Jump to content
POLITISTI.ro

Noul Cod Rutier - altă modificare.


Marinescu
 Share

Recommended Posts

Se pare ca modificarile mult asteptate au ajuns in sfarsit! In sfarsit niste sanctiuni care sper sa-i calmeze pe soferii patriei.

 

Ministerul Afacerilor Interne promovează noi modificări la Codul Rutier, cu pedepse drastice pentru şoferii care încalcă grav regulile de circulaţie sau care nu îşi plătesc amenzile. Cea mai importantă schimbare îi priveşte pe cei care nu îşi plătesc amenzile rutiere şi care vor rămâne fără permisul de conducere, dacă nu achită amenda în 30 de zile de la constatarea contravenţiei.

Proiectul de lege introduce şi noi pedepse, care pot ajunge până la suspendarea carnetului pentru 4 ani şi amenzi maxime de 16.000 de lei (aproximativ 3.600 de euro). De asemenea, şoferii care comit infracţiuni rutiere dar sunt scoşi de sub urmărire penală sau scapă doar cu pedepse administrative îşi pierd carnetele pe perioade care pot ajunge chiar la 5 ani.

Proiectul de lege va sta 10 zile în dezbatere publică, apoi va fi aprobat prin Ordonanţă de urgenţă de Guvern, conform MAI.

Şoferii care nu fac dovada că şi-au plătit amenzile primite de la Poliţia Rutieră, în termen de 30 de zile de la data comunicării procesului verbal, se aleg direct cu suspendarea permisului de conducere, se propune în proiectul de lege al MAI.

O altă modificare importantă este modificarea limitei de viteză la care şoferii rămân fără carnet de conducere. Astfel, aceasta scade faţă de cea actuală care este de peste 50 km/h: la depăşirea cu 31-40 de kilometri la oră a limitei de viteză, carnetul este suspendat pentru o lună de zile, iar pentru depăşirea cu 41-50 km/h, carnetul este suspendat două luni.

Depăşirea vitezei regulamentare cu 51-60 km/h se pedepseşte cu suspendarea carnetului pe 3 luni şi amendă de la 720 de lei la 1.600 de lei.

De asemenea, cei care îşi cumpără maşini second-hand nu le vor mai putea conduce până nu transcriu dreptul de proprietate în evidenţele oficiale, pe numele lor. Autorităţile vor să introducă suspendarea înmatriculării vehiculului şi reţinerea certificatului de înmatriculare şi a plăcuţelor, până când noii proprietari îşi trec maşina pe numele lor, în mod oficial.

Astfel, noul proprietar al maşinii este obligat să solicite, în maximum 60 de zile de la cumpărarea autovehiculului, transcrierea dreptului de proprietate şi emiterea unui nou certificat de înmatriculare. Pe de altă parte, fostul proprietar al maşinii este obligat să notifice autorităţile că şi-a înstrăinat maşina, în termen de 5 zile de la data vânzării. Dacă au loc vânzări succesive, termenul limită curge de la data primei vânzări.

Amenzi şi pedepse drastice, pentru cele mai periculoase abateri

Oficialii de la MAI au identificat de asemenea principalele cauze ale accidentelor rutiere şi doresc să sancţioneze cât mai dur aceste abateri de la lege. Este vorba despre consumul de băuturi alcoolice la volan, de viteza excesivă şi de neacordarea priorităţii pentru pietoni.

Astfel, pedepsele pentru nepurtarea centurii de siguranţă şi a căştii de protecţie, la motociclişti şi mopedişti, vor creşte de la amenzi de 160-240 de lei în prezent, la 720-1.600 de lei. Punctele de penalizare pentru această sancţiune vor fi de asemenea majorate, de la 2 la 6. Şoferii vor fi de asemenea traşi la răspundere şi pentru copiii care îi însoţesc în maşini şi nu poartă centura de siguranţă sau echipamentele omologate.

Şoferii care trec pe culoarea roşie a semaforului vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului auto pe o perioadă de 2 ani şi o amendă cuprinsă între 10.000 de lei şi 16.000 de lei.

Şoferii care trec pe roşu şi provoacă un accident de circulaţie din care rezultă avarierea altui vehicul sau pagube materiale vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului pentru 3 ani şi amendă de 10.000-16.000 de lei.

Şoferii care nu respectă regulile la trecerea căii ferate vor fi sancţionaţi cu suspendarea permisului pe 3 ani şi amendă de 10.000-16.000 de lei.

