Jump to content
POLITISTI.ro

Postare recomandată

CITADELA

Am aflat, din intamplare, ca exista si niste recomandari UE privind modul de dotare al vehiculelor politie. Oare respectam noi ceva, ca tot ne dam Politiei la standarde europene?! Spre lamurire, vedeti PDFul.

AES_NAPFM_Vehicle_Ins_and_Design_Guide_Issue_3-1-07.pdf

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Această publicitate este afişată doar vizitatorilor. - Click aici pentru înregistrare

patriotul

legea O.G.15/2002 spune ca autoturismele din dotarea institutilor de stat SE EXCEPTEAZA de la plata ROVINIETEI!!! POLITIA nu este o institutie a statului? de ce trebuie achitata si ROVINIETA? incep sa le dau dreptate unora care spun ca Ministrul confunda aceasta institutie cu propriul lor SRL

  • Apreciez 2
  • Displace 3

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Cristi

Patriotul, fara suparare...Nu poti pune egal intre lege si un O.G. Sunt lucruri distincte. In rest, numai de bine. :emo-yessir:

  • Apreciez 1
  • Displace 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
patriotul

Kmcoio ce vrei sa spui cu lege si O.G. in contextul in care eu vorbeam despre rovinieta! Bai desteptule nu O.G. 15/2002 santioneaza si prevede??? daca esti asa intel9igent spunemi te rog alta lege, sau tie doar iti place sa aberezi?

  • Displace 11

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Horia

patriotul , din cate se vede ai sarit cam repede peste primii sapte ani din viata. Invata sa te comporti si sa poti purta o discutie in mod civilizat.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
patriotul

fara suparare dar Kmcoio asta e enervant rau

Modificat de Kmcoio
Nickul meu este Kmcoio, nu cum ati scris dumneavoastra.
  • Displace 7

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Administrator

Pe acest forum suntem o comunitate de prieteni, iar atacurile si jignirile intre membrii acestei comunitati nu sunt permise. Poti combate ideile membrului, insa nu ataca persoana!

Trateaza-i pe ceilalti cu respect daca vrei sa fii respectat si mentine discutiile in limitele bunului simt. Daca nu poti, sau nu doresti sa faci acest lucru, fara suparare, esti invitat sa nu mai frecventezi acest site.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

am trait sa o aud si pe asta :) .

Motorizarea 1.7 dti este o motorizare care nu exceleaza la nimic , poate doar la consum redus . Normal ca se simte ca trage , intrucat isi face cuplu maxim undeva la 2000 rpm , si probabil il are de 2 ori cat loganul , dar asta se intampla pe o plaja de 1000 rpm , la fel si cu puterea maxima .Te-a dat un pic cu capul de scaun ,iti da senzatia aia de cuplu , dar in final nu e nimic . E tot o masina de 75 cp care abia se taraie .Loganul de 1.4 scoate cuplul maxim undeva la 3500 rpm , si ca sa obtii puterea trebuie turata pana la 5500 , dar bineinteles asa se conduce orice benzinar aspirat .Cum zicea cineva mai sus , face 0-100 in 14.5 secunde, asadar ...rupe asfaltul .Un logan de 1.6 face 0-100 in 11.5 sec .Bineinteles trebuie si condus ca atare, un posesor de diesel e posibil sa nu stie cum se conduce un aspirat .Oricum la diesele in afara de senzatia ca te baga in scaun nu e mai nimic .Sunt placut de condus in oras din cauza cuplului mare la turatii joase, consum redus ,dar nu putem vorbi ca rupe pamantul .

Cat despre stabilitate, garda asta la sol din poze ti se pare a promova siguranta ? sau asa vin masinile "trantite" pentru soselele noastre ,si de acolo stabilitatea de bolovan aruncat .Totul depinde de buna exploatare a masinii ,daca vreti caut si filmari cu logane cu suspensie de fabrica de la diferite competitii , care s-au descurcat admirabil .

Treaba cu stabilitatea este un mit creat ca sa se gaseasca in treaba nemtii , sa ne vanda noua shurile lor de opel , si culmea ca vad ca romania exporta din ce in ce mai mult dacia logan in germania ? De ce?

Loganele ca masini de politie sunt perfecte , pacat ca nu s-a mers din start pe motorizarea 1.5dci ,in cativa ani se recuperau banii doar din consumul redus de motorina .

