[VladSoare]

Am citit mai multe păreri cum că maşinile actuale ale Poliţiei nu-s eficiente împotriva BMW-urilor şi altor maşini ultra-rapide pe care ar trebui să le urmărească. Deşi în principiu sînt de acord că Poliţia ar trebui să aibă în dotare tehnică de ultimă oră (ceea ce de fapt în ţările cu apă caldă chiar se întîmplă), totuşi e ceva ce-mi scapă. De ce ar trebui un echipaj de poliţie să urmărească în mod direct un vitezoman, sau un fugar, pe autostradă? Nu poate anunţa prin staţie, să-l blocheze un alt echipaj peste un kilometru sau doi, înainte de următoarea ieşire?

Nu sînt familiar cu procedurile Poliţiei; scuze dacă întrebarea pare naivă sau prostească.

[RPG]

Cate echipaje crezi ca sunt? Din pacate nu sunt asa multe incat sa fie realizabil ce spui tu. In al doilea rand sa il blocheze cum? Si al doilea echipaj care intervine e submotorizat fata de masina urmarita. In cazul drumurilor nationale e posibil ca un alt echipaj sa fie la 50 de km distanta si pana la el sa exista o multime de intersectii si localitati unde masina urmarita sa schimbe directia de mers.

Exista orase mici care au o singura patrula de pol. rutiera asa ca nu are cine sa vina sa acorde sprijin.

[Marius]

Iar cu un litru de benzină în rezervor pentru un schimb de 8 ore e foarte puţin probabil să se poată face mare lucru ...

[Catalin]

Am citit mai multe păreri cum că maşinile actuale ale Poliţiei nu-s eficiente împotriva BMW-urilor şi altor maşini ultra-rapide pe care ar trebui să le urmărească. Deşi în principiu sînt de acord că Poliţia ar trebui să aibă în dotare tehnică de ultimă oră (ceea ce de fapt în ţările cu apă caldă chiar se întîmplă), totuşi e ceva ce-mi scapă. De ce ar trebui un echipaj de poliţie să urmărească în mod direct un vitezoman, sau un fugar, pe autostradă? Nu poate anunţa prin staţie, să-l blocheze un alt echipaj peste un kilometru sau doi, înainte de următoarea ieşire?

Nu sînt familiar cu procedurile Poliţiei; scuze dacă întrebarea pare naivă sau prostească.

 

Vlad această întrebare a ta este cumva generată de stereotipurile şi legendele urbane confom cărora: "toţi poliţiştii e proşti"?

Ceea ce îţi scapă ţie este faptul că:

• dacă un poliţist face semnal unor indivizi ce transportă droguri, arme, bunuri furate, etc (exemplele pot continua), iar aceştia nu opresc şi sunt aşteptaţi de un alt echipaj, există o mare probabilitate ca acele corpuri delicte să ajungă în şanţul de pe marginea drumului, iar când când vor fi opriţi ulterior consecinţele sunt uşor de imaginat
• dacă un beţiv sau unul fără permis de conducere nu opreşte la semnal, există posibilitatea să oprească şi la volan să treacă unul dintre pasagerii din maşină
• dacă cel ce nu a oprit la semnal, abandonează maşina pe traseu, cel mai probabil că ar îmbătrâni cei din echipajul ce aşteaptă să-l blocheze, nu crezi?

Şi te asigur că exemplele pot continua

Chiar dacă sunt multe bancuri cu poliţişti, nu uita că sunt doar nişte bancuri, nimic mai mult.

[VladSoare]

Mda, corect, cu echipajele la cincizeci de kilometri unul de altul n-ar ţine figura...

Eu mă gîndeam mai degrabă la autostrăzi, să fie cîte un echipaj disponibil la fiecare intrare/ieşire.

 

Vlad această întrebare a ta este cumva generată de stereotipurile şi legendele urbane confom cărora: "toţi poliţiştii e proşti"?

Nu, nici vorbă. Şi nici nu cred asta.

Mă aşteptam să existe detalii la care să nu mă fi gîndit. De-aia am şi întrebat.

Edited June 4, 2013 by VladSoare

[shinoby]

Logan-urile poliţiei s-au stricat în trei ani

 

Cele 12 Loganuri MCV aflate în dotarea Inspectoratului Judeţean de Poliţie (IJP) din aprilie 2010 ajung din ce în ce mai des în service. Principala problemă, spun reprezentanţii IJP, ar fi injectoarele, care cedează fie din cauza uzurii, fie din cauza calităţii îndoielnice. O altă problemă ar fi calitatea carburanţilor, însă este greu de spus care ar fi cauza exactă a defecţiunilor, pentru că nimeni nu a făcut o analiză amănunţită. „Trei autospeciale au fost deja reparate, iar a patra urmează să iasă din service. Toate aceste Logan-uri MCV sunt echipate cu motoare diesel şi au rulaţi peste 100.000 de kilometri”, a declarat Daniela Gheorghiescu, purtător de cuvânt în cadrul IJP.

Problema este că înlocuirea injectoarelor costă undeva la 1.000 de euro setul, poliţiştii cheltuind până acum, numai anul acesta, aproape 20.000 de euro cu toate reparaţiile. Reprezentanţii service-urilor spun că  problema ar putea avea la origine şi regimul de lucru al maşinilor, autospecialele Poliţiei Rutiere rulând de multe ori cu viteză mare, pentru a ajunge la locul accidentelor, ori prea încet, atunci când se află în patrulare.

 

http://www.monitorulbt.ro/Stiri/Actualitate/2013-06-05/Logan-urile+politiei+s-au+stricat+in+trei+ani.html

 

Ceva despre dotarea Politiei Romane!

[Catalin]

Foarte tare explicaţia "reprezentanţilor service-urilor" - merg prea tare sau prea încet

Deja vrăjeala cu motorina de proastă calitate a ajuns legendară - când nu ştiu ce are maşina sau care sunt cauzele, automat de vină sunt combustibilii de slabă calitate.

De fapt, e specific românului să găsească tot felul de scuze penibile, în loc să recunoască lucrul de mântuială.

[Nightwolf]

Stati linistiti, eu am schimbat pe banii mei ambii rulmenti fata la Mercedes si m-a costat 1500 lei ... aveau 5000 km cei vechi montati de DST. Si cand au scos baietii de la service fuzeta, bilele curgeau, aparatorile erau shficuite si simeringurile interioare de etaseinitate nu existau si rulmentii aveau urme de ciocan pe ei, semn ca i-au bagat in fuzeta cu dalta si ciocanu` .... asa ca din partea mea DST-ul poa` sa se duca unde`o vrea ca io nu mai dau pe la ei ...