Şoferii care conduc sub influenţa băuturilor alcoolice, dacă alcoolemia se află sub limita penală de 0,8, se aleg cu permisul suspendat 3 ani şi amendă între 10.000 şi 16.000 de lei.

Dacă în urma acestei fapte are loc şi un accident de circulaţie, atunci şoferul se alege cu permisul suspendat 4 ani şi o amendă similară.

Şoferii care conduc un autovehicul pe contrasens, pe autostradă, primesc amendă între 10.000 şi 16.000 de lei şi au permisul suspendat 3 ani.

Carnetul se suspendă până la 5 ani

Şoferii care nu acordă prioritate pietonilor la traversare vor fi pedepsiţi mai drastic ca în prezent. Carnetul le va fi suspendat pentru 4 luni, iar amenzile vor varia între 1.680 de lei şi 8.000 de lei.

Şoferii care depăşesc viteza regulamentară cu peste 60 km/h rămân fără permis de conducere timp de 6 luni şi vor plăti amenzi cuprinse între 1.680 de lei şi 8.000 de lei.

Şoferii care conduc vehicule a căror înmatriculare a fost suspendată îşi pierd permisul de conducere pentru un an şi primesc amenzi similare.

Autorităţile mai doresc introducerea de noi trepte de suspendare a permisului auto. Astfel, permisul se suspendă 4 luni pentru şoferii ale căror abateri rutiere au fost urmărite penal ca infracţiuni, însă au fost sancţionaţi cu sancţiune administrativă.

Permisul se va suspenda 1 an pentru şoferii care produc accidente în urma cărora alte persoane mor sau sunt rănite, dacă instanţa sau procurorul au decis neînceperea urmăririi penale sau încetarea acesteia. Excepţie fac cazurile când accidentul a avut loc din cauza băuturilor alcoolice sau a trecerii pe roşu.

Permisul se va suspenda pe 4 ani dacă un şofer trece pe roşu şi produce un accident rutier în urma căruia alte persoane mor sau sunt rănite, iar instanţa sau procurorul au decis neînceperea urmăririi penale sau încetarea acesteia.

Permisul se suspendă pe 5 ani dacă un şofer este băut şi produce un accident rutier în urma căruia alte persoane mor sau sunt rănite, iar instanţa sau procurorul au decis neînceperea urmăririi penale sau încetarea acesteia.

Alte modificări: camere video la proba de traseu şi la trecerile de cale ferată

O altă modificare, anunţată mai demult de MAI, este monitorizarea video a probei practice a examenului auto. Excepţie vor face examenele pentru motociclişti şi mopedişti – categoriile AM, A1, A2 şi A.

De asemenea, proiectul de lege mai prevede ca operatorul de cale ferată să instaleze “mijloace de constatare” a abaterilor de la Codul Rutier, la trecerile la nivel cu calea ferată, precum şi obligaţia acestuia să semnaleze Poliţiei Rutiere astfel de abateri.

                                                                                                                                                      sursa: gandul.info                                                                  

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

amenzile sunt "cam exagerat de mari", poate mai eficienta ar fi ... confiscarea masinii, insa cu suspendarea carnetului pe termen lung, INTR-U TOTUL, PENTRU!!!!

Link to comment
Share on other sites

poate o sa sariti pe mine... dar... nu de abia a fost modificat Codul Rutier? toate chestiile astea nu putea fi prinse de atunci in Cod? sau facem un fel de misto, unii se fac ca muncesc si trebuie sa isi justifice existenta? serios acum.... nu ca nu as fi de acord cu esenta (recunosc ca mi se par anumite chestii exagerate), dar mi se pare ca e o bataie de joc pe bani publici atat la adresa soferilor cat si a celor ce aplica legea... 

Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

Mă îndoiesc că acest proiect va deveni act normativ în forma actuală. Populismul şi ipocrizia politicienilor nu va permite ca toţi prinţişorii să aibă probleme.

Şi spun acest lucru deoarece deja au început să apară reacţii:

Crin Antonescu s-a trezit din somn şi deşi recunoaşte că habar nu are, totuşi nu are nicio problemă să-şi dorească să dezbată la el în partid astfel de detalii. Citez din declaraţia lui de pe website-ul sursazilei.ro:

 

Antonescu a afirmat că în proiectul de modificare a Codului rutier este posibil să fie pedepse prea aspre.