Mai ales ca masinile de patrula nu merg mai mult de 30 km/h ,ar fi avut toate consum de 3% :)

MCVurile primite acum sa nu mai vorbesc , si pe langa asta arata si bine .Am vazut unul aici in TM cu jante pe 16" .arata foarte frumos .

Asadar tara asta este si asa destul de saraca , de ce mai imbogatim pe altii cumparand masini din alte tari , cand le putem folosi ce avem aici , la preturi mult mai mici . Aaa, ca cineva face in final burta mare pe baza contractelor de leasing, a echiparii masinilor,asta e , traim in Romania si trebuie sa ne obisnuim cu asta.

post-89-062292700 1293631486_thumb.jpg

Modificat de CristiXP

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
patriotul

la mine in judet echipajele de politie Dacia MCV 1,5 cu apartura radar, au majoritatea defectiuni la mijloacele speciale de avertizare sonora, fiindca pe exterioriul sirenei scrie U.S.A., dar in interior scrie made in China, plus de asta loganul MCV 1,5 e lent rau, deabea daca prinzi 140km/h in timp ce tigaia mea personala de GOLF 3 din 93, merge lejer cu 170 km/h, totusi e bine ca MCV are ABS, la logunul de 1,4 e crima si pedeapsa fara ABS

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

poftim unu cu 70 cp , ca merge mai tare de 170 .

Probabil alea nu merg mai tare din cauza girofarului :) .

Si in timisoara merg o gramada la service Dacia din cauza sirenelor din cate mi-a zis un prieten ce lucreaza la service.

fiindca pe exterioriul sirenei scrie U.S.A., dar in interior scrie made in China

Nu degeaba vad ca au costat 1.5 mld /mcv :)

imi cer scuze pentru link :)

Modificat de CristiXP
Nu sunt acceptate discutiile privind orice tip de activitate ilegala sau imorala. Pe acest forum se promoveaza respectarea prevederilor legale. Multumesc pentru intelegere.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
maxxtomas

salutare

stie cineva cate masini sunt in parcul auto al politie romane? am cautat pe internet si nu am reusit sa gasesc aceasta informatie.

multumesc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
SandoKhan

Domnule ziarist, fa adresa oficiala la IGP si in baza accesului liber la informatiile publice ti se va raspunde in termen de 30 zile. Din numarul ala scade cam 20% care sunt vechituri, defecte... etc

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Rusy

Da aveti dreptate in privinta sirenelor si la noi s-au stricat, totusi insist ca trebuiau sa puna altele care sa aiba si mesaje scrise cum are ARR-ul si sunt sigur ca nu costau mai mult. Am vazut la cei de la ARR ca pot fi scrise orice fel de mesaje dintr-o tastatura mica aproape identica ca cea de la telefonul mobil.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
arcan

Catalin, masina care e pusa de tine in poza este autospeciala de criminalistica. :emo-yessir:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalin

Mulțumesc pentru răspuns.

Între timp aflasem și eu, au primit și criminaliștii de la noi. Dar atunci, în februarie când am întrebat eu, încă nu fuseseră repartizate în teritoriu. :)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

ceva gen cum au passaturile si microbuzele ?

Din cate stiu , firma de pe passat , acum 10 max 15 ani a costat 150 milioane , stiu ca s-a facut o comanda printr-un magazin de piese auto, si am retinut . Apai daca dotau acum MCVurile , pretul la cat ajungea doar firma luminioasa ? 500 mil - 1 mld doar firma ?

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius

CristiXP, da-mi voie sa te contrazic. :)

Autospecialele Passat si Transporter ce au intrat in dotarea Politiei Romane in 2002, au fost achizitionate prin fonduri nerambursabile de la Comunitatea Europeana, fiind masini identice cu cele ce se aflau la acea vreme in dotarea Politiei din Germania.

Iar echipamente specifice au fost montate din fabrica. Asa se procedeaza in "tarile cu apa calda", contractele se incheie direct cu constructorul automobilului, nu cu cine stie ce SRL obscur.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

nu mai tin minte exact data , stiu sigur ca era vorba despre passat , am exagerat putin cu ani aia , dar cam aia era senzatia ca a trecut atata timp :)

N-am contestat faptul ca sunt sau nu scumpe ,am spus ca stiu sigur cat a costat la vremea respectiva .Trebuia cumparata una pentru o masina , si s-a adus printr-o firma mare de piese auto, pe comanda de la cine o producea ,ma gandesc ca nu se putea practica cine stie ce comision exagerat pentru comanda .

