56 replies to this topic

[radusandu]

" In anul 2006 conducerea Oficului pentru Protectia Consumatorului (OPC) a intrat in posesia unui document pe care, datorita gravitatii lui pentru sanatatea unei anumite categorii de angajati, l-a facut public. Era vorba de un raport ce descrie reactiile organismului uman expus la radiatii electromagnetice, in acest caz fiind vorba, concret, de aparatele de masurare a vitezei (radare) utilizate de serviciul de circulatie rutiera. Conform raportului, respectivele radare provoaca in mod ireversibil, prin efect cumulativ, impotenta".
Radarele sunt, in fapt, emitatoare de unde electromagnetice care lucreaza in banda de frecventa Ka, de 10,55 GHz si utilizeaza efectul Doppler, masurind diferenta de faza a semnalului reflectat de autovehicul.
Discutiile sun pro si contra.
Stim ca noile RADARE functioneaza astfel: se trimite spre masina cu pricina intr-un timp de <0,5 secunde o unda radio, care prin efectul doppler e citita de radar.
Diferenta fata de radarele vechi e ca noul radar e capabil sa receptioneze unde de intoarcere foarte rapid si precis si de aceea nu e necesar ca radarul sa emita in continuu ca sa poata fi detectat de detectoare.
Oare sunt problemele de mai sus reale???

[Miadry]

radusandu, on 24 June 2010 - 01:18 PM, said:

Conform raportului, respectivele radare provoaca in mod ireversibil, prin efect cumulativ, impotenta".

Stiu ca nu-i frumos din partea mea, dar nu ma pot abtine.
Bietii rutieristi.

[eti]

de la cel pe care l-am folosit eu(PYTHON II) nu am capatat nimic deocamdata..., sper ca e vb de noul model

[Marius]

In 2006? E vorba chiar de PYTHON II.

[eti]

aoleu, ma grabii si nu citii de la inceput , pana acum nu am primit "reclamatii".......

[Rusy]

Acum se folosesc BEE III.

[Rusy]

Ce n-au reusit sa comande (sau nu i-a dus mintea sa o faca), au reusit sa faca unii pasionati ai loganului. Este vorba despre inserarea monitorului in consola de bord. Vedeti imagini aici Hint click pe Emoticon.

[arcan]

daca e adevarat ce se tot vehiculeaza, si rutiera trece si ea alaturi de op la primarii, atunci pot sa se ...pe ele de radarenoi si performante. Se vor bucura comunitarii ca au primit painea si cutitul , ca nu vad politist bun in meserie sa se mute la locali pentru 750 de Ron.
In momentul ala o sa ma fac reclamangiu de profesie, de o sa fac comunitarii sa ma ocoleasca de departe cand ma recunosc.

[Rusy]

Eu cred ca cei de la judet si cei de la DN nu vor trece la primarii pt responsabilitatea noastra sunt drumurile nationale.

[Nightwolf]

radusandu, on 24 June 2010 - 01:18 PM, said:

" In anul 2006 conducerea Oficului pentru Protectia Consumatorului (OPC) a intrat in posesia unui document pe care, datorita gravitatii lui pentru sanatatea unei anumite categorii de angajati, l-a facut public. Era vorba de un raport ce descrie reactiile organismului uman expus la radiatii electromagnetice, in acest caz fiind vorba, concret, de aparatele de masurare a vitezei (radare) utilizate de serviciul de circulatie rutiera. Conform raportului, respectivele radare provoaca in mod ireversibil, prin efect cumulativ, impotenta".
Radarele sunt, in fapt, emitatoare de unde electromagnetice care lucreaza in banda de frecventa Ka, de 10,55 GHz si utilizeaza efectul Doppler, masurind diferenta de faza a semnalului reflectat de autovehicul.
Discutiile sun pro si contra.
Stim ca noile RADARE functioneaza astfel: se trimite spre masina cu pricina intr-un timp de <0,5 secunde o unda radio, care prin efectul doppler e citita de radar.
Diferenta fata de radarele vechi e ca noul radar e capabil sa receptioneze unde de intoarcere foarte rapid si precis si de aceea nu e necesar ca radarul sa emita in continuu ca sa poata fi detectat de detectoare.
Oare sunt problemele de mai sus reale???