“Ideea de a înăspri trebuie totuşi calibrată cumva mai gradual. Adică există sentimentul, am vorbit cu mulţi oameni în aceste zile, care nu m-au sunat să mă întrebe dacă m-am certat sau dacă m-am împăcat cu Ponta, m-au sunat să-mi explice că e totuşi prea mult pentru o greşeală pe care o poţi comite să-ţi pierzi permisul patru ani”, a afirmat liderul PNL, menţionând că nu este “expert” în acest domeniu, dar că subiectul ar putea fi discutat în partid şi cu premierul.

Antonescu a menţionat că în prezent nu se pune problema remanierii lui Radu Stroe, legată de acest subiect.

Link to comment
Share on other sites

mda... tipic "jmecherilor".... nu conteaza banii frate, dar atatia ani sa ramana ala mic fara plastic? pe cand pentru vasta majoritate a populatiei, un 16.000 lei pentru un rosu inseamna cam cat trebuie sa platesc eu luni pentru interventia pe inima a tatalui meu.... repet, mi se pare o noua chestie facuta pe genunchi si in bataie de joc. 

Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

Interesant este că nu-ţi pui deloc problema să conduci în aşa manieră încât să nu cumva să treci pe roşu, problema ta este să-ţi poţi permite să plăteşti amenda.

Amenzile nu trebuie corelate cu veniturile, cu puterea de cumpărare sau orice altceva de acest gen. Amenzile nu sunt un strict necesar, poţi să trăieşti şi fără să iei vreo amendă.

  • Upvote 1
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

Adică există sentimentul, am vorbit cu mulţi oameni în aceste zile, care nu m-au sunat să mă întrebe dacă m-am certat sau dacă m-am împăcat cu Ponta, m-au sunat să-mi explice că e totuşi prea mult pentru o greşeală pe care o poţi comite să-ţi pierzi permisul patru ani”, a afirmat liderul PNL

 

 

L-ati sunat voi pe Crin?!  Cine naiba ar putea sa sune presedintele uneia dintre camerele Parlamentului si sa ii spuna ca amenzile sunt prea mari? Sa ne spuna si noua copia asta nereusita de presedinte sa stim cine mama naibii face interventii la cel mai inalt nivel pt evitarea inaspririi amenzilor la regimul rutier. Si de unde au nr lui?!  :shock:   

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

Unde e publicata oficial propunerea de modificare ca eu n-am gasit-o nicaieri?

 

Cum functioneaza "dezbaterea publica" cu privire la un proiect de lege?

Link to comment
Share on other sites

Catalin, nu vorbeam despre mine in postul respectiv. Eu de exemplu circul cu centura pusa si farurile aprinse permanent inca de la prima masina, o Dacie 1310, pe vremea cand aceste prevederi nici nu existau in Cod. Eu ma refeream la doua aspecte: 1. de ce toate aceste modificari nu au fost prinse la ultima modificare a Codului Rutier, de ce trebuie sa tot schimbam legile din 6 in 6 luni, facand sa nu existe nicio coerenta si stabilitate pe termen lung.... si 2. da, personal consider ca nivelul amenzilor ar trebui corelat totusi cu nivelul general al veniturilor, pentru ca vasta majoritate a celor amendati sunt oameni normali, nu deputati, manelisti sau bajeti de dorobanti, pentru care "banii nu este o problema fratele meu"... 

 

p.s. speram ca discutia sa fie constructiva, nu sa sarim unii pe altii.. :) 

Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

Asa sunt in prezent, corelate cu veniturile, iar efectele le poate vedea oricine. Consecintele se văd in epidemia de cocalari ce au răsărit ca ciupercile după ploaie.

  • Upvote 1
Link to comment
Share on other sites

In legatura cu suspendarea permisului pentru neplata amenzii, acesta va fi suspendat pana se plateste sanctiunea? In cazul asta cred ca multi vor renunta definitv la carnet daca trec pe rosu de exemplu (decat sa plateasca 10.000 de lei).

Link to comment
Share on other sites

Si ti se pare ca le-ar duce cineva lipsa?! Sau ca dupa ce ar sta 2-3 ani pe bara nu ar invata sa aprecieze gravitatea faptelor si sa adopte un comportament civilizat? Tie iti place ce e in trafic?! Ia uita-te pe geam si spune-mi daca iti place cum se circula,... Daca iti place asta e, eu ma retrag...