Modificat de CristiXP

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Catalin

Nu ai înțeles.

La passat-urile și microbuzele transporter rampa cu lămpile speciale au fost montate de VW, direct din fabrică, iar costul acestora s-a regăsit direct în costul mașinii. De altfel acele mașini au mai multe modificări făcute direct din fabrică, de exemplu planșa de bord nu este la fel ca la exemplarele civile, la fel și fețele de uși care nu au buzunarele cum le știm la exemplarele civile, au niște compartimente cu capac ce se închid cu cheia.

Deci, echiparea ulterioara a acestora NU a existat, ele au fost concepute așa încă de pe linia de fabricație.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

pai si la MCVuri nu tot asa s-a intamplat ? Nu uzina a echipat MCVurile si costul s-a regasit in pretul masinii ?Din cate stiu Dacia se ocupa de serviceul si reparatiile lor .

Aceeasi problema e si la VW , ma indoiesc ca VW produce firmele respective , si ei le cumpara din alt loc si le monteaza pe masini .Uzina VW nu produce asa ceva .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius

Nu Cristi, la MCV-uri cat si la "renumitele" Loganuri, echipamentele specifice si aparatul radar au fost montate ulterior de catre o firma privata, cea care a castigat licitatia. :clip:

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
CristiXP

haha , asta nu am stiut . Foarte interesant , alti bani alta distractie :)

Si de serviceul lor cine se ocupa ? Eu stiam ca dacia ,de acolo am banuit ca sunt montate direct din uzina .

Merci fain pentru lamuriri .

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
maxxtomas

multumesc ptr sfat dar nu sunt ziarist.

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Marius

CristiXP

E o adevarata telenovela.

De partea tehnica a autoturismelor se ocupa dealerii Dacia (cu tot ce implica, garantie revizii etc.), iar de partea tehnica si intretinerea aparatelor radar se ocupa firma care le-a achizitionat.

Prin contractul cu MAI-ul sunt obligati sa ofere servicii de garantie si suport tehnic 1 sau 2 ani (nu stiu sigur care e perioada exacta).

Iar ca fapt divers, MCV-urile nu au fost echipate doar cu girofaruri si radar. In fiecare autospeciala exista materiale specifice si necesare cercetarii la fata locului in cazul accidentelor rutiere cu victime, statii de emisie receptie mobile cat si cea a masinii, lanterne, etc. ;)

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri
Nightwolf

CristiXP

E o adevarata telenovela.

De partea tehnica a autoturismelor se ocupa dealerii Dacia (cu tot ce implica, garantie revizii etc.), iar de partea tehnica si intretinerea aparatelor radar se ocupa firma care le-a achizitionat.

Prin contractul cu MAI-ul sunt obligati sa ofere servicii de garantie si suport tehnic 1 sau 2 ani (nu stiu sigur care e perioada exacta).

Iar ca fapt divers, MCV-urile nu au fost echipate doar cu girofaruri si radar. In fiecare autospeciala exista materiale specifice si necesare cercetarii la fata locului in cazul accidentelor rutiere cu victime, statii de emisie receptie mobile cat si cea a masinii, lanterne, etc. ;)

Nu este adevarat! Nu stiu in ce masini ai vazut tu materialele necesare efectuarii unui CFL. Un CFL nu se efectueaza doar prin popici, banda de delimitare, lanterne si statii. Aaaa ca ajuta primul politist sosit la fata locului sa protejeze zona pana la sosirea GO ce efectueaza CFL-ul e alta mancare de peste. Dar dotarile sunt oricum PRAF si NEFOLOSITE de peste 80% din politisti. Majoritatea habar nu au la ce folosesc tijele metalice aflate in dotarea autospecialei, sau cum sa izoleze zona unui camp infractional. Deci dotarea a fost bine intentionat cumparata dar repartizata prost ...

  • Displace 1

Distribuie această postare


Link către postare
Distribuie pe alte siteuri

Pentru a adăuga comentarii este necesară înregistrarea sau autentificarea

Trebuie să aveţi un cont de membru pentru a adăuga comentarii

Înregistrare membru

Înscrierea unui nou cont de membru. Este foarte uşor!

Înregistrare cont nou

Autentificare

Aveţi deja un cont de membru? Conectaţi-vă aici.