Da sunt cat se poate de reale ... d`aia in Bucuresti fiecare radist primeste lunar cate 2 pastile de Viagra ...

[philipo]

Se pare ca Autovision Radar BEE III este de fapt luat de Traffic Safety Systems (GB) de la MPH Industry (care functioneaza in banda Ka - in US), a fost dotat cu antena pentru banda K si alaturat unui sistem de inregistrare digital, cu posibilitatea de a inregistra permanent 60 de secunde intr-o memorie tampon. La comanda utilizatorului ultimele 60 de secunde inregistrate trec automat pe hard disk-ul DVR-ului si sistemul inregistreaza in continuare direct pe hard pina la comanda de oprire. Cerinta asta, cu 60 de secunde, la facut pe UTI Systems cistigatorul licitatiei de achizitie a acestor tipuri de aparate. Uti systems este cel care detine si Aprobarea de model pentru comercializarea acestui aparat si tot ei au fost cei care au montat aparatul pe MCV-uri direct in fabrica la Pitesti. Un radar care putea costa mai putin a trecut prin inca doua firme si o solicitare introdusa expres in caietul de sarcini si a ajuns cu bine in dotarea Politiei rutiere.

[Catalin]

Nimic nou sub soare. UTI este o firmă cu "succesuri" dese la licitaţiile statului. În Craiova majoritatea proiectelor de anvergură, ca de exemplu reabilitarea centrului oraşului a fost câştigată tot de ei. Iar pentru această lucrare, primarul oraşului, nea Aurică zis şi "şpagatore" a îndatorat locuitorii oraşului la bănci pentru următorii 15-20 de ani.
Astfel de contracte sunt câştigate numai cu susţinere din sfera politică, nu au nicio treabă poliţiştii.

[philipo]

Pai si afacerea asta tot parfum politic are.... Dar depinde si cui i-a placut acest parfum. A cintarit prea tare acea cerinta cu 60 de secunde.

[Rusy]

@philipo, esti informat prost, se inregistreaza cu 30 de secunde inainte nu cu 60 de sec.

[philipo]

Ok ! 30 de secunde, cum spui tu! Ideea este aceeasi. Au introdus acest criteriu in caietul de sarcini ca sa faciliteze achizitia de la o anumita firma!

[marian1]

Am profitat de ocazie cand la sediul politiei a venit un nene de la o firma sa masoare in sediul politiei valoarea undelor electromagnetice de la statia de pe sediu,calculatoare,etc
L-am rugat si l-am pus sa masoare si valoarea acestor unde in cabina mcv-ului( radar autovision), cu radarul pornit si antena setata pe maxim.
Surpriza : aparatul nu detecta nimic,nici o unda
.Doar atunci cand a asezat aparatul de masura pe capota motor a masinii ,in fata antenei radar a sesizat un semnal ,dar foarte slab.
Tipu nu stia ce sa-mi explice,el zicea ca semnalul ar fi slab, cu mult sub valoarea in care poate sa afecteze corpul uman.
Nu stiu ce sa zic,poate ca astea noi sunt mai sigure si ofera protectie.
Voi radar-istii ce ziceti?

[philipo]

Daca acel nene a venit cu un aparat care poate masura pina la o frecventa de 1 Ghz, pentru ca banda de precventa la emisia statiilor este de ordinul citorva sute de Mhz, atunci nu poate masura puterea de emisie a antenei de radar care lucreaza intr-o frecventa mult superioara, citeva zeci de Ghz, vreo 34-35 Ghz, parca !
Asa ca masuratoarea nu este relevanta ! Dar daca acel nene nu stia treaba asta atunci ma intreb ce o fi masurat el in sediul politie !?!?!
A facut si el o deplasare in timpul serviciului, asa...., ca sa aiba de unde pleca spre casa !