Link to comment
Share on other sites

Normal ca nu, este timpul ca si in romania sa civilizam populatia, daca de bunavoie nu se poate trebuie "ajutati" putin. Nu cred ca un om obisnuit, nici macar cu amenzile de acum, nu ar risca sa isi dea o mare parte din salariu pe o amenda. Marea majoritate a celor care incalca aceste legi sunt cei care nu le pasa daca primesc o amenda pentru ca o plateste taticul si astfel nu se invata minte dar dupa ce vor sta doi ani pe bara cred ca li se va schimba parerea.

Link to comment
Share on other sites

Buna ziua,cu toate ca sunt la primul post pe acest forum ,vreau sa mentionez ca apreciez munca politistilor din toate punctele de vedere. Am observat ca incearca sa explice cat mai clar si legal orice intrebare pusa de catre utilizatorii acestui forum.

In legatura cu acest subiect se pot dezbate saptamani intregi discutii interminabile,dar de aceea exista dezbaterea publica. Imi doresc sa imi exprim un punct de vedere cat mai exact,as vrea sa fie inasprite legile si cuantumul amenzilor dar la un nivel rezonabil. Aici in Romania nu se poate educa populatia altfel decat adaugand exemple si pedepse majore. Si in vestitele tari cu "apa calda" tot de jos s-a pornit dar s-a pornit din timp , si s-a oprit orice fel de recidiva. Daca nu ar mai exista influenta politica probabil s-ar face mai multe.

Sunt intre ambele baricade,caci si politistii tot cetateni ai Romaniei sunt si de altfel s-ar putea rasfrange si asupra lor legile acestea aspre. Nici un om civilizat nu poate sa ignore haosul care devine hazard pe strazi,pornind din capitala noastra iubita pana in cel mai indepartat colt al tarii. Intrebarea noastra ar fi : De ce tara noastra este o statistica negativa ? Totul se rezuma la interese si bani.

Pe aceasta cale le multumesc tuturor oamenilor legii care isi fac treaba cu sarguinta,loialitate si indiferent de imprejurimi. Baricadele nu cad niciodata unde exista ECHIPA.

Cu deosebit respect pentru toti , Nicolae.

Edited by nyckolae
Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

În general românul analizează superficial acest domeniu al circulaţiei rutiere şi greşeşte pentru că se identifică în primul rând în rolul celui care încalcă legea. Legea nu este făcută să fie încălcată, ea doar stabileşte nişte norme ce trebuie respectate pentru o convieţuire normală.

Numai în mentallitatea de rahat a anumitor cetăţeni apare această idee conform căreia amenda/sancţiunea contravenţională face parte din normalitate, e ceva firesc şi trebuie stabilită în aşa fel încât cetăţeanul să o poată primii în fiecare zi, să-şi poată permite achitarea amenzii. Această idee împământenită în mentalitatea unora e foarte nocivă, iar din păcate pentru noi toţi (nu mă refer aici la poliţişti, mă refer la întreaga societate) o parte dintre aceştia au putere de decizie şi se află în conducerea acestei ţări.

Sancţiunile pentru încălcarea legii NU sunt la fel ca alimentele, ceva necesar ce trebuie să le poată suporta oricine. Într-o societate normală şi sănătoasă sancţiunile pentru încalcarea legilor sunt excepţii, nu fac parte din normalitate.

Şi la noi tot cam aşa este, dar există o diferenţă majoră ce constă în faptul că omul educat care nu încalcă legea şi care sunt sigur că este cel mai numeros, nu e absolut deloc interesat de acest domeniu, nu e vocal şi nu îşi manifestă interesul pentru o astfel de modificare legislativă. Cei care se dau cu fundul de pământ, ţipă ca din gură de şarpe exprimându-şi nemulţumirea şi dezacordul în privinţa înăspririi unor sancţiuni sunt în cea mai mare parte cei obişnuiţi să încalce legea, cei care prevăd consecinţele şi se identifică în rolul celui sancţionat.

E normal şi firesc să fie aşa, pentru că cetăţeanul normal, cel care respectă legea din principiu şi nu de frica sancţiunii, nu este interesat de sancţiuni, ori de modul de aplicare al acestora. El ştie că nu încalcă legea şi în acest mod nu va fi nevoit vreodată să suporte consecinţele impuse de lege. Ce rost ar mai avea pentru un astfel de om să-şi încarce inutil memoria cu prevederile legale referitoare la cunntumul amenzilor şi aşa mai departe?