Autentificare în cont

  • Conţinut similar

    • Anonymous
      de Anonymous
      Dragi colegi am vazut un articol in presa compus din numai doua fraze si cateva poze. De aici mi-a si venit ideea acestui topic. Respectiv:
       
      Uite în ce hal arată un logan de Poliţie FOTO
      Un poliţist din Prahova, care s-a săturat de condiţiile deplorabile de muncă, a trimis pe adresa redacţiei fotografii incredibile. Este vorba de starea deplorabilă a unei maşini aparţinând MAI, cu care ar trebui să prindă infractorii. Imaginile de mai jos nu mai au nevoie de alte comentarii:
         
      sursa: www.observatorulph.ro
       
      Si uite asa mi-a venit ideea acestui topic. Sa strangem aici poze cu dotarile noastre in starea in care se afla si cu conditiile in care muncim. Sa vada si domnul contribuabil care ne spune ca ne plateste! Sa vada si sefii nostri ce trag cu ochiul pe aici si ziaristii sau de ce nu politicienii, nu de alta dar s-ar putea sa nu stie cam in ce hal sunt super-loganele cu care ne-au pricopsit. Pentru ca masinile cu care muncim noi zi de zi nu ajung pe la parade.
      Asa ca daca aveti poze de acest gen, postati-le aici, sa vada toata lumea in ce conditii muncim.
    • coosstti
      de coosstti
      Îl felicit pe colegul de la Botoșani și sper să nu aibă probleme inventate: 
      Procesul şefului CJ Harghita, amânat, după ce Poliţia nu a avut combustibil pentru transportul unui inculpat
      Procesul în care şeful CJ Harghita, Borboly Csaba, este acuzat de fapte de corupţie a fost amânat, marţi, la Tribunalul Harghita, întrucât un inculpat nu a putut fi adus la instanţă de poliţiştii din judeţul Botoşani, unde locuieşte, pe motiv că oamenii legii nu au fonduri pentru combustibil.
       
      La Tribunalul Harghita a fost programat, marţi, un termen în dosarul în care preşedintele Consiliului Judeţean Harghita, Borboly Csaba, este acuzat de fapte de corupţie, alături de alte 12 persoane, transmite corespondentul MEDIAFAX.
      Unul dintre inculpaţi este Daniel Cristian Mandache, fost angajat la Societatea de Construcţii Căi Ferate (SCCF) Iaşi - Laborator Central, în perioada 2007 - decembrie 2012, în prezent fără ocupaţie. El locuieşte în comuna Vlăsineşti, judeţul Botoşani, şi a cerut instanţei, în urmă cu mai mult timp, să fie judecat în lipsă, invocând "motive sociale", mai exact faptul că nu are bani de deplasare.
      Astfel, el trebuia să fie adus, marţi, în faţa instanţei de judecată, cu mandat de aducere, însă nu a ajuns la Tribunalul Harghita, deoarece postul de Poliţie Vlăsineşti, din judeţul Botoşani, nu a avut combustibil pentru deplasarea acestuia la Miercurea Ciuc.
      Atât avocaţii inculpaţilor, cât şi procurorul au susţinut că poliţistul care trebuia să pună în executare mandatul de aducere trebuie sancţionat, dar judecătorul de caz a decis să verifice, mai întâi, veridicitatea afirmaţiilor din procesul-verbal trimis instanţei de postul de Poliţie Vlăsineşti.
      "Postul de Poliţie Vlăsineşti a trimis un proces-verbal în care se arată că nu s-a putut pune în executare mandatul de aducere în lipsa fondurilor pentru asigurarea combustibilului şi că Poliţia face chetă ca să îşi desfăşoare activitatea, din propriile venituri. Vom trimite o adresă la IPJ Botoşani, să vedem dacă motivul este cel invocat. Şi inculpatul putea să depună toate diligenţele şi să se prezinte în faţa instanţei", a spus judecătorul.
      Sursa: http://www.mediafax.ro/social/procesul-sefului-cj-harghita-amanat-dupa-ce-politia-nu-a-avut-combustibil-pentru-transportul-unui-inculpat-14713779
  • Activi pe această pagină   0 membri

    Niciun utilizator înregistrat nu vizualizează această pagină acum.

×

Informaţii importante

Acest website foloseşte cookie-uri. Navigând în continuare vă exprimaţi acordul asupra folosirii lor. Mai multe informaţii în Politica de confidenţialitate.