Este o practica buna, aceasta, de a dona/imprumuta de catre o anumita firma, producatoare de autovehicule, spre probe si testari autoturisme ce pot fi utilizate ca masini de patrulare/interventie.
In Slovenia, spre exemplu, cand se anticipeaza achizitionarea de vehicule, Politia solicita 2-3 vehicule de proba diverselor marci existente in aceasta tara, dotate dupa necesitatile lor, pe care la folosesc, spre evaluare, timp de 1-2 ani. La sfarsitul perioadei de probe, in functie de parerile politistilor care au folosit aceste masini si de alte criterii tehnice/financiare, se opteaza pentru un model anume. Daca face un calcul simplu, 2 masini x 10 dealeri auto, inseamna ca Politia foloseste gratis timp de 2 ani de zile, fara alte dureri de cap, 20 de vehicule, doar platind carburantul (intretinerea revine concesionarului, pt ca el este proprietarul masinii). Poate pentru Romania, 20 de masini nu reprezinta foarte mult la parcul auto al MAI, dar daca s-ar face cu cap un astfel de procedeu de evaluare, cu 5-10 masini de la fiecare dealer (Aentie,MAI cumpara sute de vehicule la un astfel de contract, nu 50-100 ca in Slovenia) atunci s-ar simtii ceva la bugetul institutiei.
Ce castiga dealerii ? In primul rand imagine, in al doilea rand posibilitatea de a castiga un contract de sute de mii de euro si oricum ei au aceste masini "demo", care sunt date de catre fabrica... ce credeati ca masinile cu care se plimba "managerii" de la aceste firme sunt cumparate... nuuuuuuuu... si oricum se pot vinde, dupa ce au fost folosite de Politie, la mana a doua.
De ce nu se poate face si la noi ? In primul rand cadrul legislativ, dar care poate fi schimbat. Problema este cu schimbatul mentalitatii si a "cutumelor" ocazionate de aceste contracte de achizitii. La noi dealerii se bat in a oferii comisioane si bonusuri, nu la dotarile speciale pentru masinile de politie...
Apropos de dotari speciale, am vazut un caiet de sarcini de la o achizitie de masini pt Politie, din alta tara, de unde pot trage concluzia ca "dotari speciale" inseamna, in afara de lumini de prioritate si inscriptionare:
- disc de ambreiaj din ceramica
- suspensie si directie pe fata ranforsata
- chip si motor tunat
- geam de compartimentare, intre scaunele din fata si bancheta, din plexiglas
- bancheta din spate din fibra de sticla sau polimer, cu forma ergonomica, pt persoanele incatusate
- scaunele din fata, cu decupaj special, pt a asigura confortul celor care poarta pe centura accesorii si armamanet
- sistem electronic de securitate prin proximitate (adica fiecare politist are un dispozitiv, gen cartela sau breloc, si daca se indeparteaza de masina, chiar daca este pornit motorul sau a lasat cheile in contact, nu poti sa pleci cu masina)
etc etc etc... nu va mai spun, ca va apuca nervii. Si culmea, pretul final, cu toate accesoriile, era un pic peste cel pt masina de serie?!
Edited by CITADELA, 16 November 2010 - 10:33 AM.