Iar marea majoritate a cetăţenilor din această categorie fac parte, chiar dacă acest lucru nu este vizibil. Pentru a vă convinge de acest lucru e suficient să verificaţi/întrebaţi în rândul cunoscuţilor (rude, cunoştinţe, prieteni etc.) şi veţi constata că marea majoritate a acestora vă vor spune ceva de genul "Păi nici nu îmi mai amintesc când am fost oprit de poliţia rutieră, parcă prin anul ... sau ultima dată am fost oprit acum nu ştiu câţi ani".

În schimb cei care au permanent probleme în această privinţă sunt într-un număr mai restrâns, dar mult mai vocali şi mai vizibili, pentru că îşi manifestă permanent nemulţumirea în legătură cu acest subiect pe toate căile posibile. Marea majoritate a acestora sunt clienţi fideli ai poliţiştilor de la rutieră, sunt abonaţi la încasarea sancţiunilor pentru că dispreţuiesc normalitatea, se consideră mai cu moţ, sunt ipocriţi şi vor să fie trataţi diferit de ceilalţi oameni de rând. Deşi nu toţi, marea majoritate a acestora sunt lipsiţi de educaţia elementară şi există o vorbă ce li se potriveşte de minune: "nu văd pădurea din cauza copacilor".

Conform principiilor acestei categorii de cetăţeni, mâine poimâine şi violatorii ori tâlharii pot să iasă în stradă să ceară reducerea pedepselor, astfel încât să poată comite fapta de mai multe ori. Doar în România a fost posibilă existenţa unor manifestări publice prin care au fost solicitate reducerea pedepselor şi a sancţiunilor pentru încălcarea legii, aşa cum a fost acum câţiva ani, iar asta spune multe, dovedeşte cât de bolnavă este această societate.

Referitor la proiectul de modificare a legislaţiei rutiere, sincer nu sunt de acord cu toate prevederile (bine, cele privitoare la cuantumul amenzilor şi majorarea perioadelor de suspendare nu mă interesează absolut deloc) şi consider că aşa cum este formulat art 118 alin. (2) nu este deloc corect iar în situaţia în care va fi aprobat în această formă va atrage multe probleme. Mă refer la:

 

(2) Prin derogare de la prevederile art. 32 alin. (3) din Ordonanţa Guvernului nr. 2/2001, cu modificările şi completările ulterioare, plângerea prevăzută la alin. (1) nu suspendă executarea sancţiunii amenzii contravenţionale. În cazuri bine justificate şi pentru prevenirea unei pagube iminente, la cererea contravenientului, instanţa de judecată poate dispune suspendarea executării sancţiunii amenzii contravenţionale până la rămânerea definitivă a hotărârii judecătoreşti, dacă s-a depus o cauţiune de 10% din valoarea amenzii.

 

În cazul contestaţiei, suspendarea executării sancţiunii amenzii contravenţionale trebuie să se suspende, la fel cum e şi în prezent.

  • Upvote 4
Link to comment
Share on other sites

Vin si eu cu niste intrebari de nedetinator de permis, dar care s-au nascut din discutii cu cai mei colegi de munca:

 

1. Daca pentru trecerea pe culoarea rosie a semaforului sau pentru alte contestatii se va putea folosii inregistrarea unei camere de bord? Si aici dau exemplu poate stupid dar posibil, tu treci pe verde sau te prinde galbenul in buza intersectiei cu vreo 40 la ora si nu ai cum sa opresti si treci dar datorita unghiului in care se afla politistul considera ca ai trecut pe rosu si iei amenda? Colegii mei soferi spuneau ca acest punct e foarte dureros in viitorul cod rutier.

 

2. Daca vor exista radarele fixe din localitati cum se va face ca acestea sa nu mai fie administrate de diverse SRL-uri, si nu de catre politie.

 

3. Aveau si ei o propunere ca pentru cei care au baut la volan sa fie obligatorie reexaminarea (Sala si traseu) ca si cand ai lua permisul din nou, si fara astea sa nu iti poti recupera permisul.

Link to comment
Share on other sites

boala romanilor-extremele-sarim dintr-o parte in alta. problema e sistemul de incasare al amenzilor nu cuantumul lor; sint destul de bune amenzile si acum(ginditi-va comparativ cu lg.61/91), incasarea lor e problema, cu cit vor fi mai mari cu atit mai rar vor fi platita, chiar daca neste baieti inteligenti care au ore de operativ in strada incuantificabile scornesc noi pedepse si sanctiuni care s-ar potrivi in DUBAI, sa se uite in occident, peste tot nu doar acolo unde le convine, apropo am aflat pe surse, ca e la moda, ca fraierii aia din vestul Europei, ar fi renuntat la sistemul cu pincte de penalizare, cica ar fi prea complicat, eficienta minima si mai bine sa-l ai de client decit de spectator.

  • Upvote 2
  • Downvote 3
Link to comment
Share on other sites

Probabil că sînt în minoritate şi că o să iau multe minusuri, dar mie noul proiect mi se pare exagerat, iar pe alocuri chiar mai rău de-atît. Pe de o parte, faptul că de mai bine de un deceniu modifică legea asta încontinuu, în fiecare an, că o tot cîrpesc la nesfîrşit, depăşeşte orice limită a penibilului şi a ridicolului. Mi se pare incredibil ca în peste zece ani de zile să nu fie în stare să se hotărască naibii odată să scoată o lege stabilă. Pe de altă parte, eu personal cred că circulaţia anarhică şi nesigură din România nu este cauzată de legea în sine, ci de modul ei de aplicare.

 

Eu sînt de părere că nu cuantumul amenzii contează, ci actul în sine. Poate că printre contravenienţi sînt şi cîţiva bogătani pe care-i doar în cot de amenzi dacă-s prea mici, dar pentru marea majoritate a lor simplul act de a fi amendat, chiar şi cu o sumă mică, ar fi suficient pentru disciplinare.

Cred că nu mărirea pedepselor este soluţia, ci aplicarea pe scară largă a pedepselor actuale.

 

Mă gîndesc, oare ce se întîmplă dacă în miez de noapte, fără martori, trec pe verde, dar intră un taximetrist în mine, apoi el îşi cheamă prin staţie doi-trei colegi care se jură că am trecut pe roşu. Conform noului proiect, aş ajunge să stau pe bară trei ani de zile. :faint:

Astăzi, dacă aş avea ghinionul să păţesc aşa ceva, n-ar fi o nenorocire chiar atît de mare. Trei luni mă descurc eu cumva, nu mor din asta. Dar trei ani??? E enorm. :(

 

Marius, ca de obicei, argumentele tale sînt foarte valide şi foarte bine prezentate. :good:

Sînt de acord că în general dacă respecţi legea n-ai de ce să te temi şi că cei mai mulţi dintre şoferii normali, fără fumuri în cap, sînt opriţi de poliţie foarte rar. În afară de ultimul radar, pe care l-am luat acum vreo două luni şi ceva, nu-mi amintesc cînd am fost oprit ultima oară.

Totuşi, greşelile fac parte din viaţă. Se pot întîmpla, atît din partea mea ca şofer (în cinşpe ani, mi s-a întîmplat de vreo două ori să trec pe roşu din greşeală - o dată se desfiinţase un verde intermitent cu care eram obişnuit şi am trecut din reflex, altă dată era un semafor ascuns de un copac stufos, într-un loc în care nu mă aşteptam să fie), cît şi din partea poliţistului, care, oricît de profesionist şi de bine intenţionat ar fi, este tot om şi poate greşi.

Nu trec niciodată pe roşu în mod intenţionat, dar nu pot să bag mîna în foc că nu voi greşi niciodată. Dacă greşesc, sînt dispus să plătesc, dar pedeapsa să fie pe măsura greşelii... :unsure:

Edited by VladSoare
Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

Hai nu mai spune! Ia uimeşte-mă explicându-mi cum ar trebui aplicată legea "pe scară largă".

Cam cum ar trebui aplicată legea, dacă în prezent ea nu se face cum ar trebui?

 

Sorinel, în primul rând, şoferii din România îşi schimbă radical comportamentul după ce trec frontiera, deci ce se întâmplă aici în ţară, nu mai este valabil şi în ţările occidentale, astfel încât comparaţia ta nu mai are nicio relevanţă. Totuşi poţi să-mi dai şi mie câteva exemple concrete ale unor ţări occidentale care au redus sancţiunile rutiere în ultimii ani? 

  • Upvote 2
Link to comment
Share on other sites

N-o lua ca pe o critică. N-am intenţionat să fie.

Vreau să spun că mi-ar plăcea să văd mai mulţi şmecheri opriţi în trafic de Poliţie şi sancţionaţi. Cred că traficul ar fi mai sigur dacă s-ar da o mie de amenzi mici, decît douăzeci mari.

 

Uite, de exemplu, la intersecţia dintre Vasile Milea şi Iuliu Maniu nu există zi în care linia de tramvai să nu fie blocată de şmecheri care depăşesc coloana oprită la semafor. Sau aproape că nu există ciclu de semafor la care să nu vireze cineva la stînga venind dinspre Apaca (manevră interzisă acolo). Pune un echipaj acolo să împartă amenzi fără milă, să vezi cum se "curăţă" intersecţia aia mai repede şi mai bine decît prin mărirea exagerată a amenzilor.

 

Da, ştiu că nu se poate face imediat. Ştiu că nu-i uşor. Echipajele de Poliţie nu-s destule, n-au maşini destule, n-au benzină... Ştiu asta, de aceea ţin să accentuez că ceea ce spun nu se vrea în nici un caz o critică adusă Poliţiei. Ştiu că Poliţia face atît cît poate, în condiţiile date.

 

Ceea ce încerc să spun este că mai-marii noştri, dacă sînt atît de interesaţi de siguranţa traficului pe cît încearcă să pară, ar trebui să umble mai degrabă la dotarea şi înmulţirea Poliţiei, decît la cuantumul amenzilor.

Edited by VladSoare
  • Upvote 1
  • Downvote 1
Link to comment
Share on other sites

 VladSoare, sa ai tu parte de zile de soare si mare, cate amenzi am dat eu la virajul ala la stanga. Sau cati am oprit dupa ce au depasit refugiul (sau tarmvaiul) pe V Milea. Nu sperie pe nimeni amenzile astea cat un sfert de nota la bellagio, intelegi? Daca te duci la Mall duminica nu pleci pana nu ai cheltuit 200 lei minim, asta fara sa iti iei ceva pt acasa... Daca te gandesti ca amenda pt refugiul ala e 240 lei si ai cam 2% sanse sa fii oprit de politist (pt ca ”toata lumea depaseste, bossule”) si cam 99% sanse sa nu platesti amenda in anul in curs (fie ca faci contestatie, fie ca o platesti abea cand instrainezi masina, etc), o sa intelegi de ce romanii nu au respect pt lege. 

 

Daca iti socotesti ca iti permiti 3-4 amenzi pe an si nu te deranjeaza cateva luni de suspendare, deja ai pierdut lupta cu civilizatia, din pct meu de vedere. Oamenii ”de bine” nu vor sa inteleaga ca trebuie sa vada in politist un prieten, si nu un inamic. Singurii care sar de posterior in sus sunt cei care stiu ca se intalnesc cu politistul in trafic, si stiu ca vor fi amendati, intelegi? Gandeste-te ca un ”student” care isi permite acum sa rada in nas politistilor si sa plateasca 10 amenzi pe an (ca asa i se pare lui ca e cool si de respectat) are frisoane noaptea cand isi da seama ca la schimbarea legii se va schimba si stilul lui de viata!!!!

 

Amenzile astea noi nu se adreseaza celor care respecta legea, si nici politistii nu sunt lipsiti de discernamant in situatii ca cea pe care ai descris-o (taxi-urile noaptea). Legea asta e facuta sa actioneze exact acolo unde exista deficit in tara asta si nimeni nu vrea sa recunoasca... la mentalul individual. E normal ca o lege sa induca teama de repercursiuni. E normal sa discutam pe marginea ei, si e normal sa nu incalcam legea.  :emo-yessir:

  • Upvote 8
Link to comment
Share on other sites

  • Moderator

Şi cum ai ajuns tu la concluzia că şemcherii nu sunt opriţi şi ai vrea ca numărul lor să fie mai mare? Ai vreo statistică, sondaj, studiu, ceva ... sau această afirmaţie se bazează numai pe propriile percepţii? Apropo, şmecherii au ceva semne particulare, le scrie pe frunte sau cum stabileşti tu cine este şmeker şi cine nu?

Cum ar putea poliţiştii să-şi dea seama care sunt cei pe care tu îi consideri a fi şmecheri, pentru a-şi canaliza toată atenţia astfel încât să te mulţumească?

 

Adevărul este că din ce spui, te şi pricepi, aşa privind din trecere. 

Însă de partea cealălaltă a baricadei, problema se pune în alt fel. Vezi tu, acolo cuvântul "prioritizare" are altă greutate, având în vedere că principalul scop al poliţiei rutiere este reducerea accidentelor cu victime. Şi astfel problema se pune complet diferit, tinându-se seama şi de personalul insuficient, resursele inexistente, etc Ştii tu câte accidente cu victime s-au produs în intersecţia respectivă? Nu, nu ştii. În schimb, ăia de la rutieră ştiu şi necesitatea postării unui achipaj acolo este văzută în cu totul şi cu totul alt fel decât în cazul tău.

Să presupunem că eşti şef la rutieră, unde ai trimite mai degrabă un echipaj, într-o zonă unde ai înregistrat accidente cu victime sau într-o intersecţie unde nu se respectă regulile dar cu toate astea nu ai înregistrat accidente grave, ci eventual câteva tamponări?

Vezi tu, din maşină şi în trecere, lucrurile se văd în cu totul şi cu totul alt fel. Dar aşa suntem noi românii, pricepuţi din cale-afară când vine vorba despre circulaţia rutieră. Chiar sunt curios dacă dentistului, electronistului tău îi explici cum trebuie să-şi facă treaba? 

Link to comment
Share on other sites

Corect. E normal să ne străduim să n-o încălcăm. Nu-s vreun sfînt, mai calc şi eu pe bec uneori, dar numai în chestiuni minore.

Drept să spun, nu ştiam care-i sancţiunea pentru depăşirea coloanei. Credeam că-i mai mare.

Eu lucrez în zona aia. Cînd mai eşti în acţiune pe-acolo, dă-mi un semn. Poate ne vedem. :)

Link to comment
Share on other sites

Şi cum ai ajuns tu la concluzia că şemcherii nu sunt opriţi şi ai vrea ca numărul lor să fie mai mare? Ai vreo statistică, sondaj, studiu, ceva ... sau această afirmaţie se bazează numai pe propriile percepţii? Apropo, şmecherii au ceva semne particulare, le scrie pe frunte sau cum stabileşti tu cine este şmeker şi cine nu?

Cum ar putea poliţiştii să-şi dea seama care sunt cei pe care tu îi consideri a fi şmecheri, pentru a-şi canaliza toată atenţia astfel încât să te mulţumească?

N-am nici o statistică, vorbeam doar de percepţia mea. Poate că n-am dreptate. Dacă n-am, atunci accept cu plăcere să fiu corectat, ba chiar te rog s-o faci. De-asta sîntem pe forum. :emo-yessir:

 

 

Tu dacă ai fi şef la rutieră, unde ai trimite mai de grabă un echipaj, într-o zonă unde ai înregistrat accidente cu victime sau într-o intersecţie unde nu se respectă regulile dar cu toate astea nu ai înregistrat accidente grave, ci eventual câteva tamponări?

Eu l-aş trimite, evident, acolo unde sînt accidente grave. Dar îmi doresc să ajungem într-un punct în care şeful de la rutieră să nu mai fie nevoit să aleagă, ci să-şi permită să trimită echipaje în ambele locuri.

Asta însă nu depinde nici de tine, nici de mine, nici de şefii de la rutieră, ci de aleşii noştri.

 

 

Vezi tu, din maşină şi în trecere, lucrurile se văd în cu totul şi cu totul alt fel. Dar aşa suntem noi românii, pricepuţi din cale-afară când vine vorba despre circulaţia rutieră. Chiar sunt curios dacă dentistului, electronistului tău îi explici cum trebuie să-şi facă treaba?

Ştiu că se văd altfel, tocmai de aceea mă bucur că există acest forum, unde pot afla de la voi cum se văd şi din partea cealaltă.

Şi repet, nu încerc să-ţi explic cum să-ţi faci treaba. Discutam doar despre ce mi-ar plăcea mie să văd în trafic. Poate în acelaşi mod în care dentistului i-aş spune "mi-ar plăcea dacă s-ar inventa o metodă prin care să faceţi chestia asta fără durere", fără ca asta să însemne neapărat că-l învăţ cum să-şi facă treaba. :)

Edited by VladSoare
Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
 Share

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use and Privacy Policy.